Aux Etats-Unis, les SUV (pour Sport utility vehicles) représentent près d'un véhicule sur deux.
Source:Le Figaro.
Ils seraient la deuxième cause de l'augmentation des émissions de CO2 entre 2010 et 2018, après le secteur de l'énergie. Ce mercredi 16 octobre, le directeur de l'Agence internationale de l'énergie (AIE), Fatih Birol, a fustigé les SUV (pour sport utility vehicles), lors d'une conférence internationale sur l'électrification de l'énergie.
S'il a salué la circulation croissante des véhicules électriques, Fatih Birol a rappelé aussi que de plus en plus de modèles de SUV sont mis sur le marché. Ils représentent aujourd'hui plus de 200 millions de véhicules dans le monde, soit presque six fois plus qu'en 2010 (35 millions).
«Dans les faits, la star de l'industrie automobile ce n'est pas la voiture électrique, c'est le SUV: en 2010, 18% des ventes de voitures dans le monde concernaient des SUV, en 2018, c'était plus de 40%!», a notamment déclaré le directeur de l'AIE.
Dans un rapport paru mardi, l'agence explique aussi que les SUV , plus lourds et moins aérodynamiques, consomment un quart d'énergie en plus par rapport à une voiture de taille moyenne. Ils auraient ainsi été seuls à l'origine de la demande accrue en pétrole venue de l'industrie automobile entre 2010 et 2018.
Ce qui aurait largement contrebalancé les efforts en termes d'efficacité réalisés sur les voitures plus petites et les économies de carburant permises par les électriques. Très minoritaires dans les classes les moins polluantes (A et B), les SUV sont beaucoup plus présents dans les classes C à F, émettrices émettent de 121 et 250 grammes de CO2 par kilomètre.
«Si l'appétit des consommateurs pour les SUV continuait de croître au rythme de cette dernière décennie, ces voitures ajouteraient près de 2 millions de barils par jour à la demande mondiale de pétrole d'ici 2040, annulant les économies permises par 150 millions de voitures électriques», poursuit le rapport. Les Etats-Unis comptent parmi les plus friands de ces modèles de voitures : près d'un véhicule sur deux est ainsi un SUV.
https://www.lefigaro.fr/flash-eco/les-s ... 2-20191016
