Superprofits des sociétés autoroutières: Bruno Le Maire aurait "étouffé" le rapport?

[oups]

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Moi j’vois pas le problème, en France les prix sont libres et l’utilisation de l’autoroute facultative alors En plus, superprofits ,c’est quoi les critères.? les limites légales ? Et un profit "normal" , c’est quoi , c’est combien ? Et pour les "superpertes" , ce sont lesquelles ,on fait quoi ?

Ben si, le problème c'est l'entreprise privée en situation de monopole qui se gave comme jamais. En fait c'est juste une trahison de nos gouvernants qui ont décidé de privatiser le tiroir caisse des péages alors même que les contribuables avaient déjà financé toutes les infrastructures.
Et encore, les chiffres des bénéfices sont faussés car la plupart des entreprises qui effectuent les gros travaux d'entretien et donc viennent diminuer les bénéfices de ces monopoles sont des filiales de ces grands groupes et facturent à des prix astronomiques.

Effectivement ça peut paraître choquant........mais en aucun cas illégal
Heureusement que tous pouvons échapper à ces rapaces en allant au même endroit (et même à bien plus d’endroits) gratos avec en plus le plaisir de suivre de jolis tracteurs rouges , d’explorer des nids de poules divers et variés , de pisser contre les platanes sous la pluie en janvier face au vent et mourir statistiquement bien plus souvent Bon apres pour ce qui est de mon paiement au combien volontaire ,que ça soit pour payer le major d’homme du Ministre ou celui de son cousin patron de Vinci
Et pis ça me rappelle ce quatuor de l’ex DDE , le chauffeur du camion ,celui qui faisait le trou pour planter l’arbre , celui qui le plantait et enfin celui qui bouchait le trou.Il se dit qu’en l’absence du planteur titulaire ,les trois autres , imperturbables continuer leurs missions au service du public dans un ordre parfait et réglementaire

[vivarais]

Une seule solution, relever la limitation à 130 ,ou carrément aucune limitation pour dédommager l'automobiliste !

Je vois que vous avez trouvé une solution pour réduire le chômage et le "problème" des retraites : une énorme augmentation des morts sur les routes, car si vous libérez la vitesse sur les routes, nous aurons au moins 100 000 morts par an. Seul un malade mental peut souhaiter une telle mesure, qui n'existe plus dans aucun pays civilisé.

georges vous avez élis une accusation contre le RN
Mais vous ne répondez pas comment au moment de la privatisation le RN pouvait s'opposer à la privatisation des autoroutes vu qu'en 2005 et encore moins en 2001 vu qu'il n'avait pas de groupe parlementaire car aucun député
par contre si la privatisation à eu lieu c'est grâce à la gauche car cela s'est fait lorsque jospin était premier ministre
on attend que vous justifiez vos mensonges à la soviet

[voileux]

Ben si, le problème c'est l'entreprise privée en situation de monopole qui se gave comme jamais. En fait c'est juste une trahison de nos gouvernants qui ont décidé de privatiser le tiroir caisse des péages alors même que les contribuables avaient déjà financé toutes les infrastructures.
Et encore, les chiffres des bénéfices sont faussés car la plupart des entreprises qui effectuent les gros travaux d'entretien et donc viennent diminuer les bénéfices de ces monopoles sont des filiales de ces grands groupes et facturent à des prix astronomiques.

Effectivement ça peut paraître choquant........mais en aucun cas illégal
Heureusement que tous pouvons échapper à ces rapaces en allant au même endroit (et même à bien plus d’endroits) gratos avec en plus le plaisir de suivre de jolis tracteurs rouges , d’explorer des nids de poules divers et variés , de pisser contre les platanes sous la pluie en janvier face au vent et mourir statistiquement bien plus souvent Bon apres pour ce qui est de mon paiement au combien volontaire ,que ça soit pour payer le major d’homme du Ministre ou celui de son cousin patron de Vinci
Et pis ça me rappelle ce quatuor de l’ex DDE , le chauffeur du camion ,celui qui faisait le trou pour planter l’arbre , celui qui le plantait et enfin celui qui bouchait le trou.Il se dit qu’en l’absence du planteur titulaire ,les trois autres , imperturbables continuer leurs missions au service du public dans un ordre parfait et réglementaire

Est ce normal de demander un rapport (qui coute bonbon) et de le taire par la suite, motivé par les aberrations qui y figurent ou peut etre une enveloppe salvatrice

[vivarais]

Je vois que vous avez trouvé une solution pour réduire le chômage et le "problème" des retraites : une énorme augmentation des morts sur les routes, car si vous libérez la vitesse sur les routes, nous aurons au moins 100 000 morts par an. Seul un malade mental peut souhaiter une telle mesure, qui n'existe plus dans aucun pays civilisé.

Hallucinant de bêtise...
Les portions d'autoroute libres en Allemagne sont en mauvais état comparé à nos autoroutes,on n'y compte pas "100 000 morts" ( vraiment debile )
Et vous faites combien de kms par an sur ce réseau ?
C'est vous qui êtes un pauvre malade, goinfré de propagande ecolo

vous confondez avec les autoroutes belges
les autoroutes allemandes sont en meilleur état que celles françaises
même les autopistas toutes gratuites en espagne
il faut arrêter nombriliste ; la france sur tout même la santé n'est plus ce qu'elle était

[oups]

Effectivement ça peut paraître choquant........mais en aucun cas illégal
Heureusement que tous pouvons échapper à ces rapaces en allant au même endroit (et même à bien plus d’endroits) gratos avec en plus le plaisir de suivre de jolis tracteurs rouges , d’explorer des nids de poules divers et variés , de pisser contre les platanes sous la pluie en janvier face au vent et mourir statistiquement bien plus souvent Bon apres pour ce qui est de mon paiement au combien volontaire ,que ça soit pour payer le major d’homme du Ministre ou celui de son cousin patron de Vinci
Et pis ça me rappelle ce quatuor de l’ex DDE , le chauffeur du camion ,celui qui faisait le trou pour planter l’arbre , celui qui le plantait et enfin celui qui bouchait le trou.Il se dit qu’en l’absence du planteur titulaire ,les trois autres , imperturbables continuer leurs missions au service du public dans un ordre parfait et réglementaire

Est ce normal de demander un rapport (qui coute bonbon) et de le taire par la suite, motivé par les aberrations qui y figurent ou peut etre une enveloppe salvatrice

Bah oui on demande un rapport on le lit puis ensuite on le médiatise ......ou pas .
Pas une journée ou je ne m’informe sur ceci ou cela sans en faire état et une fois informé et pour des raisons n’appartenant qu’ à moi , j’en tiens compte .......ou pas .
Autrement pour profiter des miettes de ces gloutons ,suffit d’en accaparer quelques unes plutôt que de céder à la grande spoliation conduite par l’Écureuil et ses affiliés à longues queues en panache

[gare au gorille]

Une seule solution, relever la limitation à 130 ,ou carrément aucune limitation pour dédommager l'automobiliste !

La solution serait de racheter les autoroutes pour les rendre aux français. C'est financièrement très faisable et vu les bénéfices engrangés par ces monopoles l' amortissement serait très rapide. Encore faut il une volonté politique pour le faire.
C'était dans les propositions du programme de gouvernement de Marine Le Pen.

[mic43121]

Une seule solution, relever la limitation à 130 ,ou carrément aucune limitation pour dédommager l'automobiliste !

Je vois que vous avez trouvé une solution pour réduire le chômage et le "problème" des retraites : une énorme augmentation des morts sur les routes, car si vous libérez la vitesse sur les routes, nous aurons au moins 100 000 morts par an. Seul un malade mental peut souhaiter une telle mesure, qui n'existe plus dans aucun pays civilisé.

Hé l'idiot du village IL n'a pas parlé des routes mais de l'autoroute ....
En Allemagne certaines autoroutes n'ont pas de limitation de vitesse ..
Mais en France sur les autoroutes payantes on devrait pouvoir rouler à 140 ...
Il y a des bagnoles qui a 130 ont encore une vitesse a passer ..
Mais le mieux c'est de rendre les autoroutes gratuites ..pour toutes celles qui ont plus de 20 ans ...
Là on va encore subir une augmentation ..avec le prix des carburants ça n'arrange personne ..
Et Le Maire a mis son chapeau par dessus pour laisser ces pourris se gaver .
Et Macron dans cette histoire il va fermer sa gueule ?????

[lepicard]

Une seule solution, relever la limitation à 130 ,ou carrément aucune limitation pour dédommager l'automobiliste !

La solution serait de racheter les autoroutes pour les rendre aux français. C'est financièrement très faisable et vu les bénéfices engrangés par ces monopoles l' amortissement serait très rapide. Encore faut il une volonté politique pour le faire.
C'était dans les propositions du programme de gouvernement de Marine Le Pen.

et en moins de 2 ,on se retrouve avec des autoroutes russes ou albanaises ,ou alors c'est la taxe de circulation automobile ( de 200 à...) comme ailleurs en UE
blondy est elle prête à finir de traire l'automobiliste ???

[oups]

Une seule solution, relever la limitation à 130 ,ou carrément aucune limitation pour dédommager l'automobiliste !

La solution serait de racheter les autoroutes pour les rendre aux français. C'est financièrement très faisable et vu les bénéfices engrangés par ces monopoles l' amortissement serait très rapide. Encore faut il une volonté politique pour le faire.
C'était dans les propositions du programme de gouvernement de Marine Le Pen.

Et les magasins , les stations services ,les zassureurs , les zopérateurs Télécom toussa toussa ,on rachete aussi. ? Serait pas un peu coco Mde Lepen des fois ? l’à pas tout compris de ce que l’histoire a démontré ? Cette histoire du camarade coco cambriolé deux fois par des pas trop français , qui adhére au RN serait donc vraie ?
Sinon dès que j’ai vraiment rien d’autre à faire ( y compris les trucs Super inutiles) promis je m’interroge sur la poche de qui tombe mes euros quand je choisis de les y mettre

[gare au gorille]

La solution serait de racheter les autoroutes pour les rendre aux français. C'est financièrement très faisable et vu les bénéfices engrangés par ces monopoles l' amortissement serait très rapide. Encore faut il une volonté politique pour le faire.
C'était dans les propositions du programme de gouvernement de Marine Le Pen.

Et les magasins , les stations services ,les zassureurs , les zopérateurs Télécom toussa toussa ,on rachete aussi. ? Serait pas un peu coco Mde Lepen des fois ? l’à pas tout compris de ce que l’histoire a démontré ? Cette histoire du camarade coco cambriolé deux fois par des pas trop français , qui adhére au RN serait donc vraie ?
Sinon dès que j’ai vraiment rien d’autre à faire ( y compris les trucs Super inutiles) promis je m’interroge sur la poche de qui tombe mes euros quand je choisis de les y mettre

Ben vouai, il y a une fibre de gauche au RN et nombreux sont les électeurs qui viennent de ce coté la. Sans vouloir tomber dans le collectivisme, il y a des secteurs qui sont au service du public, qui sont établis sans concurrence possible et qu'on appelle des monopoles et dont on a privatisés la rente.
Une fois amortie, les autoroutes ont toujours été très lucratives et c'est bien pour cette raison que dans nos hautes sphères a été prise la décision de privatiser ce tiroir caisse que le RN espère bien restituer aux français dès qu'il arrive aux manettes.

[lepicard]

Et les magasins , les stations services ,les zassureurs , les zopérateurs Télécom toussa toussa ,on rachete aussi. ? Serait pas un peu coco Mde Lepen des fois ? l’à pas tout compris de ce que l’histoire a démontré ? Cette histoire du camarade coco cambriolé deux fois par des pas trop français , qui adhére au RN serait donc vraie ?
Sinon dès que j’ai vraiment rien d’autre à faire ( y compris les trucs Super inutiles) promis je m’interroge sur la poche de qui tombe mes euros quand je choisis de les y mettre

Ben vouai, il y a une fibre de gauche au RN et nombreux sont les électeurs qui viennent de ce coté la. Sans vouloir tomber dans le collectivisme, il y a des secteurs qui sont au service du public, qui sont établis sans concurrence possible et qu'on appelle des monopoles et dont on a privatisés la rente.
Une fois amortie, les autoroutes ont toujours été très lucratives et c'est bien pour cette raison que dans nos hautes sphères a été prise la décision de privatiser ce tiroir caisse que le RN espère bien restituer aux français dès qu'il arrive aux manettes.

avec un cout de 400 000€ (au minima) par km rien que pour le renouvellement du roulement ; explique comment Blondy trouve les sous

[da capo]

Une seule solution, relever la limitation à 130 ,ou carrément aucune limitation pour dédommager l'automobiliste !

La solution serait de racheter les autoroutes pour les rendre aux français. C'est financièrement très faisable et vu les bénéfices engrangés par ces monopoles l' amortissement serait très rapide. Encore faut il une volonté politique pour le faire.
C'était dans les propositions du programme de gouvernement de Marine Le Pen.

Si les autoroutes devenaient une entreprise publique, ça donnerait quelque chose comme la SNCM en plus grand (sté nat corse Méditerranée) donc déficit chronique, gestion hasardeuse, incompétence, inefficacité, (monotache), privilèges sociaux et salariaux, grèves etc.. Je doute fort que l'usager et le contribuable s'y retrouveraient.

[papibilou]

Désolé! J'insiste.
Si on baisse de 60% les péages on baisse les recettes de ces sociétés de 60% puisque les péages sont l'essentiel de leurs recettes. Comment, dans ces conditions peuvent elles faire des bénéfices. J'ai fait le calcul et je suis arrivé à la conclusion que ce n'est pas de 60% qu'il faut les baisser mais de 6%. Et à cette condition elles rentrent dans le cadre prévu lors de la privatisation: un bénéfice de l'ordre de 6 à 7%. J'en conclue (mais je veux bien que l'on me démontre le contraire) que les journaux n'ont pas vu la virgule et que c'est 6,0 et pas 60.

[da capo]

Une seule solution, relever la limitation à 130 ,ou carrément aucune limitation pour dédommager l'automobiliste !

Je vois que vous avez trouvé une solution pour réduire le chômage et le "problème" des retraites : une énorme augmentation des morts sur les routes, car si vous libérez la vitesse sur les routes, nous aurons au moins 100 000 morts par an. Seul un malade mental peut souhaiter une telle mesure, qui n'existe plus dans aucun pays civilisé.

En ce qui concerne les autoroutes, ce sont les voies les moins accidentogènes de toutes et en tenant compte des progrès considérables de la sécurité sur nos voitures actuelles, on pourrait hausser la limité à 150 km/h sans conséquences notables.

Ce qu'on s'efforce de limiter, c'est la pollution induite par la vitesse.

Cela dit, je fais du 6,2 l/100 km à 130 km/h sur autoroute et 5,9 l/100 à 80-90 sur les routes de campagne avec des traversées de villages, alors franchement, maintenir le 130 max sur autoroute serait un bon compromis.
Descendre à 110 comme il est proposé, ça ne changerait pas ma vie, mais ça me ferait chier comme jamais.

[oups]

Et les magasins , les stations services ,les zassureurs , les zopérateurs Télécom toussa toussa ,on rachete aussi. ? Serait pas un peu coco Mde Lepen des fois ? l’à pas tout compris de ce que l’histoire a démontré ? Cette histoire du camarade coco cambriolé deux fois par des pas trop français , qui adhére au RN serait donc vraie ?
Sinon dès que j’ai vraiment rien d’autre à faire ( y compris les trucs Super inutiles) promis je m’interroge sur la poche de qui tombe mes euros quand je choisis de les y mettre

Ben vouai, il y a une fibre de gauche au RN et nombreux sont les électeurs qui viennent de ce coté la. Sans vouloir tomber dans le collectivisme, il y a des secteurs qui sont au service du public, qui sont établis sans concurrence possible et qu'on appelle des monopoles et dont on a privatisés la rente.
Une fois amortie, les autoroutes ont toujours été très lucratives et c'est bien pour cette raison que dans nos hautes sphères a été prise la décision de privatiser ce tiroir caisse que le RN espère bien restituer aux français dès qu'il arrive aux manettes.

Bah oui c’est un monopole , enfin à monopole à 23 sociétés autoroutières, un multiropole quoi Bon apres ,mais j’en suis suis certain , comme moi et les sociétés autoroutières et à titre professionnel seulement vous n’achetez que du lucratif , voler du pas lucratif serait d’un stupide

[olivers]

Je vois que vous avez trouvé une solution pour réduire le chômage et le "problème" des retraites : une énorme augmentation des morts sur les routes, car si vous libérez la vitesse sur les routes, nous aurons au moins 100 000 morts par an. Seul un malade mental peut souhaiter une telle mesure, qui n'existe plus dans aucun pays civilisé.

En ce qui concerne les autoroutes, ce sont les voies les moins accidentogènes de toutes et en tenant compte des progrès considérables de la sécurité sur nos voitures actuelles, on pourrait hausser la limité à 150 km/h sans conséquences notables.

Ce qu'on s'efforce de limiter, c'est la pollution induite par la vitesse.

Cela dit, je fais du 6,2 l/100 km à 130 km/h sur autoroute et 5,9 l/100 à 80-90 sur les routes de campagne avec des traversées de villages, alors franchement, maintenir le 130 max sur autoroute serait un bon compromis.
Descendre à 110 comme il est proposé, ça ne changerait pas ma vie, mais ça me ferait chier comme jamais.

150,donc un petit 160 compteur, ce serait correct ; ce serait même bien plus sur que 130 ( voire 110..) avec des bobos qui téléphonent au volant..
.et rien n'empêcherait ceux qui ne savent pas conduire de lever le pied dans les courbes .
ce serait un progrès notable pour ceux qui ,comme moi je l'ai eu, ont des trajets de 400 bornes à faire x fois dans la semaine...( pas
forcement certes pour les bobos parisiens qui veulent le 110 et sortent leur ...suv 2/3 fois ^par an pour aller à St Malo.-Cqfd !