Une Dacia électrique pour 13500€

[LOFOTEN]

13 500 €, c’est la somme finale, défiant toute concurrence, qui vous sera demandée lorsque vous entrerez dans une concession Dacia pour l’acquisition de la Spring, un petit SUV citadin 100% électrique

La Dacia Spring est une vraie pionnière au sein de la marque, en étant non seulement sa première citadine mais aussi sa première électrique. C'est en fait la version européenne de la Renault K-ZE vendue en Chine depuis 2019 et dont elle partage les lignes de production dans l'usine de Shiyan, ce qui ne manque pas, à raison, de faire grincer quelques dents, que ce soit en matière d'emplois ou de coût écologique pour l'importer ensuite. Elle prend la forme d'un tout petit crossover de 3,73 m de long et 1,58 m de large avec les éléments esthétiques habituels comme les protections en plastique brut soulignant l'ensemble de la voiture, la garde au sol légèrement rehaussée et les barres de toit.
.....
En matière d'autonomie, la Dacia se paye par contre le luxe d'en offrir plus que sa cousine au losange avec 230 km en mixte et 305 km en ville selon la norme WLTP, ce qui peut se traduire par facilement entre 150 et 200 km en moyenne lissée sur l'année même pour le plus lourd des pieds droits, ce qui est bien plus que suffisant sachant que, pour rappel, la moyenne des déplacements quotidiens européens est de 31 km.

https://www.caradisiac.com/essai-dacia- ... 188659.htm

Vu le prix .

[vivarais]

une marque française "made in china "
avec la fiabilité chinoise

[danielle49]

Dacia c'est "roumain" fabriquée par des romanichels, ça roule comme une roulote, mais il n'y a pas de crottin à ramasser.

[LOFOTEN]

En Ht Loire il y a plein de Dacia de la Sandero au Duster...Personne évoque le manque de fiabilité de ces modèles .

[vivarais]

En Ht Loire il y a plein de Dacia de la Sandero au Duster...Personne évoque le manque de fiabilité de ces modèles .

mais ces modeles ne sont pas made in china
par contre 13500 euros c'est comme toutes les dacia "sans options"
juste les roues et le volant

[LOFOTEN]

En Ht Loire il y a plein de Dacia de la Sandero au Duster...Personne évoque le manque de fiabilité de ces modèles .

mais ces modeles ne sont pas made in china
par contre 13500 euros c'est comme toutes les dacia "sans options"
juste les roues et le volant

Il y a des tas de gens qui ne peuvent pas se payer autre chose qu'une Dacia.
Vous avez tord de vous moquer.

[lepicard]

Dacia c'est "roumain" fabriquée par des romanichels, ça roule comme une roulote, mais il n'y a pas de crottin à ramasser.

l'avantage , c'est que dans ces pays , ils ont encore envie et besoin de bosser sans ramener leur fraise à tout bout de champs , faut pas s'étonner de notre désindustrialisation latente
voila ce que c'est quand on veux péter plus haut que son Q

[sofasurfer]

une marque française "made in china "
avec la fiabilité chinoise

Toute la presse spécialisée démontre que ce que tu racontes est totalement faux! Il ne suffit pas de se baser sur des a priori pour juger, il faut aussi se documenter un minimum.

Dacia est classée parmi les marques les plus fiables depuis la sortie de la première logan a la hauteur des japonaises, exception faite des tous premiers modèles qui prenaient de la corrosion.

En matière automobile, la rusticité ou les prix bas ne signifient pas un manque de fiabilité. Au contraire, il faut voir la fiabilité catastrophique de AUDI et de BMW par exemple dans les années 2010 2015, avec des modèles a 80 000 euros qui connaissaient des avaries en série : chaînes de distri qui cassaient chez bmw, moteurs qui bouffaient de l’huile et qui cassaient et boites auto pas fiables chez AUDI,et bien entendu non prises en charge par les marques car non reconnues comme défaut de conception. A coté tu as une DACIA Sandero, une bagnole a 10 000 balles avec une fiabilité a toute épreuve sur al durée!

Bref, cette voiture va faire un carton pour ceux qui veulent une seconde voiture dans le foyer et pour une raison simple : avant la VE ne venait pas vraiment concurrencer la voiture thermique face au prix d'achat important. Aujourd'hui, vous avez une VE citadine pour faire les trajets quotidiens au prix d'une voiture thermique, ce qui en terme de coût "carburant " et entretien est plus intéressant que d'acheter une voiture thermique à moyen terme.

Exemple : dans un foyer type de la classe moyenne, il y a une voiture familiale pour charger les enfants, des bagages, du matériel et pour faire des trajets longs, déplacements pros, vacances etc. et une autre voiture plus citadine, plus économique, pour aller faire les courses, aller chercher les enfants a l'école, aller prendre le pain, la prêter à la grande qui vient d'avoir le permis etc. Et bien le couple du foyer va se poser la question au remplacement de cette dernière pour une Dacia spring a 13500 balles, qui reviendra moins cher qu'une twingo à 12000 balles...

[sofasurfer]

En Ht Loire il y a plein de Dacia de la Sandero au Duster...Personne évoque le manque de fiabilité de ces modèles .

Le modèle phare du chasseur rural ou de l'agriculteur pour s'enfoncer dans les chemins boueux et chaotiques, c'est un Duster blanc 4X4 avec le moins d'options possible, ce n'est peut être pas un hasard...

[Mesoke]

Mais ces modeles ne sont pas made in china
par contre 13500 euros c'est comme toutes les dacia "sans options"
juste les roues et le volant

J'ai acheté ma première Logan 10000€, avec le second niveau d'options (sur 3). Elle gérait super bien les routes de montagne défoncées de par chez moi, la neige et compagnie.

Et j'ai acheté ma seconde Logan il y a trois ans, pour 12500€. Je suis passé au break, c'est plus pratique avec des mioches, toujours le 2e pack d'options, et la motorisation améliorée. Par contre elle est plus basse, c'est chiant avec la neige. Et elle a un %µ$£@# d'antipatinage, qui la rend horrible sur des pentes enneigées (c'est pas pratique d'avoir une voiture qui freine toute seule dès qu'une roue dérape, alors qu'il faut de la vitesse pour pouvoir monter).

Mais à part ça c'est vraiment nickel, je suis vraiment très satisfait de ces voitures. Il n'y a pas de fioritures (à part ce %µ$£@# d'antipatinage et quelques alarmes pourries, genre pour mettre sa ceinture de sécurité), mais vu que ce que je demande à une voiture c'est de m'amener d'un point A à un point B sans tomber en rade au milieu, le rapport qualité / prix est vraiment parfait.


Pour en revenir au sujet : pourquoi avoir sorti un SUV citadin, et pas un simple citadine moins grosse, donc moins lourde, et donc avec plus d'autonomie ?

[da capo]

13 500 €, c’est la somme finale, défiant toute concurrence, qui vous sera demandée lorsque vous entrerez dans une concession Dacia pour l’acquisition de la Spring, un petit SUV citadin 100% électrique

La Dacia Spring est une vraie pionnière au sein de la marque, en étant non seulement sa première citadine mais aussi sa première électrique. C'est en fait la version européenne de la Renault K-ZE vendue en Chine depuis 2019 et dont elle partage les lignes de production dans l'usine de Shiyan, ce qui ne manque pas, à raison, de faire grincer quelques dents, que ce soit en matière d'emplois ou de coût écologique pour l'importer ensuite. Elle prend la forme d'un tout petit crossover de 3,73 m de long et 1,58 m de large avec les éléments esthétiques habituels comme les protections en plastique brut soulignant l'ensemble de la voiture, la garde au sol légèrement rehaussée et les barres de toit.
.....
En matière d'autonomie, la Dacia se paye par contre le luxe d'en offrir plus que sa cousine au losange avec 230 km en mixte et 305 km en ville selon la norme WLTP, ce qui peut se traduire par facilement entre 150 et 200 km en moyenne lissée sur l'année même pour le plus lourd des pieds droits, ce qui est bien plus que suffisant sachant que, pour rappel, la moyenne des déplacements quotidiens européens est de 31 km.

https://www.caradisiac.com/essai-dacia- ... 188659.htm

Vu le prix .

Oui, son prix est vraiment attractif et son autonomie correcte, mais on n'a pas grand chose ''sous le pied'', avec seulement 44 cv.

[Mickey]

La Dacia c'est la bagnole du péquenot qui a les moyens de se payer une Audi, mais qui par radinerie préfère investir dans le low cost. M'étonne pas que ça pullule en Auvergne.

[The Rat Pack]

La Dacia c'est la bagnole du péquenot qui a les moyens de se payer une Audi, mais qui par radinerie préfère investir dans le low cost. M'étonne pas que ça pullule en Auvergne.

Contrairement à d'autres qui veulent se la péter en Audi, pour impressionner le voisin, mais qui n'en ont pas les moyens et doivent bouffer des nouilles à l'eau 5 fois par semaine pour y arriver...
Un jour, faudra comprendre que la bagnoles n'est plus un marqueur social, à part pour quelques bas de plafond...
Mais votre racisme de classe est rafraîchissant, on se croirait dans les années '80...

[Jiimmy]

Dacia est une marque dont la fiabilité est largement prouvée. Certes c'est rustique, ce n'est pas très confortable, ce n'est pas très beau (par rapport à la concurrence tout cela) mais en terme d'entretien ça coûte moins cher. Tout dépend de ce que l'on veut.

Ils utilisent notamment des pièces qui ont été fiabilisées chez des modèles Renault antérieurs, donc forcément cela permet d'avoir une fiabilité accrue puisqu'il y a moins de pièces totalement nouvelles qui se trouvent introduites dans leurs modèles.

[Crapulax]

Oui, son prix est vraiment attractif et son autonomie correcte, mais on n'a pas grand chose ''sous le pied'', avec seulement 44 cv.

Oui mais d'un autre côté on "ne roule plus à la toc" en France...

Même si le modèle est Made in China il n'empêche que ceux qui ne pouvaient pas envisager l'achat d'un véhicule électrique en raison de son tarif voient maintenant la possibilité d'en avoir un à un prix accessible......Et je me dis que c'est tout de même une marque Française qui propose ça...