Disparition des écrans radar d'un avion Air France

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véra
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Re: Disparition des écrans radar d'un avion Air France

Message par véra » 02 juin 2009 10:36

Dernier message de la page précédente :

les avions en rencontrent beaucoup des orages et je pense qu'il y a sûrement autre chose, il y a un pilote qui a dit qu'il a vu du feu, alors.....! :? :?

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Re: Disparition des écrans radar d'un avion Air France

Message par genius31 » 02 juin 2009 10:40

Il a été dit ce matin sur RTL par Borlo qu'un pilote aurait vu des lueurs rouges et oranges dans le ciel ce qui signifierait que l'avion ait explosé en vol d'où peut être le fait que le pilote ait été prit de cours pour passer un appel d'urgence ..
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Re: Disparition des écrans radar d'un avion Air France

Message par Fonck1 » 02 juin 2009 10:41

pour avoir déjà prit des trous et orages en avion,je peux vous dire que c'est...mortel.vu une hôtesse collée au plafond de l'avion une fois :icon_hmm:
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Re: Disparition des écrans radar d'un avion Air France

Message par dinosaure » 02 juin 2009 10:43

Cette zone c'est le "Pot au noir" bien connu des navigateur avec des orages terribles et pas toujours facile à voir arriver.
"L'intransigeance est la vertu des temps difficiles." - Ch. de Gaulle
"Ceux qui peuvent renoncer à une liberté essentielle pour obtenir un peu de sécurité temporaire ne méritent ni la liberté ni la sécurité." - Benjamin Franklin

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Re: Disparition des écrans radar d'un avion Air France

Message par Fonck1 » 02 juin 2009 10:46

dinosaure a écrit : Cette zone c'est le "Pot au noir" bien connu des navigateur avec des orages terribles et pas toujours facile à voir arriver.
déjà qu'avec des moteurs c'est pas évident,alors si t'as plus de moteurs,c'est mort.
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Re: Disparition des écrans radar d'un avion Air France

Message par Jarod1 » 02 juin 2009 11:58

Fonck1 a écrit : pour avoir déjà prit des trous et orages en avion,je peux vous dire que c'est...mortel.vu une hôtesse collée au plafond de l'avion une fois :icon_hmm:
mais ça n'avait rien à voir avec l'orage, Rocco... :mrgreen:
"disons que la chine est un pays particulier,c'est sur,tout le monde a du travail,et ceux qui ne savent rien faire au lieu d'attendre que ça passe balayent les autoroutes.
on ne sait pas trop à quoi ca sert,mais au moins,ils travaillent."

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Re: Disparition des écrans radar d'un avion Air France

Message par Fonck1 » 02 juin 2009 13:06

clint a écrit : mais ça n'avait rien à voir avec l'orage, Rocco... :mrgreen:
trou d'air.j'avais précisé ;)
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Re: Disparition des écrans radar d'un avion Air France

Message par capitaine » 02 juin 2009 20:24

Du neuf qui commence à parler peut être..
----------------------------------------------------------[ 01/05/2008 10:08 ]-
ACARS Mode: O Aircraft Registration: F-ABCD
Aircraft type: SST
Message Label: 5U Block ID: 3 Message Number: M65A
Flight Number: AB1234
Operator: Air Test
Message Content: -
01 WXRQ 0281/01 UUEE/LIRF .F-ABCD
/TYP 1/STA LIRF/STA /STA
------------------------------------------------------------------------------------

Les textos contiennent l'heure et la position de l'appareil, ce qui permet déjà de limiter la zone de recherches dans l'Atlantique dans le cas de l'A 330. Apparaissent selon des codes propres à chaque système de bord les anomalies constatées.
Ainsi, selon nos informations, sur l'AF 447, des sondes extérieures sont signalées comme ayant givré. Première question : l'excès de glace est-il lié à une défaillance électrique du réchauffage de ces sondes ? C'est très vraisemblable, car, comme nous l'avons écrit lundi, des pannes électriques ont été signalées lors de la dernière transmission automatique de données de l'Airbus, à 04 h 14.
Mais, plus grave, ce givrage rend inexactes les informations que vont fournir les sondes au système principal de l'avion. La vitesse, l'altitude de l'appareil sont déformées sur ce système, rendant impératif le basculement vers le système de secours. A défaut, le pilotage automatique ou manuel par l'équipage devient très difficile. L'accident de l'Airbus A 320 près de Perpignan le 27 novembre dernier comporte des circonstances semblables.

Deuxième information diffusée par l'Acars : une dépressurisation violente a été observée à bord de l'Airbus. S'agit-il d'un phénomène qui a désintégré l'avion ? La "simple" rupture d'un hublot, elle, resterait gérable. Les passagers comme l'équipage auraient alors utilisé les masques à oxygène lors de la descente rapide vers 4.000 mètres, là où l'oxygène redevient suffisant. Il est 4 h 19. L'A 330 n'émet plus.
Conçu pour aider la maintenance, l'Acars est également utilisé pour transmettre des bulletins météo du sol vers les avions. L'imprimante permet aussi de communiquer à l'équipage les portes d'embarquement pour faciliter le transit des passagers en correspondance.
On trouve d'ailleurs sur internet des décodeurs Acars qui permettent de lire certains messages. En l'occurrence, ceux de l'AF 447, transmis par satellite, ne sont pas lisibles avec un équipement à la portée d'un particulier.
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Message par oscar » 03 juin 2009 08:16

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Message par Fonck1 » 03 juin 2009 09:38

MDR tant que ya pas que des déchets ! :lol:
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Message par novisad » 03 juin 2009 10:26

Oui c'est triste mais en même temps chez Popaulemploi - ils attendent la liste des postes libérés par cet affreux drame et l'an prochain, c'est un ancien chomeur qui ira à son tour à Rio voir la samba :mrgreen:

Condoléances :cool:

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Message par Fonck1 » 03 juin 2009 10:32

novisad a écrit : Oui c'est triste mais en même temps chez Popaulemploi - ils attendent la liste des postes libérés par cet affreux drame et l'an prochain, c'est un ancien chomeur qui ira à son tour à Rio voir la samba :mrgreen:

Condoléances :cool:
t'arrives même a te satisfaire de la morts de gens.t'es méprisant. :langue11
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Message par novisad » 03 juin 2009 11:02

Fonck1 a écrit : t'arrives même a te satisfaire de la morts de gens.t'es méprisant. :langue11
Je m'interroge seulement ; c'est que nous vivons dans une société ou l'on ne cesse de nous rabacher que tous les moyens seraient bons pour se procurer un emploi :cool:

Mais je vous rassure Fonck, toute ma tristesse va aux pilotes, aux hotesses ( 1800 euros mensuels pour supporter des touristes en décalage horaires ).

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Message par Fonck1 » 03 juin 2009 11:22

novisad a écrit :

Je m'interroge seulement ; c'est que nous vivons dans une société ou l'on ne cesse de nous rabacher que tous les moyens seraient bons pour se procurer un emploi :cool:
ya qu'a juste se bouger le cul,et etre ouvert a tout,ce qui n'est pas la cas de la majorité des gens.j'ai pas mis 3 mois a retrouver du taf.
novisad a écrit : Mais je vous rassure Fonck, toute ma tristesse va aux pilotes, aux hotesses ( 1800 euros mensuels pour supporter des touristes en décalage horaires ).
qui produisent de l'emploi,ces touristes.... :?
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Message par Crapulax » 03 juin 2009 11:39

oscar a écrit : Image
Bonjour Oscar. :cool:
Elle sonne aussi creux que nos portes monnaies cette boite.Je pencherai plus sur une boite à idée ou une boite de pandore pour que Sarkosy tienne ses promesses électorales. :content79
Aux mains de l'Etat,la force s'appelle Droit....Aux mains de l'individu,elle se nomme le crime....
Si tu m'as pris pour un clown tu t'es trompé de Carnaval...
..J'apprécie tellement les Chips que parfois je leurs fais des bisous...

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Message par novisad » 03 juin 2009 11:47

ya qu'a juste se bouger le cul,et etre ouvert a tout,

Ah je vois :cool:

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