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tout a fait juste,exactement comme les gens qui perdent plus de points qui font 80 000 kms par an.c'est logique.Korrigan a écrit : Rappelons aussi que les routiers passent bien plus de temps sur la route que le commun des mortels.
C'est comme dire que proportionnellement, un mec qui traverse la route 100x a plus de chances de se faire écraser qu'un autre qui traverse 10x... c'est une lapalissade.
Tu mélanges encore des carottes et des navets.Fonck1 a écrit : tout a fait juste,exactement comme les gens qui perdent plus de points qui font 80 000 kms par an.c'est logique.
Fonck1 a écrit : En 2004, les poids lourds représentent 6,3 % des kilomètres parcourus en France et sont impliqués dans 8,9 % des accidents mortels.on est toujours loin du "ils sont plus mortel"....
Les mouches ont du soucis à se faire... :roll:Rananen a écrit :
8,9 % pour 6,3 % des kil omettres parcourue , ça veut dire que statistiquement il tue plus qu il ne represente de presence sur la route . il sont donc plus mortel comme je l est dit .
c'est elles qui morflent dans tous les cas...chiffres à l'appui.clint a écrit : Très bon Gecko, ton histoire de mouches soucieuses.
les hérissons statistiquement s'en sortent pareil,la différence,c'est qu'avec les 38 tonnes ils souffrent moins...GECKO a écrit : c'est elles qui morflent dans tous les cas...chiffres à l'appui.
si vous trouvez un gitan applati a coté du hérisson,vous saurez pour quoi,dixit un autre fil. 
faux ! faux et archi-faux !Fonck1 a écrit : ,la différence,c'est qu'avec les 38 tonnes ils souffrent moins...
Ben oui quand on ne connait pas la différence entre une valeur dimensionnelle et une adimensionnelle il est tentant de persiffler.clint a écrit : Très bon Gecko, ton histoire de mouches soucieuses.
on a qu'a déplacer de Perpignan a Lille les fruits et légumes sur des scooters!dinosaure a écrit : Ben oui quand on ne connait pas la différence entre une valeur dimensionnelle et une adimensionnelle il est tentant de persiffler.
C'est beau comme du Allègre (pas l'assassin, le "spécialiste en tout").
non en train . plus en camion qui polue . d autre par si y a des fruit et legume a lile autant prendre ceux la d'abord avant d allez en chercher a Perpignan . la rationalisation passe par une lourde taxation des transport de marchandise .Fonck1 a écrit : on a qu'a déplacer de Perpignan a Lille les fruits et légumes sur des scooters!
a la vitesse ou charge/décharge la sncf,tu risques de te retrouver avec un cargaison de champignons plutôt que de tomatesRananen a écrit :
non en train . plus en camion qui polue . d autre par si y a des fruit et legume a lile autant prendre ceux la d'abord avant d allez en chercher a Perpignan . la rationalisation passe par une lourde taxation des transport de marchandise .
Je suis d'accord avec cette partie, sauf que je doute que la taxation soit la solution magique.Fonck1 a écrit :d autre par si y a des fruit et legume a lile autant prendre ceux la d'abord avant d allez en chercher a Perpignan . la rationalisation passe par une lourde taxation des transport de marchandise .
l'europe a créé ca,et surtout le client...Korrigan a écrit : Je suis d'accord avec cette partie, sauf que je doute que la taxation soit la solution magique.
Il faudrait revenir aux fruits et légumes DE SAISON et DE REGION plutôt que d'en importer à grand coups de transports en tout genre polluants.
Les importations seraient bien sur maintenus pour les régions qui ne produisent pas ou peu, genre grande ville, mais même la, as t-on vraiment besoin de manger des fraises hors saison?
mais il n'y a pas de contrôle ?cyrus a écrit : ce qui m'inquiète ce ne sont pas ces Méga-Camions, mais ce qu'il y a dedans. A la frontière Espagnole, les Français se sont dotés d'un portique pour détecter les produits dangereux et notamment le nucléaire, ben y sonne souvent... de plus les camion frigorifique ne le sont qu'en apparence car le contenu ne l'est pas forcément, seulement ils sont autorisé à rouler le Week end... :roll:
