Brouette a écrit : En France l'écologie ne semble être qu'une énième excuse pour augmenter les impôts, écologie punitive, inefficace et injuste.
Plus ça avance plus je comprend l'allergie américaine au réchauffement climatique*, eux ils ont senti l'entourloupe.
*Je ne dis pas que ça n'existe pas je dis juste que je comprend que l'américain moyen ne souhaite pas faire le moindre sacrifice pour y remédié pendant qu'en haut on agrandi toujours plus haut sa montagne d'or.
Ca fait un moment que les fumeurs savent qu'ils se mange unMickey a écrit :Ou comment expliquer cette recrudescence de cancer du poumon chez des personnes qui n'ont jamais fumé.Et si on surtaxe le tabac c'est pour notre bien.Crapulax a écrit :
Non mais il est beaucoup plus taxé que l'air qui est plus nocif....
sur le fait de dire que ça revient cher à la Sécu....
......Quid.....Tiens c'est encore l'heure d'un Finger.... 
Et bien c'est la preuve qu'il faut d'urgence mener de front la politique de justice sociale et la transition écologiqueBrouette a écrit : En France l'écologie ne semble être qu'une énième excuse pour augmenter les impôts, écologie punitive, inefficace et injuste.
Plus ça avance plus je comprend l'allergie américaine au réchauffement climatique*, eux ils ont senti l'entourloupe.
*Je ne dis pas que ça n'existe pas je dis juste que je comprend que l'américain moyen ne souhaite pas faire le moindre sacrifice pour y remédié pendant qu'en haut on agrandi toujours plus haut sa montagne d'or.
Concurremment à des facilité d'accession à la propriété près des métropoles, à des mesures permettant mêmes aux plus pauvres de posséder une voiture électrique, je suis pour la taxation accrue des énergies carbones.oups a écrit : Moi je pense qu'il faudrait taxer davantage les énergies carbonées , afin d'en consommer moins
Ya aussi le velo qui est bon pour la santé , les finances et la planetecrepenutella a écrit :Concurremment à des facilité d'accession à la propriété près des métropoles, à des mesures permettant mêmes aux plus pauvres de posséder une voiture électrique, je suis pour la taxation accrue des énergies carbones.oups a écrit : Moi je pense qu'il faudrait taxer davantage les énergies carbonées , afin d'en consommer moins
ca doit venir du fait que nous sommes moins cons que les autres , j'vois pas d'autres raisons ![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San"){kind=small}
Mon pére, major de Gendarmerie, ma répondu alors que je lui parlais des vélos aux Pays-Bas qui sont des millions dans les villes dotées elles-mêmes d'autoroutes à vélo: "En France on ne peut pas le faire, c'est plus grand!"...C'est sur qu'on ne va pas prendre le vélo tout les matins pour faire Bordeaux-Lille, cependant les Hollandais ne le prennent pas non plus pour faire Utrecht Amsterdam...Enfin cela en dit long quand même sur le fameux "bon sens" cher à ceux qui pensent que l'expérience prévaut sur la science...Inutile de préciser que je ne lui ai pas fait la remarque qu'en France comme aux Pays-bas, les distances parcourues dans le cadre strict du mouvement pendulaire...sont globalement les mêmes, et ce, nonobstant la différences de taille du territoire en tant que tel.oups a écrit :Ya aussi le velo qui est bon pour la santé , les finances et la planetecrepenutella a écrit :
Concurremment à des facilité d'accession à la propriété près des métropoles, à des mesures permettant mêmes aux plus pauvres de posséder une voiture électrique, je suis pour la taxation accrue des énergies carbones.
J'ai bossé quelques mois aux Pays Bas , la bas faire 15 bornes matin et soir pour aller bosser ne derange pas le mec de 30 ans
Ici oui ca derange
ton père avait raison : il n'y a que 17 millions d'habitants, et leur plus grande ville fait un millions d'hab.crepenutella a écrit :Mon pére, major de Gendarmerie, ma répondu alors que je lui parlais des vélos aux Pays-Bas qui sont des millions dans les villes dotées elles-mêmes d'autoroutes à vélo: "En France on ne peut pas le faire, c'est plus grand!"...C'est sur qu'on ne va pas prendre le vélo tout les matins pour faire Bordeaux-Lille, cependant les Hollandais ne le prennent pas non plus pour faire Utrecht Amsterdam...Enfin cela en dit long quand même sur le fameux "bon sens" cher à ceux qui pensent que l'expérience prévaut sur la science...Inutile de préciser que je ne lui ai pas fait la remarque qu'en France comme aux Pays-bas, les distances parcourues dans le cadre strict du mouvement pendulaire...sont globalement les mêmes, et ce, nonobstant la différences de taille du territoire en tant que tel.oups a écrit :
Ya aussi le velo qui est bon pour la santé , les finances et la planete
J'ai bossé quelques mois aux Pays Bas , la bas faire 15 bornes matin et soir pour aller bosser ne derange pas le mec de 30 ans
Ici oui ca derange
A la rigueur, il est est vrai que l'étalement urbain en France est plus accentué, ce qui accroît les distances, mais n'explique en rien la différences extrême observé dans la pratique du vélo en France et en Hollande, car à parcours égale les Hollandais prennent d'avantage le vélo c'est un fait.
Et dans l'ensemble ce pays est plutôt plat et propice a faire du vélo.Fonck1 a écrit :ton père avait raison : il n'y a que 17 millions d'habitants, et leur plus grande ville fait un millions d'hab.crepenutella a écrit :
Mon pére, major de Gendarmerie, ma répondu alors que je lui parlais des vélos aux Pays-Bas qui sont des millions dans les villes dotées elles-mêmes d'autoroutes à vélo: "En France on ne peut pas le faire, c'est plus grand!"...C'est sur qu'on ne va pas prendre le vélo tout les matins pour faire Bordeaux-Lille, cependant les Hollandais ne le prennent pas non plus pour faire Utrecht Amsterdam...Enfin cela en dit long quand même sur le fameux "bon sens" cher à ceux qui pensent que l'expérience prévaut sur la science...Inutile de préciser que je ne lui ai pas fait la remarque qu'en France comme aux Pays-bas, les distances parcourues dans le cadre strict du mouvement pendulaire...sont globalement les mêmes, et ce, nonobstant la différences de taille du territoire en tant que tel.
A la rigueur, il est est vrai que l'étalement urbain en France est plus accentué, ce qui accroît les distances, mais n'explique en rien la différences extrême observé dans la pratique du vélo en France et en Hollande, car à parcours égale les Hollandais prennent d'avantage le vélo c'est un fait.
c'est plus concentré et petit, donc plus facile d'y faire du vélo.
Après, je t'avoue, je connais des gens qui prennent leur bagnole pour faire 2 kms, et ça c'est une honte.
