un airbus écrasé dans les Alpes de Haute-Provence

[VERNON]

Une sale petite ordure ce co-pilote

[Fonck1]

il pouvait très bien respirer et être dans les pommes,ou en train de tituber.
faut faire attention avec les infos.

pour faire le protocole de descente il faut être conscient, ça se fait pas tout seul.

en plus, il a bloqué la porte de l'intérieur, empêchant le pilote de rentrer avec le digicode.

un manquement de procédure?

apparemment,il y a un bouton trois position,un ouvert,l'autre possibilité d'ouvrir avec code de l'extérieur,et l'autre blocage complet.
s'est peut être planté,par habitude.

il semblerait, a prendre avec précaution,que l'ordinateur de bord avait déjà amorcé sa descente.
il y a aussi peut être un manquement de correction de trajectoire?

c'est quand même assez compliqué.
je pense que après avoir fouillé la vie de cet homme,on en saura un peu plus.

[tisiphoné]

pour faire le protocole de descente il faut être conscient, ça se fait pas tout seul.

en plus, il a bloqué la porte de l'intérieur, empêchant le pilote de rentrer avec le digicode.

un manquement de procédure?

apparemment,il y a un bouton trois position,un ouvert,l'autre possibilité d'ouvrir avec code de l'extérieur,et l'autre blocage complet.
s'est peut être planté,par habitude.

et il n'aurait pas entendu le pilote tambouriner à la porte et même essayer de l'enfoncer, alors que le boite noire a enregistré les bruits ?

[Stounk]

c'est quand même assez compliqué.

Encore une fois, je pense que les enquêteurs ont conscience de tout cela, et cela m'étonnerait qu'ils s'avanceraient à dire ce qu'ils ont dit aujourd'hui s'ils n'avaient pas de certitudes.

[tisiphoné]

L'enquête se resserre autour du copilote du vol 9525 de Germanwings.

Identifié comme Andreas Gunther Lubitz, 28 ans, il est soupçonné d'être à l'origine du crash de l'A320, mardi, dans les Alpes-de-Haute-Provence, qui a fait 150 morts.

Engagé par la compagnie filiale de Lufthansa en septembre 2013 et comptant seulement 630 heures de vol, il était seul aux commandes lors du drame et aurait actionné la descente «volontairement». Il n'était pas répertorié comme terroriste, selon le procureur de Marseille, qui tenait une conférence de presse ce jeudi.

Seul aux commandes. Selon les déclarations du procureur de Marseille, Brice Robin, le copilote était seul aux commandes. Après avoir évoqué le plan d'atterrissage à venir, le commandant de bord est sorti du cockpit, laissant Andreas Lubitz seul dans le poste de pilotage.

Il a actionné la descente. Alors qu'il est seul, le co-pilote manipule le «Flight monitoring system» pour commencer la descente de l'appareil, a détaillé le procureur, qui assure que «l'action ne peut être que volontaire». Pour faire descendre l'avion, il faut tourner un bouton, et ce «longtemps» précise le magistrat.


Il a refusé d'ouvrir la porte du cockpit. Selon les enregistrements, le commandant de bord a demandé à plusieurs reprises à son copilote d'ouvrir la porte. Une injonction à laquelle il n'a jamais répondu. Le commandant de bord a frappé à plusieurs reprises sur la cloison, sans succès. «On entend des coups, comme pour enfoncer la porte de la cabine», relève le procureur de Marseille.

Il était en vie au moment du crash. Andreas Lubitz n'était pas inconscient lors du crash. «On entend sa respiration», détaille le procureur de Marseille. Mais il ne répond pas aux alarmes de l'appareil ni aux contrôleurs aériens qui lui demandent de faire le code de détresse du transpondeur.

Conclusion du procureur : la conduite du co-pilote de l'Airbus A320 de Germanwings «peut s'analyser comme une volonté de détruire l'avion». Pour quelles raisons ? Suicide ou acte terroriste ? A ce stade, «rien ne permet de dire qu'il s'agit d'un attentat terroriste», a simplement répondu le procureur de Marseille. L'enquête devra tenter d'y répondre.

[Fonck1]

c'est quand même assez compliqué.

Encore une fois, je pense que les enquêteurs ont conscience de tout cela, et cela m'étonnerait qu'ils s'avanceraient à dire ce qu'ils ont dit aujourd'hui s'ils n'avaient pas de certitudes.

ça leur permet peut être de trouver un bouc et mystère.

surtout,ne pas incriminer la compagnie ni Airbus....

[Fonck1]

un manquement de procédure?

apparemment,il y a un bouton trois position,un ouvert,l'autre possibilité d'ouvrir avec code de l'extérieur,et l'autre blocage complet.
s'est peut être planté,par habitude.

et il n'aurait pas entendu le pilote tambouriner à la porte et même essayer de l'enfoncer, alors que le boite noire a enregistré les bruits ?

si t'es dans les pommes....

[Patrick_NL]

Et si on attendait la fin de l'enquête avant d'échafauder des théories sans fondements

[Fonck1]

Et si on attendait la fin de l'enquête avant d'échafauder des théories sans fondements

c'est bien ce que je pense.
tout le monde y va de sa petite hypothèse,moi compris

[Patrick_NL]

Et si on attendait la fin de l'enquête avant d'échafauder des théories sans fondements

c'est bien ce que je pense.
tout le monde y va de sa petite hypothèse,moi compris

Cette attitude est induite par la presse qui ne fait plus de l'info mais de la chasse au scoop et brode sans savoir.

[tisiphoné]

c'est bien ce que je pense.
tout le monde y va de sa petite hypothèse,moi compris

Cette attitude est induite par la presse qui ne fait plus de l'info mais de la chasse au scoop et brode sans savoir.

le dernier article posté est basé sur la conférence de presse du procureur de marseille.

[Patrick_NL]

Cette attitude est induite par la presse qui ne fait plus de l'info mais de la chasse au scoop et brode sans savoir.

le dernier article posté est basé sur la conférence de presse du procureur de marseille.

Certes mais le procureur ne tire aucune conclusion définitive, lui.

[Patrick_NL]

Cette attitude est induite par la presse qui ne fait plus de l'info mais de la chasse au scoop et brode sans savoir.

le dernier article posté est basé sur la conférence de presse du procureur de marseille.

Certes mais le procureur ne tire aucune conclusion définitive, lui.

[tisiphoné]

le dernier article posté est basé sur la conférence de presse du procureur de marseille.

Certes mais le procureur ne tire aucune conclusion définitive, lui.

ce sont juste nos chers amis qui s'en chargent ici et sur tous les sites et réseaux sociaux de par le monde

[Jarod1]

Si on s'en tient aux déclarations du Procureur, les faits semblent établis.

Reste à en connaître la motivation.

Et là ????????

Y a t-il déjà eu des cas de suicides similaires dans l'aéronautique commerciale ?