Source:Le Parisien.
Passer son permis coûte cher ! 1800 € en moyenne avec d’énormes disparités selon les régions. Alors qu’en novembre, Emmanuel Macron avait promis « une baisse drastique » du coût de cet examen passé chaque année par 1 million de Français, la députée (LREM) du Gard Françoise Dumas vient de déposer sur le bureau du Premier ministre un rapport très attendu sur les moyens de rogner sur les tarifs.
Selon nos informations, une des mesures phares serait d’établir un « continuum de formation ». Quèsaco ? Les collégiens et lycéens de France pourraient avoir des cours de sécurité routière sur les bancs de l’école avant de passer leur Code de la route pendant leur service national universel (SNU) qui sera obligatoire pour filles et garçons aux alentours de 16 ans. Il s’agit donc pour les jeunes d’arriver à la majorité avec la moitié du permis en poche. Sur la facture, l’économie ne sera pas substantielle : il s’agit d’économiser jusqu’à 100 €.
«L’arrêt de mort du modèle d’écoles de conduite traditionnelles»
D’autres pistes du « rapport Dumas » ont déjà fait enrager les écoles de conduite qui ont prévu de manifester le lundi 11 février à Paris parce qu’il déroule le tapis rouge aux start-up en ligne type Ornikar, autoecole.net ou En Voiture Simone. Elles mèneront des opérations escargots à partir de 6h30 sur le périphérique parisien avant une série d’actions place d’Italie (XIIIe) .
« En prévoyant un agrément national au lieu d’un agrément départemental et la fin de l’obligation d’avoir un local, outil pédagogique important, on signe l’arrêt de mort du modèle d’écoles de conduite traditionnelles » s’emporte ainsi Patrice Bessonne, président du syndicat professionnel CNPA éducation routière. Le maître-mot pour ce pro est la « proximité » : « Dans nos centres de formation, on aide les jeunes y compris à remplir les dossiers de financement. Via le dispositif du permis à 1 € ou les multiples bourses locales»
Lundi, les auto-écoles traditionnelles seront soutenues par des inspecteurs du permis, eux, inquiets de la généralisation des candidats libres. Le rapport de la députée du Gard permettrait à chaque apprenti de s’inscrire seul à l’examen sans passer par son moniteur. « Très mauvaise idée, prédit ainsi Laurent Deville, de FO inspecteurs. Sans le filtre des auto-écoles qui ne présentent que des candidats avec un bon niveau, des jeunes trop sûrs d’eux vont passer l’examen sans être prêts, ce qui va augmenter le nombre de recalés, les temps d’attente et donc les coûts de formations». Car plus les apprentis attendent et plus ils repaient de cours.
«Il n’y a qu’en rendant la liberté aux élèves, qu’on leur permettra de faire des économies»
Chez Ornikar, plateforme Internet qui a accueilli 200 000 nouveaux élèves l’année dernière, on estime au contraire que laisser les apprentis se présenter seul à l’examen va faire baisser les prix. « Il n’y a qu’en rendant la liberté aux élèves, qu’on leur permettra de faire des économies, assure Benjamin Gaignault l’un des fondateur, ils ne seront plus pieds et poings liés à attendre une date dont les auto-écoles sont propriétaires. »
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