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TOKYO - La pression augmente sur le PDG du géant automobile japonais Toyota, Akio Toyoda, pour qu'il aille s'expliquer devant le Congrès américain sur les défauts techniques qui ont entraîné le rappel de millions de voitures dans le monde, principalement aux Etats-Unis.
Toyota fait l'objet de vives critiques au Japon, où le gouvernement lui reproche d'avoir traîné les pieds pour rappeler les voitures défectueuses. Le groupe, premier constructeur automobile mondial depuis 2008, fait également l'objet de nombreuses plaintes en nom collectif en Amérique du Nord.

Aux Etats-Unis, les concessionnaires Toyota travaillent d'arrache-pied pour corriger les défauts des milliers de véhicules qui affluent. Quelque 220.000 voitures avaient déjà été réparées mercredi et ces réparations se poursuivent au rythme de 50.000 par jour. Elles ont également commencé mercredi au Japon sur les Prius défectueuses.

Toyota a annulé une fête de présentation au Japon de son dernier modèle Passo, prévue lundi prochain. Selon le quotidien Asahi Shimbun, des campagnes publicitaires pour la Prius ont par ailleurs été annulées.

Le constructeur va suspendre pendant au moins une semaine, à partir de samedi, la production des modèles hybrides haut de gamme Lexus HS250h et SAI, fabriquées dans une usine de Kyushu (sud). Ces voitures, dont les ventes ont déjà été interrompues, sont équipées des mêmes technologies de freinage que celles qui s'avèrent défectueuses chez la Prius.

Le deuxième constructeur automobile japonais, Honda, est lui aussi confronté à des problèmes de qualité. Il a annoncé mercredi le rappel de près de 438.000 voitures, principalement en Amérique du Nord, en raison d'un airbag risquant d'éclater et de projeter de dangereux fragments de métal.

Le deuxième constructeur automobile japonais, Honda, est lui aussi confronté à des problèmes de qualité. Il a annoncé mercredi le rappel de près de 438.000 voitures, principalement en Amérique du Nord, en raison d'un airbag risquant d'éclater et de projeter de dangereux fragments de métal.

Fonck1 a écrit : ca me fait rire ces gros titres,en france ,on ne rappelle que très rarement les autos,on préfère laisser les gens dans la mouise,avec des qualités bien discutables....on paye leur incompétence,ou leurs usines de mauvaises qualités.

Résultat,ces dernières années,les japonais reprenaient du fer de lance.

moi ca a tendance a me sécuriser ce type de problèmes.

Fonck1 a écrit : ca me fait rire ces gros titres,en france ,on ne rappelle que très rarement les autos,on préfère laisser les gens dans la mouise,avec des qualités bien discutables....on paye leur incompétence,ou leurs usines de mauvaises qualités.
Résultat,ces dernières années,les japonais reprenaient du fer de lance.
moi ca a tendance a me sécuriser ce type de problèmes.

Patrick_NL a écrit : J'ai une citroen C5 depuis six annees et je n'ai jamais eu besoin d'aller au garage autrement que pour les controles techniques obligatoires. Aux Pays Bas les voitures francaises ont une excellente reputation.
Quand au fait que les journalistes parlent de Toyota et non des problemes des marques francaises, il s'agit d'un phenomene normal du a l'actualite: c'est Toyota et personne d'autres qui fait des millions de rappels.

PELINAC a écrit : Toyota sait faire des voitures "bobo" pour les "bobos"....avec un max d'électronique et de capteur (inutiles..).....

dinosaure a écrit : Inexact. Il se trouve que je viens d'acheter une Toyota, justement parce qu'on ne m'impose pas un tas de bidules "alacon" genre déclenchement automatique des essuies glaces ou des phares.