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Le bras de fer se poursuit entre le gouvernement et Molex. L'Etat français s'était déjà associé à une plainte contre l'équipementier automobile américain il y a une semaine, pour le forcer à honorer le financement du plan social de son usine toulousaine, fermée en 2009. Cette fois, c'est le ministre de l'Industrie, Christian Estrosi, qui est monté au créneau, en demandant à PSA Peugeot Citroën et Renault -deux importants clients de l'entreprise -de cesser tout échange commercial avec Molex.


Cette annonce fait suite à la publication par l'équipementier d'un bénéfice net «record» de 75,1 millions de dollars au troisième trimestre, pour un chiffre d'affaires de 897,7 millions. Molex, qui affichait une perte de plus de 15 millions de dollars un an plus tôt sur la même période, a décidé de profiter de ce fort rebond pour augmenter le dividende versé à ses actionnaires de 14,8 %. «Les revenus et le bénéfice par action ont atteint un record absolu en septembre, les recettes étant même supérieures à ce qu'elles étaient avant la récession», a tenté de justifier le PDG de l'équipementier, Martin Slark. « Compte tenu de ces revenus et profits record, couplés à une organisation plus efficace qui résulte de la restructuration, nous augmentons le dividende», a-t-il ajouté.

Une initiative « inadmissible », estime Estrosi

Une initiative qui constitue «une démarche de mépris le plus total» à l'égard des salariés de l'usine, a estimé Christian Estrosi. «C'est inadmissible, c'est scandaleux. Comment peut-on mépriser autant des engagements qui ont été pris, ne pas respecter un PSE qui a été négocié avec le gouvernement, avec les salariés et les représentants des salariés de Molex ?», s'est-il indigné, à la sortie du conseil des ministres. Le ministre de l'Industrie a précisé que le gouvernement engagerait «tous les moyens nécessaires» pour imposer à Molex de s'expliquer devant la justice.


Christian Estrosi a ajouté qu'il existait des «dispositions très claires» qui permettront à l'administrateur judiciaire et au gouvernement de soutenir cette démarche pour obtenir le remboursement des sommes avancées, et ainsi venir en aide aux salariés toulousains de Molex.


Molex a en effet annoncé récemment l'arrêt du paiement des indemnités de congés de reclassement dues à 19 des 283 salariés concernés par le plan social de septembre 2009, ainsi que le financement de la cellule de reclassement qui accompagne les personnes licenciées dans leur recherche d'emploi. Un manque à gagner pour les salariés évalué à plus de quatre millions d'euros, par un délégué CGT, Denis Parise. L'entreprise américaine entend ainsi répliquer à une action engagée devant les prud'hommes par 188 salariés de l'usine de Villemur-sur-Tarn, dans la périphérie de Toulouse.

Steph a écrit : Ce qu'il peut faire?
Une réunion avec les dirigeants de Renault et PSA afin de boycotter ce sous traitant qui ne respecte pas ses salariés, malgré ses bénéfices.
Cela ne reste qu'une réunion puisque Renault et PSA sont libres dans leur choix de sous traitants.
A eux maintenant, de prendre en considération l'étique de l'entreprise qui sous traite.

Nous sommes dans une économie mondialisée. Il faut désormais l'accepter et s'adapter en conséquence. Des exemples comme Molex deviendront légions.

Fonck1 a écrit : ya du remaniement en vue.vu qu'il a rien branlé ces 4 derniers mois,il fait le malin.je pense que pour de vrai,il en a rien a cirer.
jamais vu plus opportuniste que ce type,il pue le chacal de base.
et encore,c'est de la rose un chacal a coté.

Affaire MOLEX: c'est officiel. Estrosi sait péter dans l'eau.

Indignation du Ministre de l'Industrie, qui demande à Renault et Psa d'arrêter les commandes de pièces chez Molex.
Mais il se prend pour qui ce Ministre ?
A-t-il un poste au "service achats" de ces groupes ?

Quitte à s'indigner, il aurait fallu s'indigner avant, Monsieur le Ministre.

Votre réaction est tardive et, au delà d'un effet d'annonce, elle ne sert strictement à rien. Comme péter dans l'eau.
Oui, certes, ça soulage, c'est tout.
Bon, maintenant vous êtes soulage. Et après ?

Croyez-vous qu'on puisse arrêter des commandes et des contrats signés, comme ça, en claquant les doigts ? Allons...

Faut dire que la réaction des constructeurs est très politique aussi: nous sommes très sensibles - on aurait dit chez Peugeot - au respect des lois sociales en France.

Et pour cause, ils achètent en Chine...où il n'y a pas de lois sociales.

L'Etat devrait porter plainte contre lui même, pour avoir envoyé tout le tissu industriel français en l'air.
Nous allons devenir un Etat importateur de biens; plus de production, plus de savoir faire, plus d'usines.

Ana Rodriguez, la vice-Présidente de Molex s'indigne: que voulez vous qu'elle fasse ? On l'a chopé la main dans le sac.
Elle va pas nous dire: oui, je sais, nous sommes des enfoirés.

Bien évidemment, entre temps, le parti socialiste rappelle "qu'il avait proposé des mesures précises pour protéger les salariés des licenciements abusifs et tati et tata...".
Il répond à des questions qu'on n'a pas posé.

Dans ce cas précis de Molex, le problème n'est pas le licenciement.
Le problème est de savoir pourquoi on ferme des usines rentables, comme c'est le cas de Molex.

Parce que peut être le climat social en France n'est pas bon pour le business; à force de vouloir défendre son bout de beurre, on finit pour ne plus rien avoir à se mettre sous la dent...

Il y a ceux qui disent 'nous seront tous des Molex" et ils ont raison.

Les gars, arrêtons les querelles droite/gauche.

Nos dirigeants, peu importe le bord politique, ne veulent plus d'un pays de production mais ils ont envie d'un pays de services.

C'est ça la bombe qui va nous péter au nez.