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Les monstres de la route vont bientôt rouler en France. Les méga-camions de soixante tonnes viennent de recevoir l'autorisation de la commission européenne de circuler. Ces poids lourds présentent des dimensions hors norme puisqu'ils peuvent mesurer jusqu'à 25,25 mètres.

Jusqu'à présent, la circulation entre les différents états membres de l'Union européenne de ces mastodontes de la route était interdite. Chaque pays pouvait en revanche autoriser leur circulation dans les limites de leur territoire. La France avait déjà autorisé la circulation des camions de 44 tonnes sur son sol. Désormais ceux de 60 tonnes pourront venir de l'étranger pour traverser l'Hexagone.

Les défenseurs des méga-camions arguent que ces poids lourds permettent de transporter une cargaison plus importante et donc à terme de réduire le nombre de poids lourds sur la route. Mais pour les associations de défense de l'environnement les impacts sanitaires, économiques et environnementaux découlant de cette décision seront lourds. L'association France Nature Environnement dénonce un choix du tout camion au détriment du ferroutage et redoute un accroissement de la pollution. Par ailleurs, l'association prédit des risques d'augmentation du nombre d'accidents à cause des conditions de dépassements plus difficiles, de conditions de freinage et de manœuvre plus délicates. Par ailleurs, les infrastructures routières subiront une usure accélérée en raison du poids énorme.

dinosaure a écrit : http://www.nomegatrucks.eu/fra/mega-poi ... 5-minutes/

Reste à agir sur les municipalités pour qu'elles interdisent ces saloperies sur leur territoire.

LOFOTEN a écrit : Lien interessant.

Mais les municipalités peuvent elles empêcher ces mégacamions de circuler sur les autoroutes ?? Car au départ c'est bien la vocation de ces engins : autoroutes ou 3 voies ..mais pas les départementales ou l'espace urbain .

dinosaure a écrit : Non c'est clair que les autoroutes (privées) et le nationales (état) ne sont pas concernées.
Mais ils vont faire comment pour livrer ?

coincetabulle a écrit : il est certain qu'avec un 60 tonnes, le blaireau qui lui fera une queue de poisson risque de la sentir passer
pour le reste, c'est comme pour les chasseurs, y a le bon et y a le mauvais

je souligne qu'au jour d'aujourd'hui, les autoroutes sont interdites aux convois exceptionnels, particulièrement l'été. et que l'état générale de nos routes se dégrade toujours plus. sans parler de la nouvelle politique de réduction des largeurs de chaussée et de la multiplication de terre plein, chicane et autre ralentisseur.

mordred a écrit : Le rail ou la route ? Il faudrait savoir ! Ca commence à bien faire ces charlots de politiciens qui laissent les hauts-fonctionnaires faire tout ce qui leur passe par la tête !

coincetabulle a écrit : il est certain qu'avec un 60 tonnes, le blaireau qui lui fera une queue de poisson risque de la sentir passer
pour le reste, c'est comme pour les chasseurs, y a le bon et y a le mauvais

je souligne qu'au jour d'aujourd'hui, les autoroutes sont interdites aux convois exceptionnels, particulièrement l'été. et que l'état générale de nos routes se dégrade toujours plus. sans parler de la nouvelle politique de réduction des largeurs de chaussée et de la multiplication de terre plein, chicane et autre ralentisseur.