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Deux jeunes ingénieurs français ont achevé lundi 24 septembre un tour du monde en voiture électrique, une aventure qui prouve selon eux que ce véhicule convient très bien à un usage quotidien.

Les deux globe-trotters, partis de Strasbourg le 11 février au volant de leur Citroën C-Zéro, y sont revenus après un périple de huit mois, ponctué de quelque 250 séances de recharge, dans des stations-service, des commerces ou chez des particuliers. Ils ont par exemple rechargé leurs batteries dans le désert de Gobi ou des villages isolés de l'Ouest américain.

"Si avec un véhicule électrique on peut faire le tour du monde, en passant par le désert de Gobi et les routes défoncées du Laos, ça prouve bien qu'on peut l'utiliser pour aller au travail, faire ses courses ou emmener les enfants à l'école", a commenté Xavier Degon, 27 ans, ingénieur chez EDF.

http://www.la-croix.com/Semaine-en-imag ... -25-857248

ca n'a toujours été qu'une question politique.

Et de sabotage industriel :

La voiture éléctrique était opérationnelle pour le public en 2003 :



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Les lobbys du pétrole et des constructeurs l'ont supprimée.

Manumax a écrit : Et de sabotage industriel :

La voiture éléctrique était opérationnelle pour le public en 2003 :



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Les lobbys du pétrole et des constructeurs l'ont supprimée.

Ben non foutaise....car les batteries n'étaient pas au point a cette époque . Par contre les moteurs électriques oui...et depuis longtemps. De toute façon actuellement et pour un futur proche il est impossible de fournir des batteries lithium/ion . Il faut rester réaliste : si la totalité du parc auto français devenait électrique il faudrait 15 centrales nucléaire de plus pour assurer l'approvisionnement.........

Regarde le docu, ça roulait et les gens voulaient la garder !

Elles peuvent se recharger la nuit, car on utilise peu d'éléct. la nuit.

Manumax a écrit : Regarde le docu, ça roulait et les gens voulaient la garder !

Elles peuvent se recharger la nuit, car on utilise peu d'éléct. la nuit.

Pour moi ces "docus" ne sont pas toujours le fruit de l'impartialité ! Il est bien certain que pour une expérience couteuse on n’allait pas montrer les cotés négatifs de cette entreprise .

Ça coute moins cher de rouler à l'électrique, voir c'est gratuit si on recharge avec du solaire.



Les lobbys savent ce qui faut faire pour leur interet, et s'ils l'ont coulée, c'est pas pour rien !

Cette photo ne correspond pas du tout au problème de la recharge électrique . ....le document indiquait simplement comment et ou placer des panneaux photovoltaïques. D'ailleurs ce n'est même pas une photo réelle mais un document crée par informatique .

Un panneau donne environ 100W/m2...........combien de panneaux nécessaires pour recharger une batterie au lithium/ion d'un véhicule électrique ..par exemple la C-Zéro d Citroen possédant une batterie de 16KWH (16000WH) ??? ...ET ce n'est qu'une toute petite voiture.

Mais c'est juste un photo-montage de solution pour les parkings, afin de recharger en complément du réseau électrique normal.

Le prix du pétrole va augmenter de plus en plus, dans le docu c'était déjà opérationnelle pour les stars en 2003, mais tout a été supprimé et étouffé !

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- Moins cher au km
- Pas de pollution atmosphérique
- Pas de bruit

Il y a une vraie demande mais il n'y a pas d'offre, c'est bizarre, alors qu'il y en avait en 2003 !

Manumax a écrit : Mais c'est juste un photo-montage de solution pour les parkings, afin de recharger en complément du réseau électrique normal.

Le prix du pétrole va augmenter de plus en plus, dans le docu c'était déjà opérationnelle pour les stars en 2003, mais tout a été supprimé et étouffé !

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- Moins cher au km
- Pas de pollution atmosphérique
- Pas de bruit

Il y a une vraie demande mais il n'y a pas d'offre, c'est bizarre, alors qu'il y en avait en 2003 !

Faut pas dire n'importe quoi . En 2003 il n'y avait pratiquement aucune offre valable . Si la Kangoo . Les batteries étaient au Pb donc énormément de poids ....
Aujourd'hui il y a des offres : renault, Citroen,Mitsu, Hyundai..etc . Mais meme avec le bonus d'état les prix sont hors de portée du commun des mortels . Bien sur il est de bon ton, chez les bobos des villes , de posséder ce type de véhicule....
De plus les batteries sont en location : donc il faut ajouter (au minimum) 70 E par mois , avec un contrat bien précis ou le nombre de Kms est bien spécifié....

Remarques je ne suis pas contre, loin de là, mais pour l'instant ce n'est pas la solution idéale qui doit être appliquée à tous.

Dans le docu, il y a une voiture électrique qui roule, si si tu verras.

Tu crois que si ça se vend pas c'est que ça ne marche pas, alors qu'il y a eu sabotage manifeste. Il y a des gens qui veulent ce genre de produit écolo, quitte à payer plus cher au début !

Voir aussi l'affaire du moteur-roue saboté au Canada :

Tu crois que si ça se vend pas c'est que ça ne marche pas

Je ne dis pas que ça ne marche pas.....bien au contraire la voiture électrique (mise a part les batteries) est terriblement simple a construire . Il y a pléthore de mécanisme qu'il suffit d'adapter...en particulier la roue motrice utilisée depuis longtemps dans l'industrie (je crois un brevet Michelin..chez nous)

Manumax a écrit : Et de sabotage industriel :

La voiture éléctrique était opérationnelle pour le public en 2003 :


Les lobbys du pétrole et des constructeurs l'ont supprimée.

c'est faux.
ya que des "croient en tout" qui savent rien qui le croient.

les piles d'aujourd'hui n'ont rien a voir avec les piles de ya 10 ans.

et dans tous les cas,les moteurs autant que l'énergie a beaucoup évoluée.

mais dépendant du pétrole aujourd'hui,dépendant du lithium demain.....

Manumax a écrit : Regarde le docu, ça roulait et les gens voulaient la garder !

Elles peuvent se recharger la nuit, car on utilise peu d'éléct. la nuit.

même que la nuit,on utilise les chauve souris pour la recharger.

vraiment,vous manquez de bases scientifiques....arrêtez de vous la raconter avec les merdes d'internet.

LOFOTEN a écrit : Je ne dis pas que ça ne marche pas.....bien au contraire la voiture électrique (mise a part les batteries) est terriblement simple a construire . Il y a pléthore de mécanisme qu'il suffit d'adapter...en particulier la roue motrice utilisée depuis longtemps dans l'industrie (je crois un brevet Michelin..chez nous)

c'est tout a fait vrai.....