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Honda, Nissan, Toyota et le coréen Hyundai. Voici les 4 constructeurs qui ont signé un protocole d'accord avec des autorités du Danemark, de l'Islande, de Norvège et de Suède pour fournir des voitures à hydrogène en même temps que ces pays mettront en place les infrastructures qui fourniront le carburant. Honda et Toyota ont déjà annoncé qu'ils présenteront des nouvelles générations de leurs voitures à hydrogène en 2015, et Hyundai va encore plus vite, puisqu'il va lancer la production en petite série de son Ix 35 à hydrogène d'ici quelques semaines. On ne peut que féliciter les Nordiques pour leurs ambitions, mais elle est en fait très raisonnée. En Norvège par exemple, il y a beaucoup d'énergies renouvelables qu'il est difficile de stocker. C'est principalement de l'électricité d'origine hydraulique, et l'hydrogène apparait alors comme un bon moyen de conservation. Mais on ne peut que déplorer le peu d'intérêt des constructeurs européens pour ces technologies. Le projet est à relativement court terme, puisqu'il vise la mise en place d'infrastructures sous 18/48 mois

Johan a écrit : Pour l'instant, en matière de "véhicule propre", ya plusieurs standarts sur le marché, ça va durer quelques années mais au final, un seul s'imposera (comme ce fut le cas avec les Blu-ray et le HD-DVD il y a quelkques années, jusqu'à ce qu le blue-ray s'impose et que le HD-DVD ne disparaissent complètement).
En attendant, les différents acteurs du marché vont chacun opter pour un standart : les constructeurs français font le pari de l'électrique, les asiatiques font celui de l'hydrogène... Difficile de prévoir lequel s'imposera.

Johan a écrit : Pour l'instant, en matière de "véhicule propre", ya plusieurs standarts sur le marché, ça va durer quelques années mais au final, un seul s'imposera (comme ce fut le cas avec les Blu-ray et le HD-DVD il y a quelkques années, jusqu'à ce qu le blue-ray s'impose et que le HD-DVD ne disparaissent complètement).
En attendant, les différents acteurs du marché vont chacun opter pour un standart : les constructeurs français font le pari de l'électrique, les asiatiques font celui de l'hydrogène... Difficile de prévoir lequel s'imposera.

LOFOTEN a écrit : C'est un peu plus complexe que les supports de stockage.....

L'avantage du H2 : immédiatement (ou presque) utilisable sur des moteurs typé essence (c'est ce qui se passe aux US)....reste le problème de la fabrication de ce gaz.....mais ce n'est pas insurmontable. La preuve est donnée.

Quand à l'électricité.....là encore les asiatiques sont nettement devant et depuis longtemps. D'ailleurs les modèles Citroen et Peugeot sont tout bêtement des Mitsubischi........

Ce qui est terrible : notre industrie (et l'état) a toujours un train de retard ....

NSC a écrit : Pour Mitsubitshi et Toyota ce sont des hybrides et oui ils sont en avance sur nous, mais pour renault c'est du tout electrique et ils sont a la pointe.