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Elles n'ont plus de plomb dans leur essence, mais elles en ont dans l'aile. Qu'elles soient des villes ou des champs, une même épée de Damoclès plane au-dessus des plus petites stations-service. Car une directive de Bruxelles, applicable en 2012, impose de nouvelles normes qui risquent fort de signer l'arrêt de mort d'un certain nombre d'entre elles.

Pour se mettre en conformité, les exploitants doivent investir dans les 100 000 euros. Certes, ils bénéficient de subventions, mais elles ne couvrent pas la totalité des travaux nécessaires. Ce qui condamne les petites stations indépendantes, celles-là même qui sont présentes dans les zones rurales. Dès l'année prochaine, il sera plus que nécessaire de prévoir le plein avant de s'aventurer sur les petites routes de montagne...

LOFOTEN a écrit :

Sujet abordé , modestement, ce midi sur France 2

Quelque 871 stations-service risqueraient de mettre la clé sous la porte, ce qui conduirait à une "désertification" dans certaines zones.

Près de 3,6 millions d'automobilistes risquent de se trouver à plus de 10 minutes d'une station-service. C'est ce qu'indique une étude de la Datar citée par la Fédération nationale de l'artisanat automobile (FNAA). L'association s'alarme ce mardi de risques de zones"désertées" par les stations-service en France. La disparition de 871 stations "plongerait les automobilistes, les entreprises et les services publics géographiquement concernés dans une dangereuse situation de désertification", s'inquiète la FNAA.

5 km pour faire le plein?

Déjà, une personne sur quatre en France doit effectuer plus de 5 kilomètres pour atteindre la station la plus proche de chez elle. Et les zones rurales ne sont pas les seules concernées par le risque que les plus petites structures, les plus fragiles, disparaissent. Le nombre de stations en Île-de-France risquerait ainsi de se voir divisée par trois d'ici la fin de la décennie si la tendance se poursuit.

Cette mise en garde est surtout l'occasion pour ce regroupement professionnel de dénoncer les normes environnementales qui deviendront obligatoires à partir du 31 décembre 2013 que de nombreux artisans n'auraient pas les moyens de mettre en place.

Concurrence de la grande distribution

Plus globalement, les stations indépendantes souffrent de la concurrence des hypermarchés et supermarchés. Depuis 1975, le nombre de stations a été divisé par près de quatre, en raison notamment de l'exode rural et, plus récemment de la baisse de consommation de carburant.

Crapulax a écrit : Bordel,ça m'attriste!

On se rappellera des stations pour leur coté "dépannage" jusqu'à tard dans la nuit,à l'époque on pouvait y acheter de la picole la nuit.Puis vint une loi qui diminuait les heures de ventes d'alcools à minuit,pour ensuite se généraliser à 10 heures,mais que de souvenirs,je ne parle pas des clopes,des feuilles,etc etc......Maintenant,elles n'ont plus le droit de vendre de l'alcool aprés 18h et la nuit ce sont des distributeurs.....Tout part en sucette dans ce pays!

coincetabulle a écrit : et de la bière !

plus sérieusement, leur système de récupération de vapeur c'est une fumisterie sans nom. les vaches relâchent bien plus de gaz toxique que les stations services. à quand un "récup métane" sur le cul de nos bovins ?

Crapulax a écrit : C'est la mort des villages à qui ils ne restent meme plus le bureau de poste sans parler du bar,du boucher,de la supérette....

Jarod1 a écrit : Si les gens ne quittaient pas les villages, ils ne mourraient pas. Ainsi va la vie.