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L'entreprise de transport public a choisi de s'équiper des terminaux de paiement du fabricant américain VeriFone, au détriment de l'entreprise française Ingenico.

Le «made in France» ignoré au détriment d'une marque américaine. La SNCF a en effet choisi la société américaine VeriFone pour la gestion des paiements à bord de ses trains. Une nouvelle qui risque de faire bondir Arnaud Montebourg, le ministre du Redressement productif, qui, pour le moment, est resté silencieux.

La solution de paiement centralisée PAYware Wynid - permettant aux passagers d'acheter à bord leurs billets de train sur l'ensemble du réseau SNCF- sera utilisée par tous les contrôleurs de la SNCF. Ces machines permettent à l'agent de disposer de toutes les informations nécessaires aux voyageurs: horaires, places disponibles dans les wagons ou encore les conditions de trafic. Ils permettent aussi de payer un billet de train par carte bancaire ou de régler une amende.

Carrefour et les Galeries Lafayette, autres clients de VeriFone

Selon Carole Morere, directrice du département système d'informations trains de la SNCF, «la solution de paiements unique de VeriFone permet à la SNCF d'apporter encore plus d'efficacité et de productivité à bord des trains en enrichissant la solution mobile avec le paiement embarqué».

Déjà utilisés aux Galeries Lafayette, chez Carrefour, Decathlon ou encore Monoprix, les 12.000 terminaux prévus à la livraison devront traiter quelque 1.650.000 transactions de paiement par an sur l'ensemble du réseau de la SNCF. Olivier Guiot, directeur général de VeriFone France, affirme que «la SNCF est à l'avant-garde de la transformation de l'expérience passagers et a entrepris le plus grand projet en Europe pour fournir un service de paiement mobile et d'information tout en regroupant plusieurs fournisseurs».

Florian Philippot, vice-président du Front national, s'est engouffré dans la brèche, jugeant «scandaleux» que la SNCF ait préféré un fabricant américain à un français. «J'en appelle au ministre des Transports, au gouvernement: la SNCF est un établissement public de l'Etat, possédé à 100% par l'Etat, donc financé par les contribuables français, elle doit s'équiper en produits français», a-t-il ajouté. La SNCF a désamorcé la polémique en affirmant que «tous les opérateurs dédiés de VeriFone sont installés à Aubervilliers». Les ingénieurs sont quant à eux basés à Montpellier. De plus, la SCNF a précisé que la société Nomadvance (qui avait remporté un appel d'offres européenn pour un appareil intégré de billetterie et de paiement en février dernier) s'est associée à VeriFone France pour une part du contrat.

Patrick_NL a écrit : De la même manière, il avait été suggéré de fournir des Ipad aux écoles alors que les produits Français d'Archos sont au moins aussi performants.
L'Etat dit :"achetez Français", mais ils font le contraire.
De 2006 à 2011, les BRI ont été dotées de 63 Subaru Impreza WRX. Cela a été corrige depuis mais ce furent 5 années de non patriotisme économique.
On pourrait multiplier les exemples a l'infini.

sosthene a écrit : Oui bien sûr que j'aurais également préféré que ce marché aille à une société française,mais ne peux on pas imaginer que le procédé américain est le plus performant et le mieux disant pour le prix,on va voir si c'est définitif mais je vois quant même mal le gouvernement Français accepter cet accord si ces deux société sont égale .

Fonck1 a écrit : le gouvernement s'en tape.
il y a des appels d'offres (MAPA) et c'est celui qui est moins chers selon le cahier des charges qui gagne.

concernant les tablettes (patrick plus haut) effectivement le Marché Apple a gagné,mais je dirais que techniquement,et au niveau de la diffusion,les tablettes apple sont plus développées.

Patrick_NL a écrit : Je fais parti des privilégiés qui ont DES tablettes. J'ai un Ipad et aussi une Archos. Cette dernière est beaucoup moins chère et la mémoire est infiniment plus importante.
Dans les deux cas, pipo puisque les deux produits sont fabriques .....en Chine.
La nationalité du produit n'est que théorique. Pour ce qui est d'Apple qui aurait gagne le marche, ce n'est pas compliqué puisqu'il n'y a pas eu d'appel d'offre. Archos avait d'ailleurs a l'époque proteste en vain.

Johan a écrit : Si VeriFone propose un produit de meilleur qualité et/ou moins cher, la SNCF a raison d'opter pour ce produit. cette entreprise française n'avait qu'à offrir un meilleur produit que son concurrent américain.