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Sacré Xav qui pour tenter d'exister est toujours aussi "drôle".

Les prix des carburants sont élevés en cette rentrée 2023. Trop élevés, selon Xavier Bertrand, président (LR) de la région Hauts-de-France. L'élu réclame une nouvelle ristourne sur les tarifs à la pompe, de 15 à 20 centimes d'euros.

Alors que la rentrée se profile, le sujet des carburants fait débat. Dernier exemple en date avec Xavier Bertrand. Le président (LR) de la région Hauts-de-France estime, comme nombre de ses concitoyens sans doute, que le prix du diesel et de l'essence est trop élevé.

Selon lui, la bonne action passe par le retour d'une ristourne à la pompe. Une mesure bien connue, puisqu'elle était déjà en place en France en 2022. Cette dernière était de 18 centimes d'euros TTC par litre du 1er avril au 1er septembre. Elle passait ensuite à 30 centimes, jusqu'au 15 novembre. Cela chutait enfin à 10 centimes avant une disparition le 31 décembre 2022. Sur Franceinfo, Xavier Bertrand a donc demandé au gouvernement d'agir :

On est en train de nous habituer à un litre grosso modo à deux euros." "Il nous faut au moins 15 à 20 centimes d'euros de ristourne par litre [de carburant]." "[Pour rendre] le coût du carburant un peu plus supportable, [une] nouvelle ristourne de la part de l'Etat [est] indispensable."

La ristourne sur les prix des carburants, le moins pire des systèmes
À ceux qui argueraient que la ristourne sur les prix des carburants profite, selon l'INSEE, aux 25% les plus aisés, l'élu répond qu'elle soulage au moins des automobilistes. Quand le chèque carburant de 100 euros aurait totalement raté sa cible. Il poursuit :

"Quand ils ont mis en place leur fameux chèque, on s'aperçoit que le gouvernement n'a même pas atteint la cible." "[Il ne faut] pas laisser les gens sur le bord de la route" et faire une ristourne pour "l'ensemble des Français".

Des propos qui ne manqueront certainement pas de toucher les automobilistes à une période ou les prix des carburants ont augmenté. À voir si cela poussera le gouvernement à agir. En attendant, TotalEnergies plafonne les prix de ses carburants jusqu'à la fin de l'année. Casino organise pour sa part le carburant à prix coûtant tous les week-ends, jusqu'au 22 octobre.

https://www.auto-moto.com/carburant/pri ... ompe-23962

Toutes ces ristournes, allocs, aides en tous genres produisent un cercle vicieux couteux pour la société, car entre vivre du système sans travailler grâce à toutes ces aides en France, et vivre du SMIC sans aucune aide avec des frais de transport, le choix est souvent vite fait, chez certains..
Quand aux migrants eux ils ont tout compris depuis longtemps, ya bon la sociale en France, sans rien foutre !

Yes, 15cts à la pompe, ça c'est du lourd ! On va pouvoir se payer un paquet de chips.

Le bouclier tarifaire a, si mes souvenirs sont exacts, coûté 120 milliards soit 1/3 des recettes de l'état. Enorme !

papibilou a écrit : ↑03 septembre 2023 09:30 Le bouclier tarifaire a, si mes souvenirs sont exacts, coûté 120 milliards soit 1/3 des recettes de l'état. Enorme !

n'oubli pas de déduire de cette somme le surplus de TVA et de TIPP induit par la hausse des prix.
la petite musique de la droite qui consiste à prétendre que le bouclier tarifaire aurai coûté de l'argent c'est de l'enfumage. la vérité, c'est que le montant supplémentaire engrangé grâce aux taxes est bien supérieur à ce qui nous a été rendu via les aides.

on va donc éviter de sortir le mouchoir pour pleurer à chaudes larmes

coincetabulle a écrit : ↑03 septembre 2023 12:41

papibilou a écrit : ↑03 septembre 2023 09:30 Le bouclier tarifaire a, si mes souvenirs sont exacts, coûté 120 milliards soit 1/3 des recettes de l'état. Enorme !

n'oubli pas de déduire de cette somme le surplus de TVA et de TIPP induit par la hausse des prix.
la petite musique de la droite qui consiste à prétendre que le bouclier tarifaire aurai coûté de l'argent c'est de l'enfumage. la vérité, c'est que le montant supplémentaire engrangé grâce aux taxes est bien supérieur à ce qui nous a été rendu via les aides.

on va donc éviter de sortir le mouchoir pour pleurer à chaudes larmes

Si mess infos sont exactes sur 2 euros de carburant l'état encaisse 60%, soit 1.20euros. Donc lorsqu'il fait baisser le prix de 10% à 1.8 euros, il encaisse 1.08 euros et il a dépensé 10 euros. coût pour l'état de l'opération: 8,92 euros par litre. Ou est le montant supplémentaire ?

Pour réussir la transition énergétique vers des énergies décarbonées il est essentiel de ne pas baisser le prix des carburants.
Et même de les augmenter. Plus les carburants seront chers plus les français franchiront le pas vers les VE.

papibilou a écrit : ↑03 septembre 2023 14:38

coincetabulle a écrit : ↑03 septembre 2023 12:41

n'oubli pas de déduire de cette somme le surplus de TVA et de TIPP induit par la hausse des prix.
la petite musique de la droite qui consiste à prétendre que le bouclier tarifaire aurai coûté de l'argent c'est de l'enfumage. la vérité, c'est que le montant supplémentaire engrangé grâce aux taxes est bien supérieur à ce qui nous a été rendu via les aides.

on va donc éviter de sortir le mouchoir pour pleurer à chaudes larmes

Si mess infos sont exactes sur 2 euros de carburant l'état encaisse 60%, soit 1.20euros. Donc lorsqu'il fait baisser le prix de 10% à 1.8 euros, il encaisse 1.08 euros et il a dépensé 10 euros. coût pour l'état de l'opération: 8,92 euros par litre. Ou est le montant supplémentaire ?

on ne parle pas de la même chose. je me concentre sur le prix du carburant et de la ristourne qui a été consentie sur ce produit. la balance gain / dépense reste très largement en faveur de l'état.
après, évidement que si tu met sur le dos des recettes liées aux carburants l'intégralité des aides distribuées, le montant s'envole. mais ce n'est pas le sujet. d'ailleurs je m'interroge, est ce aux seuls automobilistes de payer pour les ménages et les entreprises ?

Alors là on peut dire qu'on nous pompe avec cette ristourne.

coincetabulle a écrit : ↑03 septembre 2023 12:41

papibilou a écrit : ↑03 septembre 2023 09:30 Le bouclier tarifaire a, si mes souvenirs sont exacts, coûté 120 milliards soit 1/3 des recettes de l'état. Enorme !

n'oubli pas de déduire de cette somme le surplus de TVA et de TIPP induit par la hausse des prix.
la petite musique de la droite qui consiste à prétendre que le bouclier tarifaire aurai coûté de l'argent c'est de l'enfumage. la vérité, c'est que le montant supplémentaire engrangé grâce aux taxes est bien supérieur à ce qui nous a été rendu via les aides.

on va donc éviter de sortir le mouchoir pour pleurer à chaudes larmes

Effectivement plus le cout du brut augmente plus l' Etat nous pompe du fric puisqu'il nous pompe 60% de plus sur la somme augmentée.
A ce niveau de taxation l'Etat devrait baisser sa ponction au lieu de se gaver pour dépenser toujours plus.

gare au gorille a écrit : ↑04 septembre 2023 12:54

coincetabulle a écrit : ↑03 septembre 2023 12:41

n'oubli pas de déduire de cette somme le surplus de TVA et de TIPP induit par la hausse des prix.
la petite musique de la droite qui consiste à prétendre que le bouclier tarifaire aurai coûté de l'argent c'est de l'enfumage. la vérité, c'est que le montant supplémentaire engrangé grâce aux taxes est bien supérieur à ce qui nous a été rendu via les aides.

on va donc éviter de sortir le mouchoir pour pleurer à chaudes larmes

Effectivement plus le cout du brut augmente plus l' Etat nous pompe du fric puisqu'il nous pompe 60% de plus sur la somme augmentée.
A ce niveau de taxation l'Etat devrait baisser sa ponction au lieu de se gaver pour dépenser toujours plus.

Vu que 60% des français ne paient pas l'impôt sur le revenu, ne veulent pas en payer mais demandent plus de services publics, faut bien que l'Etat aille se financer ailleurs. Cette ristourne représente un énorme coût, les français doivent également apprendre à se débrouiller par eux-même, par exemple : en choisissant les transports en commun au lieu de leur voiture si cela est possible, en privilégiant le covoiturage, etc.

Patchouli38 a écrit : ↑04 septembre 2023 13:00

gare au gorille a écrit : ↑04 septembre 2023 12:54


Effectivement plus le cout du brut augmente plus l' Etat nous pompe du fric puisqu'il nous pompe 60% de plus sur la somme augmentée.
A ce niveau de taxation l'Etat devrait baisser sa ponction au lieu de se gaver pour dépenser toujours plus.

Vu que 60% des français ne paient pas l'impôt sur le revenu, ne veulent pas en payer mais demandent plus de services publics, faut bien que l'Etat aille se financer ailleurs. Cette ristourne représente un énorme coût, les français doivent également apprendre à se débrouiller par eux-même, par exemple : en choisissant les transports en commun au lieu de leur voiture si cela est possible, en privilégiant le covoiturage, etc.

Les Français doivent surtout apprendre à voter autrement. Pour le reste ils ne vous ont pas attendu pour prendre les transports en commun, sauf que cela n'est pas possible pour tout le monde et la voiture reste bien souvent le seul outil disponible pour se déplacer. 60% de taxes, nos gouvernants en ont fait un produit de luxe;

Là on peut affirmer : la ristourne ça pompe !

C'est dégueulasse l'écologie
Ce matin, plein de ma femme, 70 balles pour aller tafer.. sauf que... un dispositif, complété par l'employeur, aboutit à une réduction de 75 p cent sur le trajet en train, sans parler des primes pour les cyclistes
Et nous que dalle, on crache- son trajet en train serait dans le meilleur des mondes 1 h 15 ( en ayant un bus à chaque gare à la seconde pile poil.) - en voiture, 25 mn.... Le tout fois 2 évidemment dans la journée... je ne vois pas où est l'intérêt de l'employeur d'avoir une salariée qui a 2 h 30 de trajet journalier au lieu de 50 mn, ne serait-ce que sous l'angle du rendement
Et bien sûr le covoiturage dans les bled ou on nous a exilé est également une blague, le vélo un loisir pour bobos

olivers a écrit : ↑04 septembre 2023 15:02 C'est dégueulasse l'écologie
Ce matin, plein de ma femme, 70 balles pour aller tafer.. sauf que... un dispositif, complété par l'employeur, aboutit à une réduction de 75 p cent sur le trajet en train, sans parler des primes pour les cyclistes
Et nous que dalle, on crache- son trajet en train serait dans le meilleur des mondes 1 h 15 ( en ayant un bus à chaque gare à la seconde pile poil.) - en voiture, 25 mn.... Le tout fois 2 évidemment dans la journée... je ne vois pas où est l'intérêt de l'employeur d'avoir une salariée qui a 2 h 30 de trajet journalier au lieu de 50 mn, ne serait-ce que sous l'angle du rendement
Et bien sûr le covoiturage dans les bled ou on nous a exilé est également une blague, le vélo un loisir pour bobos

Allons, avec les embouteillages ta phame mettrait autant de temps a velo. Mais les beaufs réfractaires adorent s'entasser dans les bouchons pour els faire grossir puis ensuite raler. En plus la plupart sont a moins de 5 km de leur boulot! C'est comme a Lyon entre Ecully/Dardilly/Vaise, les cadres , patrons libéraux habitent dans els villages aux alentours a quelques km mais refusent de prendre les bus ou le velo, ils préfèrent s'agglutiner dans les bouchons avec leur énorme essuvé mercedes ou tesla (comme quoi je en suis pas chauvin) et râler parce qu'ils mettent 1h pour faire 5 km! S'ils sont fainéants et que ca grimpe dans le coin , bah ils prennent une trottinette électrique puissante, ils ont largement les moyens!

mais le beauf réfractaire s'accroche a sa bagnole qui fume en pensant qu'il est le seul a en avoir eu l'idée, une sacrée bande de connards!