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Le Parlement européen se prononcera la semaine prochaine sur la révision de la directive « poids et dimensions des camions » qui vise à autoriser la circulation de mastodontes pesant jusqu’à 60 tonnes, pour transporter des marchandises... au détriment du ferroviaire.
https://www.lamarseillaise.fr/internati ... EG15578590
Des camions de 60 tonnes sur les routes cela risque d'être encombrant et stressant pour les automobilistes ? Cependant cela fera baisser le coût du fret routier et par conséquence baisser le prix des denrées importées, intéressant pour le consommateur.
Par contre pour le bilan carbone ce ne sera pas fameux ?
Toutefois la France serait réticente à l'entrée de ces super camions sur notre réseau routier ?
Ces méga-camions sont déjà autorisés dans certains pays d'Europe :
https://www.francetvinfo.fr/economie/tr ... 07800.html

Un camion "Euro 6" pollue beaucoup moins que ton Audi diesel. Qu'il roule chargé à 44 ou 60T ne change rien en matière de pollution.
C'est plutôt que les routes françaises ne sont pas adaptées pour recevoir des convois aussi longs.

danielle49 a écrit : ↑11 mars 2024 12:40
Par contre pour le bilan carbone ce ne sera pas fameux ?

Non, car plus tu mets de marchandises sur le même véhicule, moins le bilan carbone est mauvais.
Paradoxalement, au kg transporté, celui des gros cargos qui puent est excellent malgré les milliers de milles parcourus et souvent inférieur à celui des derniers km en camion, entre le port et le destinataire.

A priori la circulation ne serait que sur autoroute ou 4 voies ....

Mais où seraient les dépôts ? On en créerait sur les autoroutes ? Parce qu'entre les sorties d'autoroute et les dépôts existants, bah c'est pas de la 4 voies ...