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Obligation de se déclarer 72 heures avant, service garanti aux heures de pointe… Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, et la présidente de la région Île-de-France, Valérie Pécresse, ont relancé des propositions pour encadrer le droit de grève après que plusieurs appels ont été lancés à la SNCF à l'approche du pont du 8-Mai.

Les propositions pour limiter le droit de grève dans les transports reviennent sur le devant de la scène politique. Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, a évoqué ce mardi l'idée d'obliger les grévistes à se déclarer 72 heures à l'avance, contre seulement 48 heures actuellement. Cette déclaration fait suite à plusieurs appels à la grève lancés par SUD-Rail et la CGT-Cheminots à la SNCF sur des questions de rémunération et d'organisation du travail cette semaine.

« Il est très difficile d'organiser un service pour le bien des usagers, d'avoir une bonne information suffisamment en amont », a-t-il déploré. Philippe Tabarot « pense que 72 heures seraient beaucoup plus utiles pour informer ». « La base d'une bonne communication pour les usagers, c'est de pouvoir avoir l'information en amont et de la donner de manière très transparente le plus tôt possible », a-t-il encore affirmé.

Le ministre est également revenu sur la proposition de loi qu'il a défendue en tant que sénateur LR, adoptée par le Sénat en avril 2024, mais dont l'examen n'a pas été poursuivi à l'Assemblée nationale. Elle prévoyait notamment un quota de 30 jours par an durant lesquels les personnels de transport seraient privés de leur droit de grève, avec une limite de sept jours d'affilée par période d'interdiction. « Je ne vais pas me dédire par rapport au parlementaire que j'étais encore il y a quelques mois », a-t-il affirmé. Et de conclure : « Je pense qu'il faudra tirer un enseignement de cette grève ».

Interdire les grèves aux heures de pointe
Autre proposition : Valérie Pécresse veut interdire les grèves aux heures de pointe dans les transports. « Depuis des années, je plaide pour un service garanti aux heures de pointe parce que je n'arrive pas à comprendre comment une belle entreprise de service public peut bloquer les Franciliens et leur pourrir la vie en leur bloquant leurs transports. C'est quelque chose qui moi me fait mal », a déclaré la présidente de la région Île-de-France lundi matin sur France 2. « Je plaide pour une loi sur un service garanti aux heures de pointe pour permettre aux Franciliens et aux Français d'aller travailler ».
https://www.latribune.fr/economie/franc ... 24373.html

Fonck1 a écrit : ↑06 mai 2025 21:20 je suis contre le fait que 'on touche au droit de grève, même si c'est abusé à la SNCF.
il n'y a qu'à voir les larves qu'ils y a au RU ou aux states sans droits de grève, les ouvriers le disent eux même....les passe droits ne seraient pas possibles en France.
partout il faut des contre pouvoir, et c'en est un inaliénable.

Je tiens à préciser que je n'ai jamais fait grève de ma vie.

papibilou a écrit : ↑06 mai 2025 21:58

Fonck1 a écrit : ↑06 mai 2025 21:20 je suis contre le fait que 'on touche au droit de grève, même si c'est abusé à la SNCF.
il n'y a qu'à voir les larves qu'ils y a au RU ou aux states sans droits de grève, les ouvriers le disent eux même....les passe droits ne seraient pas possibles en France.
partout il faut des contre pouvoir, et c'en est un inaliénable.

Je tiens à préciser que je n'ai jamais fait grève de ma vie.

On peut conserver le droit de grève mais en limiter les effets lorsqu'il s'agit d'un service public. Quand Renault fait grève tout le monde s'en fout. Quand c'est la SNCF ou la RATP ça emmerde des millions d'usagers.
En Italie par exemple, depuis longtemps, l'équivalent de la RATP peut faire grève mais le métro doit fonctionner aux heures de pointe. Idem pour le rail pas de grève aux dates de vacances ou des ponts.

Pierre30 a écrit : ↑06 mai 2025 21:55 Il faut aussi retirer le droit de vote aux fonctionnaires ! Non mais
Plus sérieusement le statut de fonctionnaire n'est pas adapté pour ces professions qui n'ont pas un caractère régalien. La SNCF est une entreprise de transport en concurrence avec d'autres entreprises. Le statut.de fonctionnaire n'y a pas lieu d'être. C'est une base.
La Poste à banni ce statut . Donc ...

papibilou a écrit : ↑06 mai 2025 21:58

Fonck1 a écrit : ↑06 mai 2025 21:20 je suis contre le fait que 'on touche au droit de grève, même si c'est abusé à la SNCF.
il n'y a qu'à voir les larves qu'ils y a au RU ou aux states sans droits de grève, les ouvriers le disent eux même....les passe droits ne seraient pas possibles en France.
partout il faut des contre pouvoir, et c'en est un inaliénable.

Je tiens à préciser que je n'ai jamais fait grève de ma vie.

On peut conserver le droit de grève mais en limiter les effets lorsqu'il s'agit d'un service public. Quand Renault fait grève tout le monde s'en fout. Quand c'est la SNCF ou la RATP ça emmerde des millions d'usagers.
En Italie par exemple, depuis longtemps, l'équivalent de la RATP peut faire grève mais le métro doit fonctionner aux heures de pointe. Idem pour le rail pas de grève aux dates de vacances ou des ponts.

sofasurfer a écrit : ↑07 mai 2025 09:53

Pierre30 a écrit : ↑06 mai 2025 21:55 Il faut aussi retirer le droit de vote aux fonctionnaires ! Non mais
Plus sérieusement le statut de fonctionnaire n'est pas adapté pour ces professions qui n'ont pas un caractère régalien. La SNCF est une entreprise de transport en concurrence avec d'autres entreprises. Le statut.de fonctionnaire n'y a pas lieu d'être. C'est une base.
La Poste à banni ce statut . Donc ...

Le personnel SNCF n'a pas le statut de fonctionnaire, il faut se renseigner.

Il y a par contre un statut spécifique de la SNCF hors cadre du droit du travail, comme il en existe d'autres. Et avec les réformes visant à repousser l'âge de départ en retraite, ce statut devient plus handicapant que bénéfique...

sofasurfer a écrit : ↑07 mai 2025 10:03

papibilou a écrit : ↑06 mai 2025 21:58
On peut conserver le droit de grève mais en limiter les effets lorsqu'il s'agit d'un service public. Quand Renault fait grève tout le monde s'en fout. Quand c'est la SNCF ou la RATP ça emmerde des millions d'usagers.
En Italie par exemple, depuis longtemps, l'équivalent de la RATP peut faire grève mais le métro doit fonctionner aux heures de pointe. Idem pour le rail pas de grève aux dates de vacances ou des ponts.

Si la grève n'embête personne, elle n'a aucun intérêt. On peut limiter le droit de grève la nuit pour les administratifs également, cela n'a aucun sens.

Après il y a une pénurie de candidats aux postes de conducteurs et contrôleurs à la SNCF, c'est plus sur le sujet des rémunérations et conditions de travail qu'il faut se pencher plutot que sur le droit de grève a mon sens...

Pierre30 a écrit : ↑07 mai 2025 12:17

sofasurfer a écrit : ↑07 mai 2025 09:53

Le personnel SNCF n'a pas le statut de fonctionnaire, il faut se renseigner.

Il y a par contre un statut spécifique de la SNCF hors cadre du droit du travail, comme il en existe d'autres. Et avec les réformes visant à repousser l'âge de départ en retraite, ce statut devient plus handicapant que bénéfique...

OK. C'est vrai que les fonctionnaires sont moins souvent en greve. Passons les au statut du privé. On en reparlera ensuite.

Patchouli38 a écrit : ↑07 mai 2025 12:22 On parle toujours de la grève de la SNCF mais personne ne sait pour quelle raison les cheminots la font. Sûrement pas par plaisir.
Je suis pour le droit de grève et le choix stratégique des jours fériés, des vacances, etc. n'est pas anodin, car c'est la seule manière qu'ils ont de se faire entendre. Une grève faite un jour classique de la semaine n'aurait pas les mêmes répercussions, elles seraient moindre.

gare au gorille a écrit : ↑07 mai 2025 14:25

Patchouli38 a écrit : ↑07 mai 2025 12:22 On parle toujours de la grève de la SNCF mais personne ne sait pour quelle raison les cheminots la font. Sûrement pas par plaisir.
Je suis pour le droit de grève et le choix stratégique des jours fériés, des vacances, etc. n'est pas anodin, car c'est la seule manière qu'ils ont de se faire entendre. Une grève faite un jour classique de la semaine n'aurait pas les mêmes répercussions, elles seraient moindre.

Ben oui, contrairement à beaucoup de travailleurs qui ne possèdent aucun moyen de chantage et doivent rester la tête dans le guidon, ils ont eux le pouvoir de bloquer le pays pour obtenir toujours plus et de puissants syndicats pour mobiliser et coordonner tout ça. Ils auraient tort de se gêner et de ne pas continuer à profiter de tous les avantages que leur donne leurs statuts en d'exigeant toujours plus. Quitte à bloquer les trains autant le faire les jours ou ça emmerde le plus de pauvres gens pour qu'en face on se dépêche de céder au nouveau caprice .
Grève à la SNCF ça fait partie du paysage français, on y fait même plus attention, c'est ponctuel, c'est la SNCF.

Fonck1 a écrit : ↑07 mai 2025 14:28

gare au gorille a écrit : ↑07 mai 2025 14:25



Ben oui, contrairement à beaucoup de travailleurs qui ne possèdent aucun moyen de chantage et doivent rester la tête dans le guidon, ils ont eux le pouvoir de bloquer le pays pour obtenir toujours plus et de puissants syndicats pour mobiliser et coordonner tout ça. Ils auraient tort de se gêner et de ne pas continuer à profiter de tous les avantages que leur donne leurs statuts en d'exigeant toujours plus. Quitte à bloquer les trains autant le faire les jours ou ça emmerde le plus de pauvres gens pour qu'en face on se dépêche de céder au nouveau caprice .
Grève à la SNCF ça fait partie du paysage français, on y fait même plus attention, c'est ponctuel, c'est la SNCF.

ils n'en ont pas plus que la SNCF.
les salariés peuvent eux aussi faire grève, mais tu comprends, comprendre que l'on ne peut pas être payé quand on fait grève, ça les défrise.
faut arrêter de se plaindre, ou s'investir.
le droit de grève est le même pour tous.