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Les salariés d'Alstom seront menacés lorsque leur patron sera allemand, ce qui à terme arrivera nécessairement.
Alors ce patron va naturellement favoriser Siemens et ce sera Siemens qui aura la plus grosse part des contrats. Ce patron pourra alors dire qu'Alstom n'a plus bcp d'affaires et qu'il est fondé à fermer Alstom.

berger141 a écrit : Les salariés d'Alstom seront menacés lorsque leur patron sera allemand, ce qui à terme arrivera nécessairement.
Alors ce patron va naturellement favoriser Siemens et ce sera Siemens qui aura la plus grosse part des contrats. Ce patron pourra alors dire qu'Alstom n'a plus bcp d'affaires et qu'il est fondé à fermer Alstom.

toujours ce défaitisme à la française.
de nombreuses boites sont américaines, allemande ou même britaniques sur notre territoire et fonctionnent tout à fait.
un patron ne fait pas de fric avec votre esprit négatif, il avance avec les qualités et défauts de ce qui l'entoure.
si les ouvriers français deviennent débiles et improductifs, oui on les virera.

l’équipe Alstom avait ses qualités et ses atours au National mais pas prête pour jouer au Mondial, où il y a plus sauvage qu’eux, resteront en Ligue 2, seront moins bien payés , moins bien traités

berger141 a écrit : Les salariés d'Alstom seront menacés lorsque leur patron sera allemand, ce qui à terme arrivera nécessairement.
Alors ce patron va naturellement favoriser Siemens et ce sera Siemens qui aura la plus grosse part des contrats. Ce patron pourra alors dire qu'Alstom n'a plus bcp d'affaires et qu'il est fondé à fermer Alstom.

Tu manques le principal. C'est à dire la suppression d'un concurrent.
Alstom et Siemens se tirait la bourre dans les appels d'offre de matériel ferroviaire.
Qui va payer plus cher les matériels, les compagnies ferroviaires, les collectivités pour les tram et métro, les régions pour les TER, etc.
Et au final les usagers et les contribuables.

Victor

In fine en France il n'y aura que des perdants : les salariés d'Alstom qui perdront à terme leur emploi et les contribuables qui paieront plus cher les équipements ferroviaires.

Et un grand bravo à Macron pour ce fiasco français magistral

ET très probablement, son objectif étant de promouvoir l'Europe au détriment si nécessaire de la France, cet épisode Alstom le laisse parfaitement indifférent.

Victor a écrit :

berger141 a écrit : Les salariés d'Alstom seront menacés lorsque leur patron sera allemand, ce qui à terme arrivera nécessairement.
Alors ce patron va naturellement favoriser Siemens et ce sera Siemens qui aura la plus grosse part des contrats. Ce patron pourra alors dire qu'Alstom n'a plus bcp d'affaires et qu'il est fondé à fermer Alstom.

Tu manques le principal. C'est à dire la suppression d'un concurrent.
Alstom et Siemens se tirait la bourre dans les appels d'offre de matériel ferroviaire.
Qui va payer plus cher les matériels, les compagnies ferroviaires, les collectivités pour les tram et métro, les régions pour les TER, etc.
Et au final les usagers et les contribuables.

Alors là Victor m'épate. C'est bien la première fois que je suis d'accord avec un de ses écrits.
Je pense aussi que le but de la manœuvre c'était pas tellement de racheter une entreprise pour s'accroitre et devenir plus fort, mais c'était surtout de faire disparaître un concurrent et accaparer ainsi le monopole Européen. Maintenant les Etats paieront au prix forts les futures commandes. Les monopoles sont l'avenir des grands groupes et autres multinationales, l' U.E. y travaille et notre président travaille pour l' U.E.

berger141 a écrit : Victor

In fine en France il n'y aura que des perdants : les salariés d'Alstom qui perdront à terme leur emploi et les contribuables qui paieront plus cher les équipements ferroviaires.

Et un grand bravo à Macron pour ce fiasco français magistral

ET très probablement, son objectif étant de promouvoir l'Europe au détriment si nécessaire de la France, cet épisode Alstom le laisse parfaitement indifférent.

désolé, mais Macron, ps plus que son gouvernement ou l'état, en sont propriétaires de Alstom.
en plus, sachant que il y a plus d'entreprises françaises qui rachètent des entreprises étrangères que l'inverse, le ne vois pas où est le fiasco français.

Victor a écrit :

berger141 a écrit : Les salariés d'Alstom seront menacés lorsque leur patron sera allemand, ce qui à terme arrivera nécessairement.
Alors ce patron va naturellement favoriser Siemens et ce sera Siemens qui aura la plus grosse part des contrats. Ce patron pourra alors dire qu'Alstom n'a plus bcp d'affaires et qu'il est fondé à fermer Alstom.

Tu manques le principal. C'est à dire la suppression d'un concurrent.
Alstom et Siemens se tirait la bourre dans les appels d'offre de matériel ferroviaire.
Qui va payer plus cher les matériels, les compagnies ferroviaires, les collectivités pour les tram et métro, les régions pour les TER, etc.
Et au final les usagers et les contribuables.

Pas forcement vrai pour le contribuable francais qui quasi systematiquement paye le prix fort pour ses trains et wagon afin de supporter Alstom et pour sauver des emplois de cette meme entreprise.

Fonck1 a écrit :

Georges61 a écrit : Ce qu'ils veulent c'est récupérer la clientèles et les marchés d'Alstom, et produiront en Allemagne.

t'en sais rien.
t'en sais même rien du tout.
dans tous les cas, il y aura des ouvriers et des cadres de alsthom pour continuer cette entreprise.
on ne casse pas l'outil qui rapporte, c'est idiot.

Nous le saurons assez vite. Je n'ai jamais dit que Siemens licenciera les 1100 salariés d'Alstom, mais une bonne partie rejoindra les 5 millions de chômeurs.

Bien sur qu'ils veulent recuperer tout ce qui est a recuperer , c'est le but du jeu , c'est la regle , nan ?
Peugeot en prenant le controle de Opel , il souhaite quoi le lion ?
Et vous avec vos concurrents , vous faisiez comment ? Des bisous , des bisous et des bisous , rien que des bisous ........?

Macron ne s'étant pas opposé à l'achat d'Alstom par son concurrent allemand sera responsable de la disparition d'un fleuron industriel français.

Ba c’est son djob , chez Rothschild Banque Affaire il a négocié la vente de Pfizer laits maternels à Nestlé pour 9 milliards d'euros , en 2012... entre autre

une banque d’affaires conseille les entreprises dans leur stratégie de vendre une filiale, racheter une entreprise ou fusionner avec une autre. C’est à dire négocier le prix, régler les questions fiscales et trouver les financements de cette opérations. c’est la branche fusions-acquisitions (fusacqs)

ba il va continuer sur sa lancé… d’après ce que j’ai compris il va même revendre l’Élysé, ça coute , ça rapporte rien, c’est vieillot, alors que le sous sol à Indigo pour les parking et le dessus aux promoteurs.. pavé hôtelier, quartier boutiquiers, logements haut de gamme (légèremement au dessus de l’ISF) + un petit centre d’affaires et quelques bureaux.. un cinéma

là ça lui fera une bonne opération financière avec quelques pépettes à la clef

Où alors un institut boursier pour attirer les anglais sur une place forte près de la Concorde, où on jouera des jetons et chaque jeton sera défiscalisé, un paradis fiscal pour gens fortuné... vous le verrez de loin, l'argent coulera à flot, mais ... vous ne pourrez pas l'attraper.. il y aura une bonne odeur dans l'air comme à côté d'une bonne boulangerie mais vous resterez là, le ventre vide qui gargouille

bister a écrit : Ba c’est son djob , chez Rothschild Banque Affaire il a négocié la vente de Pfizer laits maternels à Nestlé pour 9 milliards d'euros , en 2012... entre autre

une banque d’affaires conseille les entreprises dans leur stratégie de vendre une filiale, racheter une entreprise ou fusionner avec une autre. C’est à dire négocier le prix, régler les questions fiscales et trouver les financements de cette opérations. c’est la branche fusions-acquisitions (fusacqs)

ba il va continuer sur sa lancé… d’après ce que j’ai compris il va même revendre l’Élysé, ça coute , ça rapporte rien, c’est vieillot, alors que le sous sol à Indigo pour les parking et le dessus aux promoteurs.. pavé hôtelier, quartier boutiquiers, logements haut de gamme (légèremement au dessus de l’ISF) + un petit centre d’affaires et quelques bureaux.. un cinéma

là ça lui fera une bonne opération financière avec quelques pépettes à la clef

Où alors un institut boursier pour attirer les anglais sur une place forte près de la Concorde, où on jouera des jetons et chaque jeton sera défiscalisé,un paradis fiscal pour gens fortuné... vous le verrez de loin, l'argent coulera à flot, mais ... vous ne pourrez pas l'attraper.. il y aura une bonne odeur dans l'air comme à côté d'une bonne boulangerie mais vous resterez là, le ventre vide qui gargouille

Tout ça est très bien dit Bister. Transformer la France en paradis fiscal pour les plus riches, et précariser le bas peuple, en faire des travailleurs dociles courbant bien la tête et disant merci pour 1 euro de l'heure comme en Allemagne. Le monde idéal pensé par Macron et censé faire rêver les faignants que nous sommes. Etonnant de voir quelques gaulois râleurs refuser de se retrousser les manches et refuser de collaborer. Ne soyez pas fâchés si quelques hommes et femmes ont pour la France un projet différent.

bister

En quelque sorte avec la vente d'Alstom à Siemens, Macron n'a fait que poursuivre son métier de banquier d'affaire chez Rothschild

Ba oui, il est qualifié dans ce genre d’exercice… mais ça ne veut pas dire non plus que c’est lui directement qui a décidé tout ça

ce sont les actionnaires d’Alstom et les entreprises intéressées , Américaine et Allemande, mais bon il a du participer au processus fusion-acquisition en tant que conseillé expert au nom de l’État français (ou d’un des clients.. en off)

mais par exemple dans l’affaire des chantiers STX vendu à Fincantieri, ba il a suspendu 1% de part pendant 12 ans sous réserve que le constructeur italien respecte ses engagements après la vente… ça parait banal mais faut savoir le poser à plat sur le papier, tout ça, juridiquement , financièrement , fiscalement etc .. etc … (m’enfin les grecques dans ce genre manipe doivent bien aussi avoir leur experts patentés et ce n’est pas pour autant qu’ils sortent la tête du fond du sac )

Dans cette affaire des chantiers de St Nazaire , ils n’ont pas obtenu grand chose de ce qu'ils prévoyaient
http://www.leparisien.fr/economie/chant ... 289979.php

pour Alstom, ba ouai c’est vendu.. une parti aux américains puis l’autre en fusion avec les Allemands.. et les employés ba ils ne sauront qu’après coup, dans quelle salade il seront mélangés ou éjecté

à suivre …