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Et bien donnes lui de l'argent pour s'en acheter une moins polluante, qui consomme moins et qui fait moins de bruit. Ca consomme moins certes mais encore faut il pouvoir débourser une somme importante pour se l'acheter avant de pouvoir y gagner sur le long terme.robertcri a écrit : NON ! Pauvre ou non, On n'emmerde pas les autres avec une vieille bagnole pourrie ! La voiture vieille consomme trop, donc elle appauvrit le pauvre lui même ! On l'enrichit en l'en privant ! Et puis la pauvreté ne donne pas tous les droits : le droit de faire pétarader de vieilles caisses bruyantes, le droit de mettre en danger les autres avec un véhicule inadapté, le droit de polluer ! et puis quoi encore ?!
Dans les centres villes ..oui. Dans la banlieue ou le milieu rural : non . Bon d'accord ils pourront toujours circuler hors grande ville.Steph a écrit : Force est de constater qu'il demeure rare de voir circuler des voitures de plus de 17 ans
Ha, je ne savais pas que la pauvreté donnait des droits!?!robertcri a écrit : NON ! Pauvre ou non, On n'emmerde pas les autres avec une vieille bagnole pourrie ! La voiture vieille consomme trop, donc elle appauvrit le pauvre lui même ! On l'enrichit en l'en privant ! Et puis la pauvreté ne donne pas tous les droits : le droit de faire pétarader de vieilles caisses bruyantes, le droit de mettre en danger les autres avec un véhicule inadapté, le droit de polluer ! et puis quoi encore ?!
quel argument 
à partir du moment ou le véhicule réussi le passage au contrôle technique, il n'y a pas lieu de prendre en considération son âge.Effectué quatre ans après la mise en circulation d’un nouveau véhicule, puis tous les deux ans, le contrôle technique vise à s’assurer de la sécurité d’un véhicule ainsi que de l’absence de pollutions excessives.
Lors de ce contrôle, les émissions de polluants atmosphériques doivent être inférieures aux seuils indiqués par les normes antipollution. Dans le cas contraire, le véhicule doit subir une remise en conformité et passer une contrevisite pour être autorisé, ou non, à circuler sur la voie publique.
Les normes antipollution pour les voitures à essence
En ce qui concerne les voitures à essence, les émissions de monoxyde de carbone (CO) doivent être inférieures à :
4,5 % pour les engins de 1972 (date des premières normes antipollution) à septembre 1986 ;
3,5 % pour les engins d’octobre 1986 à 1993 (1995 sans pot catalytique) ;
0,5 % au ralenti et 0,3 % à 2.500 tours/minute pour les engins sans équipement de dépollution de 1996 à juillet 2002 et ceux avec équipement de dépollution de 1994 et 1995 ;
0,3 % au ralenti et 0,2 % à 2.500 tours/minute pour les véhicules d’après 2002.