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hulneb a écrit :
Les routes et autoroutes crées, entretenues et magnifiquement re-bitumées régulièrement dans toute la zone "Auvergne et associés", c'est dû, à ma connaissance, au bienfait de M. Valéry Giscard d'Estaing. Si si, souvenez-vous : député, ministre, président. C'est vrai, il y a longtemps. Malheureusement, ça dure
Même s'il n'y a pas grand monde sur ces voies.

tu dois pas la prendre souvent.Elle est plutôt pas mal utilisée.d'ailleurs,on y a même construit le pont le plus cher d’Europe,tellement elle est utilisé.
S'il n'y avait personne,ils ne l'auraient pas construit.
si elle n'est pas utilisé car pas dans l'axe industriel pour les camions (en plus des montagnes),elle l'est pour les automobiles.

Oh flûttt.. non, :roll: milles pardons...

L'Autoroute Clermont > Montpeul appartient à ASF et CEVM

ASF (autoroute sud France) est une filiale de VINCI

quant à CEVM la partie Viaduc de Millau c'est une filiale de EiFFAGE

si ça ce trouve l'État n'avait aucune part dans cette autoroute, donc rien à cédé... Oh mince et elle n'est pas cher en plus

et bien entretenue

bister a écrit : Oh flûttt.. non, :roll: milles pardons...

L'Autoroute Clermont > Montpeul appartient à ASF et CEVM

ASF (autoroute sud France) est une filiale de VINCI

quant à CEVM la partie Viaduc de Millau c'est une filiale de EiFFAGE

si ça ce trouve l'État n'avait aucune part dans cette autoroute, donc rien à cédé... Oh mince et elle n'est pas cher en plus

et bien entretenue

elles n'ont pas tout.
il me semble bien que ça appartient au département de la Lozère.

j'édite :

Par ailleurs, l’autoroute A75, dont le coût s’élève à 2,2 milliards d’euros environ (soit 6,5 millions d’euros par kilomètre), est intégralement gérée par la DIR Massif central, donc sans péage (hormis le viaduc de Millau, concédé à Eiffage et le raccordement à l'A9, concédé à ASF). La totalité des 335 km que compte l’itinéraire de Clermont-Ferrand à Béziers sont soit en autoroute, soit en voie rapide (contournement de Pézenas).

il n'ont donc qu'une toute partie.
je tiens a préciser que la partie bien,c'est du pas de l'escalette à Clermont....le reste,c'est de la merde.
pour info:DIR MASSIF CENTRAL (0) - Administration publique générale

Ba oui le viaduc de Millau c'est de la merde… c'est sûr.. ba voyons

sinon "l'autoroute gratuite", ba oui c'est les contribuables qui payent par derrière, donc si c'est une autoroute subventionnées par l'État on ne peut pas juger et faire des comparaisons.

Ton raisonnement là.. il est caduc merdeux autant que le viaduc que tu qualifies de la sorte.. c'est l'État et sûrement en grande partie les contribuables des 3 régions et 6 départements qui payent.. alors forcement toi quant tu prend l'autoroute ça ne te coûte pas cher et puis il est bien entretenu quand même

Ba ça prouve rien dutout.. ton raisonnement c'est pas un viaduc entre deux modes de fonctionnement, valable,
c'est plutôt Alice au Pays des merveilles, tu vois juste ce qu'il y a devant sans réfléchir à ce qu'il y a part derrière

non c'est caduc.. comparaison à l'emporte pièce.. ça vaut pas un clou rouillé ça

de plus un autoroute payant privé non subventionnée par l'État et même l'Europe, il peut très bien être plus ou moins cher au paillage ça dépend du nombre de gens qui l'empruntent et y trouvent un avantage pour le rentabiliser

40% de l'industrie française appartient a des capitaux étrangers.......et vous voulez nationaliser les autoroutes....
A force d'avoir pointer du doigt les investisseurs français ...aujourd'hui, mais depuis longtemps, ils placent l'argent ailleurs......et vous n'avez plus que vos yeux pour pleurer (moi aussi)

bister a écrit : Ba oui le viaduc de Millau c'est de la merde… c'est sûr.. ba voyons

sinon "l'autoroute gratuite", ba oui c'est les contribuables qui payent par derrière, donc si c'est une autoroute subventionnées par l'État on ne peut pas juger et faire des comparaisons.

Ton raisonnement là.. il est caduc merdeux autant que le viaduc que tu qualifies de la sorte.. c'est l'État et sûrement en grande partie les contribuables des 3 régions et 6 départements qui payent.. alors forcement toi quant tu prend l'autoroute ça ne te coûte pas cher et puis il est bien entretenu quand même

Ba ça prouve rien dutout.. ton raisonnement c'est pas un viaduc entre deux modes de fonctionnement, valable,
c'est plutôt Alice au Pays des merveilles, tu vois juste ce qu'il y a devant sans réfléchir à ce qu'il y a part derrière

non c'est caduc.. comparaison à l'emporte pièce.. ça vaut pas un clou rouillé ça

de plus un autoroute payant privé non subventionnée par l'État et même l'Europe, il peut très bien être plus ou moins cher au paillage ça dépend du nombre de gens qui l'empruntent et y trouvent un avantage pour le rentabiliser

cette autoroute démontre juste :

-qu'elle vit par elle même.
-que les autoroutes n'ont pas besoin d'être privatisées.
-que l'on peut prendre l’autoroute financée par les français,sans qu'elle soit hors de prix.

A titre d'exemple, plus de 25 € un allez / retour Toulon, Nice.
Pour une autoroute dont le revètemment n'encaisse pas la pluie.
A c'est sur, radio Vinci nous informe de l'hérisson écrasé et diffuse des tubes digne de nostalgie

Fonck1 a écrit : cette autoroute démontre juste :

-qu'elle vit par elle même.
-que les autoroutes n'ont pas besoin d'être privatisées.
-que l'on peut prendre l’autoroute financée par les français,sans qu'elle soit hors de prix.

j'aimerais bien connaître le budget exacte alloué à cette Autoroute, pour comparer

maintenant imagine que tu nationalises tous les autoroutes de France et de Navarre.. déjà faut les racheter puisque leur construction a eu un coup partagé par les sociètès mixtes

tu rachètes et tu entretiens... donc tu va demander aux contribuable des effort supplémentaires de combien ?, si tu ne reporte pas l'amortissement de toutes ces créances sur le paillage ou pillage autoroutier..

c'est sûr que comme l'assiette de ces dépenses sera uniformément réparti,cela coutera bien moins cher à l'automobiliste qui consomme ces voie rapides.. mais après tout le monde se battra pour avoir son autoroute ou voie rapide dans son coin..

puis c'est une illusion d'optique.. "l'autoroute vie par elle même" Ah 5 francs 6 sous de paillage ?? .. à la limite c'est une autoroute grand débit donc elle s'amortie mieux, mais c'est les impôts qui comblent le reste

c'est un peu pour ça que l'État ne pouvant plus suivre à fini par fermer certaines gares, certains hôpitaux - cliniques etc..

c'est peu être aussi pour ça que Toulelon de Nice allez retour ça coute 25 euros, ça paraît cher parce que le contribuable n'est pas sollicité, juste le consommateur

la TNT c'est pas cher non plus mais tu n'a pas tout

un Toulonnais qui va à Nice c'est un nanti, il n'a qu'à prendre le vélo, le train ou les navettes, bateau

ou alors c'est un mal chanceux son autoroute ne fait pas parti de la TNT autoroute public, c'est lui qui paye plein pôt

par définition la privatisation de bien public est un vol du peuple au profit d intérêt privé !

pour moi je pense que les dirigeants des société bénéficiaire on largement leur place en prison !