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Steph a écrit :
C'est fou cette mentalité bien Française de la peur. L'industrie automobile est au plus bas, par manque d'innovation au niveau moteur.
Avec les techniques actuelles, on est parfaitement capables de maitriser et de produire de l'hydrogène.
Couplé avec l'électrique, on ne serait plus dépendant du pétrole.
Nous sommes un pays d'innovation, le dernier CES le démontre encore. Reste la volonté politique qui ne suis pas encore.

Dans le cadre du projet HyWay, 21 véhicules électriques hydrogène ont officiellement été livrés, hier après-midi, à leurs clients (entreprises et collectivités territoriales comme la Métro et le Département de l’Isère). Ces véhicules, des Renault Kangoo électriques équipés du prolongateur d’autonomie pile à hydrogène de l’entreprise iséroise Symbio FCell, constituent la plus grosse flotte de véhicules fonctionnant à l’hydrogène actuellement déployée en Europe !

« Nous ne sommes plus dans la démonstration. Nous sommes ici avec des véhicules qui sont utilisables tous les jours », insiste Jean-Benoît Carreau de Renault Losange Fontaine, le concessionnaire étant impliqué, depuis le départ, dans HyWay. « Ces véhicules vont pouvoir se recharger en hydrogène auprès des stations d’Air Liquide à Sassenage, du CEA et de Symbio FCell à Grenoble. Leur autonomie est de 300 kilomètres en utilisation urbaine intensive ».

Le projet HyWay, lancé en octobre 2014, a pour objectif de promouvoir les compétences françaises et rhônalpines dans le domaine de l’hydrogène. Avec la livraison de ces 21 utilitaires, il devient réalité à Grenoble… et à Lyon où 15 véhicules du même type sont en circulation. Catherine Candela, délégué général du pôle de compétitivité Tenerrdis explique : « À Tenerrdis, nous portons ce projet depuis sa génèse. Grenoble et la Région Rhône-Alpes regroupent 80 % des acteurs de la filière. Il y avait, il y a une dynamique ici que nous catalysons avec HyWay. Ce projet regroupe des collectivités territoriales, des entreprises, le CEA, l’Ademe… ». Et tous espèrent que cette démonstration rhônalpine va inciter d’autres territoires à adopter l’hydrogène. « Nous sommes là avec des véhicules propres », souligne l’Ademe qui finance une partie des véhicules. « C’est le début de l’aventure de l’hydrogène, complète Pierre-Etienne Franc, vice-président d’Air Liquide AB & T. C’est la préfiguration de ce que sera demain ».

Fonck1 a écrit :

Panzer Kunst a écrit :
Certes, mais ces techniques extrêmement coûteuses ont besoin d'être affinées pour une production massive et optimale qui permettra un usage démocratique .(cf Toyota)

bah quand on voit combien nous coute le pétrole qui enrichit la chienlit moyen orientale,je pense qu'un investissement,même couteux est nécessaire.
ce sera d'ailleurs la fin du moyen orient selon moi....

LOFOTEN a écrit :

Qu'on se le dise, la France va se lancer dans le secteur de l'énergie hydrogène.
Et plus loin
D'ailleurs, c'est à toute vapeur que

.

Rananen a écrit :

Fonck1 a écrit :
bah quand on voit combien nous coute le pétrole qui enrichit la chienlit moyen orientale,je pense qu'un investissement,même couteux est nécessaire.
ce sera d'ailleurs la fin du moyen orient selon moi....

tu te trompe l le cout pétrole/énergie est extrêmement peut couteux , le cout pour fabriqué de l hydrogène et 10 fois plus important . est surtout il y a un cout en énergie supérieur a se qu il eut produire comme énergie .

Allora a écrit : Attendre.. attendre ..le métier des pauvres.

bcp de nouvelles énergies propres existeraient si les compagnies pétrolières ne freinaient des 4 fers ...
trop d'argent facile à perdre.

Fonck1 a écrit :

Rananen a écrit :

tu te trompe l le cout pétrole/énergie est extrêmement peut couteux , le cout pour fabriqué de l hydrogène et 10 fois plus important . est surtout il y a un cout en énergie supérieur a se qu il eut produire comme énergie .

oui,mais le produire en masse descendra les couts grâce à la concurrence....

Rananen a écrit :

Fonck1 a écrit :

oui,mais le produire en masse descendra les couts grâce à la concurrence....

ça ne réduira pas le cout en énergie .

la concurrence ça ne marche pas avec la physique