Re: Salaire à la SNCF
Posté : 09 octobre 2016 18:39
Certains mois, ça doit arriver: eux aussi font des heures supp ou ont des primes.
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Peut être certains ...mais pas la majorité en fin de carrière.Hdelapampa a écrit : Sérieux? Oui.
Absolument certain, non.
Mais ça me parait justifié.
Ce qui ne m'empêche pas d'être indigné par les salaires de ceux qui, certes avec une moins grande qualification, ont les mêmes inconvénients familiaux: les routiers.
Sauf que moi, je ne souhaite pas que les conducteurs de TGV soient payés comme des routiers, mais l'inverse, contrairement à la droite et au FN.
T'a jamais joué au p'tit train électrique quand t'étais môme ?LOFOTEN a écrit : J'ajoute que la SNCF peine a trouver des conducteurs depuis longtemps. Il est vrai que les conditions sont assez draconiennes surtout au niveau psychologique au départ et ensuite par la masse de documents qu'il faut ingurgiter par cœur.
J'ai même fait plusLion blanc a écrit :
T'a jamais joué au p'tit train électrique quand t'étais môme ?
Marche avant, marche arrière et arrêt à la gare.. Sauf qu'en vrai, tout est en en taille réelle...
Il devait toucher la prime charbon et la néanmoins conservé même sur les machines électriques..LOFOTEN a écrit :
J'ai même fait plus![]()
Je suis monté dans une loco a vapeur quand j'étais petit pour faire qq kms......mon père était conducteur (le dernier a conduire des 241P au dépôt de Lyon La Mouche) ensuite bien sur il est passé a l'électrique .
les conducteurs de TGV (uniquement) gagnent très bien leur vie, parce que leur façon de conduire,peut leur faire économiser prêt de 50% d'énergie en consommation.(ils ont donc des objectifs)looping a écrit : Selon le Figaro un conducteur gagne 6000€ par mois . Ils nous mentent les scribouillards de pépé Dassault , apparemment !
quand un trajet peut te couter +/- 7000 euros, oui.....looping a écrit : Ah bon , les conducteurs ont une participation sur les économies d'électricité ?
Oui mais celui qui va mettre 4 h pour faire un Paris-Lyon va se faire passer un savon..looping a écrit : Ah bon , les conducteurs ont une participation sur les économies d'électricité ?
et pour les doubles ignares,yen a beaucoup qu'on recense à chaque fois que ce sujet est abordé :Partie variable
La partie variable ou Éléments Variables de Solde (E.V.S.), plus communément appelés primes, se compose ainsi :
allocations de déplacement ;
indemnités de travail de nuit ;
indemnités de travail de milieu de nuit (tranches horaires de 0h30 à 4h30) ;
indemnités de travail dimanche et jours de fêtes.
primes de traction déterminées par le service effectué.
D'autres indemnités sont prévues pour reconnaître des sujétions ou des événements exceptionnels, comme la gratification pour découverte d'avaries.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Conducteu ... a_conduiteMythes
Les médias et Internet relaient régulièrement des « informations » inexactes ou approximatives sur les conditions de travail et de rémunération des cheminots, et notamment des conducteurs. Il est bon de noter que :
La prime de charbon n'existe plus depuis la fin de la traction vapeur (1974)6. Les mécaniciens n'ont d'ailleurs jamais touché cette prime, seuls les chauffeurs en bénéficiaient.