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Non, elle avait déjà pas mal d'années, une boite 3 vitesses et possibilité de démarrage à la manivelle..J'en était très fier..Darksider a écrit :Lion blanc a écrit :
Moi aussi j'ai eu une 4L, il y a très longtemps...
AAaahh LA 4l de Lion ca nous rajeunit pas mais elle avait de la gueule pour l'époqueTu l'avais achetée neuve ?
des sacrées virées avec cette machine là
Mais si ça arrive les interventions peuvent être extrêmement couteuses.Fonck1 a écrit : d'un autre côté,on va beaucoup moins au garage....
Tiens tu me l'as oté de la bouche, et depuis début 2016 un équipement obligatoire a vu le jour : la surveillance de la pression des pneus.Lion blanc a écrit :Oui, mais quand t'y va, même pour un petit bitonio electronique, c'est la gifle sur facture, mon p'tit Fonck...Fonck1 a écrit : d'un autre côté,on va beaucoup moins au garage....
Exact et il n'y a pas moyen de déconnecter ce système ( TMPS) Il faut savoir que cette nouvelle valve coute entre 50 et 70 € par pneus et elles ne sont pas toutes compatibles avec le logiciel d'origine du véhicule . .....Attention surtout avec les commandes et livraison par le net de pneus montés sur jantes.gobsec a écrit :Tiens tu me l'as oté de la bouche, et depuis début 2016 un équipement obligatoire a vu le jour : la surveillance de la pression des pneus.Lion blanc a écrit :
Oui, mais quand t'y va, même pour un petit bitonio electronique, c'est la gifle sur facture, mon p'tit Fonck...
Et pas que, pas mal de garagistes sont dépassé par la complexité des pannes....gobsec a écrit :Mais si ça arrive les interventions peuvent être extrêmement couteuses.Fonck1 a écrit : d'un autre côté,on va beaucoup moins au garage....
C'est pas un peu vieillot et ringard, ta Mercedes 240 D ?le chimple a écrit : Après un tour chez Suzuki , je suis entrain de reluquer une bonne vieille Mercedes 240 D ou 300 D des années 80 !
Ca roule même à l'huile de vidange ....
Ca en bouffe un peu aussi mais plus besoin de faire de vidanges
Ma dernière 240 D , 300 milles km continue sa vie chez un paysan heureux d'avoir remplacé la sienne de 700 milles !
Il n'y a que la masse pour y casser !
Ah c'était ça le nuage de fumée du coté de Craponne sur arzonLion blanc a écrit :C'est pas un peu vieillot et ringard, ta Mercedes 240 D ?le chimple a écrit : Après un tour chez Suzuki , je suis entrain de reluquer une bonne vieille Mercedes 240 D ou 300 D des années 80 !
Ca roule même à l'huile de vidange ....
Ca en bouffe un peu aussi mais plus besoin de faire de vidanges
Ma dernière 240 D , 300 milles km continue sa vie chez un paysan heureux d'avoir remplacé la sienne de 700 milles !
Il n'y a que la masse pour y casser !
Vous allez rigoler mais quand j'avais la mienne , un chapeau sur la tête , avec les deux gosses à l'arrière , je me faisais saluer par les manouches !Lion blanc a écrit :C'est pas un peu vieillot et ringard, ta Mercedes 240 D ?le chimple a écrit : Après un tour chez Suzuki , je suis entrain de reluquer une bonne vieille Mercedes 240 D ou 300 D des années 80 !
Ca roule même à l'huile de vidange ....
Ca en bouffe un peu aussi mais plus besoin de faire de vidanges
Ma dernière 240 D , 300 milles km continue sa vie chez un paysan heureux d'avoir remplacé la sienne de 700 milles !
Il n'y a que la masse pour y casser !
c'est parce que tu manques un peu d'astuce cher lion.Lion blanc a écrit :Oui, mais quand t'y va, même pour un petit bitonio electronique, c'est la gifle sur facture, mon p'tit Fonck...Fonck1 a écrit : d'un autre côté,on va beaucoup moins au garage....
Oh moi, tsé, j'ai jamais prétendu que j'étais un cador de la bagnole....Fonck1 a écrit :c'est parce que tu manques un peu d'astuce cher lion.Lion blanc a écrit :
Oui, mais quand t'y va, même pour un petit bitonio electronique, c'est la gifle sur facture, mon p'tit Fonck...
C'est comme tout , au départ c'est le foutoir et ensuite les gens sauront.Mais il vaut mieux passer par un agent de la marche.Tu veux dire qu'il faut te taper 200 euros de frais en sus à chaque remplacement de pneusLOFOTEN a écrit :Exact et il n'y a pas moyen de déconnecter ce système ( TMPS) Il faut savoir que cette nouvelle valve coute entre 50 et 70 € par pneus et elles ne sont pas toutes compatibles avec le logiciel d'origine du véhicule . .....Attention surtout avec les commandes et livraison par le net de pneus montés sur jantes.gobsec a écrit :
Tiens tu me l'as oté de la bouche, et depuis début 2016 un équipement obligatoire a vu le jour : la surveillance de la pression des pneus.
Enfin cela n’intéresse que les nouveaux véhicules depuis 2014....
Demander l'avis des vendeurs de pneumatiques...ils s'arrachent les cheveux a force de monter démonter pour trouver la bonne "valve"
raconteFonck1 a écrit :c'est parce que tu manques un peu d'astuce cher lion.Lion blanc a écrit :
Oui, mais quand t'y va, même pour un petit bitonio electronique, c'est la gifle sur facture, mon p'tit Fonck...
c''est pour cela que des fois il vaut mieux passer un agent de la marque réputé sérieuxLion blanc a écrit :Et pas que, pas mal de garagistes sont dépassé par la complexité des pannes....gobsec a écrit :
Mais si ça arrive les interventions peuvent être extrêmement couteuses.
Même chez peugeot ????Lion blanc a écrit :Oh moi, tsé, j'ai jamais prétendu que j'étais un cador de la bagnole....Fonck1 a écrit :
c'est parce que tu manques un peu d'astuce cher lion.
