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hornby a écrit : Les ingénieurs français de recherche sont payés avec des lance-pierres ou traités comme des chiens ! Combien de suicides au technocentre de Renault ?
Les patrons français n'ont jamais su faire du "haut de gamme" industriel et ne sauront jamais !
Conséquences : désindustrialisation de la France, balance commerciale archi-déficitaire, chomage de masse !

Mickey a écrit :

Geronimo a écrit : Depuis des décennies l'Allemagne en matière technologies - et pas seulement - est à la pointe du progrès . Constamment .

Innovation , robustesse apparente , je dis bien apparente car si vous consultez les déboires en terme de fiabilité de certains modèles BMW , Mercèdès and co ya vraiment quoi se marrer . Mais il n'y a que la foi qui sauve c'est bien connu .

Mais c'est comme ça : l'image des allemandes est telle , qu'à égalité de niveau de gamme , les tocards en mal de reconnaissance préféreront une allemande à une française .

Et faire du french bashing à profusion est un sport national en France ..

Et parmi eux de pauvres connards qui , un jour , seront au chômage pour les mèmes raisons , sans se rendre compte que les produits , de qualité , qu'ils fabriquent dans leurs entreprises subiront le mème sort : achetons étranger , l'herbe y est plus verte .

Mais bon ... un tocard matuvu en mal de reconnaissance restera toujours un tocard matuvu en mal de reconnaissance ....

Quelques exemple parmi des centaines d'autres rien que pour les Béhèmes :

Fiabilité BMW : problèmes de chaîne de distribution sur le 2.0 diesel ...
http://www.largus.fr › Guide d'achat auto › Rappels
18 juin 2015 - Depuis 2007, le problème de distribution sur le moteur 2.0 diesel BMW (N47) a ... Afin de stopper l'hémorragie, BMW a lancé en janvier 2015 une ... Fiabilité auto / voiture · Fiabilité moteur diesel · Problème mécanique auto.
Moteurs 2.0 et 3.0 diesel BMW : risque de casse de la chaîne de ...
http://www.largus.fr › Guide d'achat auto › Divers
17 juin 2014 - Après les avaries sur les Mini Cooper S jusqu'en 2009 (moteur 1.6T BMW/PSA), les problèmes de distribution s'enchaînent chez BMW.
Fiabilité bmw . Quels sont les modèles à problèmes ? - Fiches auto
http://www.fiches-auto.fr › Dossiers auto › Fiabilité par marque
bmw : fiabilité. Modèles et moteurs à problèmes.. Conseils, tests et essais automobile.
Liste des problèmes BMW Série 1 Diesel - Serie 1 - BMW - FORUM ...
forum.autoplus.fr › BMW › Serie 1
24 avr. 2010 - 40 messages - ‎29 auteurs
Voici la liste de quelques pannes et soucis sur BMW Série 1 Diesel. ... une panne mécanique ou électrique du compresseur ils ne savent pas.
Forum BMW - Panne auto mécanique et entretien - Auto Evasion
http://www.auto-evasion.com › Forum auto › Panne auto mécanique et entretien
Forum panne et réparation bmw. Retrouvez des conseils sur la réparation et l'entretien de votre bmw. ... probleme pédal d' embrayage reste enfoncé.
Quelle probleme avez vous eu sur bmw e46 - BMW - Mécanique ...
http://www.forum-auto.com › FORUM Technique › Mécanique / Électronique › BMW
10 déc. 2004 - 35 messages - ‎25 auteurs
Quelle sont vos problemes rencontrés sur la e46.[...]
Gros probleme moteur bmw x6 40d 28 messages 18 oct. 2014
probleme acoups moteur bmw 118i - Page : 2 30 messages 5 nov. 2011
X5 3.0d Problème boite auto 35 messages 9 nov. 2005

Si tu veut on peut parler des problèmes sur les voitures françaises, mais j'en aurais pour trois heures !
Distribution qui pète sur les thp 207, toujours pas résolu sur les 208 et bien entendu pas pris en charge par le constructeur, etc etc...

J'arrête là, j'ai une dinde sur le feu.

mic43121 a écrit :

Mickey a écrit :

Si tu veut on peut parler des problèmes sur les voitures françaises, mais j'en aurais pour trois heures !
Distribution qui pète sur les thp 207, toujours pas résolu sur les 208 et bien entendu pas pris en charge par le constructeur, etc etc...

J'arrête là, j'ai une dinde sur le feu.

Et si je te parle d'une 205 qui a 500000 km sans casse..diesel 5ch 180km/h..
Et de ma passât qui bouffait les pneus avant... en 15 000 kms..
Tu vois il ne faut pas généraliser ! la France fait de très bonne bagnole …
Si je prend l'exemple de la Laguna ,très critiquée peut être avec raison…
J'ai roulé 5ans avec une Initiale (Laguna 2) 130000 Kms sans un pépin …pour le confort ça vaut une BM ou une Mercédés..
Pour la puissance je n'en parle pas ,la mienne faisait 125cv …largement suffisants pour emmener 5 personnes ..
Il y a plus puissant….mais ça ne m'intéresse plus..

hornby a écrit : BLABLACAR ! La réalité est là, intangible et incontestable :" la part des voitures allemandes dans le segment haut de gamme dans le monde est de 69%, celui des voitures françaises 0% "
C'est réaffirmé aujourd'hui dans "le Télégramme" en page 8 !

LOFOTEN a écrit : Sans passer au "haut de gamme" la qualité est toujours au rendez vous chez les allemandes aussi bien dans l'habitacle ..que capot levé : disposition de tous les câblages et connecteurs...Prenez comme référence une Golf qui n'est pas une haut de gamme .

Moi je n’achète plus français depuis 20 ans environ . Ras le bol de me faire avoir avec l'unique garantie de 2 ans , alors que dans de nombreux pays les 5 ans sont d'origine (je pense surtout a l’Amérique latine et l’Asie..)

Je ne critique pas l'industrie française automobile dans son ensemble.

Souvenez vous que Hamon du temps de son passage au ministère s'est opposé a ce que la durée de vie des garanties automobiles soient augmentée . Raison : cela reviendrait trop chère aux constructeurs...la bonne blague .

mic43121 a écrit : On peut faire une comparaison..;
j' ai repris,une Golf 7 confortine 5cv TDI Boite auto.(.J'avais la même en 6)
J'ai choisi cette voiture et j'ai beaucoup hésité …
la 308 est superbe Même prix ,mais avec boite auto moins de choix..
je prend des voitures qui ont dans les 8 à 10000 KM..1an maxi..
Des regrets ? peut être ..la 7 (qui a un moteur qui ne triche pas) consomme plus de gasoil
avec la 6 je faisais entre 900 /1000 KM
La 7... 850 Maxi…De plus si je ne roule pas vite (3000 tours) le FAP s'encrasse et le moteur continue a tourner(10 minutes) même quand tu l'arrêtes..aucun problème avec la 6 (le FAP ne fonctionnait pas ) (,uniquement pour les contrôles)..
Bref je roule assez souvent avec une 308 je la trouve très véloce..mais la boite est manuelle..
Quand on compare les Allemandes et les Françaises ce qui les sépare c'est la puissance..Chez BM Mercédès ou Audi on trouve des voitures qui font 250 /300cv..peu de françaises ont cette puissance..donc ceux qui en cherchent achètent Allemand..
C'est devenu naturel..

Victor a écrit :

mic43121 a écrit : On peut faire une comparaison..;
j' ai repris,une Golf 7 confortine 5cv TDI Boite auto.(.J'avais la même en 6)
J'ai choisi cette voiture et j'ai beaucoup hésité …
la 308 est superbe Même prix ,mais avec boite auto moins de choix..
je prend des voitures qui ont dans les 8 à 10000 KM..1an maxi..
Des regrets ? peut être ..la 7 (qui a un moteur qui ne triche pas) consomme plus de gasoil
avec la 6 je faisais entre 900 /1000 KM
La 7... 850 Maxi…De plus si je ne roule pas vite (3000 tours) le FAP s'encrasse et le moteur continue a tourner(10 minutes) même quand tu l'arrêtes..aucun problème avec la 6 (le FAP ne fonctionnait pas ) (,uniquement pour les contrôles)..
Bref je roule assez souvent avec une 308 je la trouve très véloce..mais la boite est manuelle..
Quand on compare les Allemandes et les Françaises ce qui les sépare c'est la puissance..Chez BM Mercédès ou Audi on trouve des voitures qui font 250 /300cv..peu de françaises ont cette puissance..donc ceux qui en cherchent achètent Allemand..
C'est devenu naturel..

Ce que je n'arrive pas à comprendre c'est que l'écologie est à mode. Il faut en mettre partout, dans la bouffe, dans l'énergie, tout le monde veut composter ses déchets, planter ses tomates même sur son balcon et pourtant il y a toujours des beaufs en pagaille pour acheter des voitures avec une puissance qui n'a absolument aucune utilité ... à part consommer un max de carburant et rejeter des tonnes de gaz polluant. Y aurait pas un truc qui déconne dans le cerveau de nos con-citoyens ?