Forum-Actualite.com • Débats Politiques • elections

Stounk a écrit :

UBUROI a écrit :

Comparer la France à l'Allemagne ou à un autre pays visé par cette directive n'a de sens que pour mettre en avant la législation interne du pays et ses investissements en matière de prévention (si en Allemagne on roule à 100 kms ... la plupart des lands appliquent des restrictions autour de 80 kms/h) Concernant l'Allemagne, je suis souvent sur ses routes au moins dans le Bade-Wurtemberg, et là la circulation est si dense (densité des habitants au KM2 = 3 fois celle de la Lorraine!!!) que tu ne roules pas à plus de 70 kms!.
Concernant les lands allemands, qui jouxtent la France à l'est, je peux te dire que les routes sont aussi dégradées qu'en Lorraine!
Un autre exemple aussi: je suis motard je fréquente la route des crêtes (Vosges et Alsace); sais-tu que les motards allemands qui veulent rouler viennent en France; en effet, autour de Titisee, bien des routes sont interdites aux motards et les vitesses y sont limitées ... et contrôlées "à la schlag!"

Comment expliquer qu'il y ait autant de morts sur les routes allemandes pour 20 millions d'H en plus:
- je ne vois que la discipline teutonne, l'acceptation de la règle commune.
- La France c'est la règle, et ses emplilage... et MES EXCEPTIONS personnelles tout à fait justifiées, quant à moi personnellement

Berceau des constructeurs de grosses cylindrées, l'Allemagne redouterait en réalité que les données d'accidentalité soient une contre-publicité pour la vitesse.

Les anti radars, les pourfendeurs des vitesses libres ne jurent que par l'Allemagne. Notre voisin d'Outre-Rhin est la preuve vivante, selon eux, que la vitesse n'est pas cause d'accidents. La limitation n'existe pas sur leurs autoroutes et il y a moins d'accidents, assurent-ils. Or c'est faux, apprend-on dans le film.

En réalité, sur l'ensemble du réseau allemand, il n'y a qu'un faible tronçon où l'on peut rouler sans devoir surveiller le compteur. 388 km exactement. Mieux encore, on apprend que l'Allemagne garde jalousement ses données d'accidentalité, notamment celles portant sur ces fameux 388km…. Ainsi au niveau européen, le responsable chargé de remplir le fichier des accidents pour chaque État-membre ne parvient jamais à remplir totalement sa mission. Il lui manque à chaque fois l'Allemagne! Berceau des constructeurs de grosses cylindrées, l'Allemagne redouterait en réalité que ces données soient une contre-publicité pour la vitesse. Car le nombre de sinistres recensés sur ces 388 km a finalement été divulgué. Jean-Luc Névache qui fut délégué interministériel à la sécurité routière et qui intervient dans le long métrage s'est procuré ces informations qu'il livre à la caméra…. Sur ce segment où la vitesse est libre, l'accidentalité est trois fois plus forte que celle en France, dit-il.

http://www.lefigaro.fr/actualite-france ... -libre.php
Pas si reluisant que cela, le modèle allemand...

UBUROI a écrit : D'abord le TITRE ne me plait pas! C'est du COLLARD sans le O de Collaro

Car, si on te suivait... tous ceux qui édictent et/ou font respecter des règles " nous emmerderaient " :
- le professeur des écoles
- le policier
- le juge
- le contrôleur, l'inspecteur, le moniteur, l'éducateur
- le législateur français
etc...

L'Europe "nous emmerderait" sauf qu'elle apporte aussi: ainsi, les CT dont tu parles vont sécuriser les routes de nos touristes dans l'Est de l'Europe, pays dans lesquels tu pourras circuler sans passeport et payer en Euro.
Et sécuriser et dépolluer nos routes à nous.

Les voitures et utilitaires pourris tuent des gens brutalement ou à petit feu.

D'ailleurs le texte que tu nous donne à lire dans le lien est éloquent; il est vertueux et en plus il a été communiqué aux Etats pour consultation.

Vive L'Europe

legrand a écrit : L'Europe, c'est comme le Sénat interplanétaire dans Star Wars: cela emmerdes les gens et a permis au côté obscur de reniée sur la galaxie ! A quand un Dark Vador Européen ?

UBUROI a écrit : Je comprends certaines des réactions anti européennes; je les comprends mais il faut bien reconnaître que tenter d'harmoniser les législations de tant de pays différents est une gageure; Soyons patients, attentifs mais aussi combatifs... quand des fondamentaux seront bafoués, ce qui n'est le cas concernant la réglementation sur les véhicules.
Je comprends aussi et partage tes préoccupations sur les "coûts" supplémentaires que devront supporter encore une fois... les moins riches.
Et ce d'autant plus que l'emploi qui est refusé par un chômeur l'est souvent pour des raisons "économiques": la mobilité a un coût exorbitant pour celui qui veut travailler; or, ces charges liées à la mobilité ne sont pas un problème pour les politiques, instalés dans les ors de la république ou dans les salons cossus des hôtels départementaux et régionaux.
D'autant plus que les taxes et le pétrole vont augmenter!

Je ne suis pas contre l'Europe sur ce sujet, mais je suis pour une prise en compte des coûts de la mobilité pour travailler.
Un emploi trouvé et accepté des aides significatives pour le travailleur

Fonck1 a écrit :

evariste a écrit : l'Europe ne sert strictement à rien sinon à payer des fonctionnaires avec des salaires incroyables . l'Europe est inutile on a pas besoin de payer des milliards pour que des types inconnus viennent nous dire ce que l'on doit faire on a assez de ministres , de députés de sénateurs si ils ne servent à rien alors il faut les supprimer et s'en remettre à je ne sais qui ,et parlà bien des régions ,des provinces suite à cette Europe recherchent l'indépendance et nous pauvres poires on est allé la donner incroyable ! pour l'instant le bilan de cette Europe est dramatique , chômage, plus des transports en province car il a fallu respecter les critères de Maastricht pour faire des économies , favoriser l'immigration au détriment des français , ouverture des frontières qui provoquent des délocalisations avec le désastre que cela occasionne , on a baissé le numerus clausus , comme ça on a plus de médecins pour prendre la relève , l'UE nous oblige petit à petit a aliéner la sécurité sociale , maltraiter les vieux etc.. la liste des conneries est longue , il n'y arien à tirer de cette Europe inutile coûteuse qui ne sert strictement à rien mais alors strictement à rien ,vous vous rendez compte tous les pays aspirent a avoir une souveraineté nous on est allé la donner à des inconnus c'est absolument incroyable depuis que la France existe et encore pour combien de temps on a jamais fait autant de conneries qui ne servent à rien et faire croire aux gens que le bonheur est pour demain est criminel

je pense qu'il ne te manque plus que le suicide.
t'es au top de la démagogie quand même.

le contrôle technique est une avancée majeure de la sécurité sur les routes.
si le nouveau CT semble exagéré, cela réponds probablement à des études sur les accidents et leurs causes.

avoir un véhicule en bon état de marche, devrait être obligatoire, un juste bon geste citoyen.
Après, les citoyens font tout ce qui n'est pas interdit, donc.....de fois des mesures sont nécessaires.

tu peux toujours signer la pétition:
http://petitionpublique.fr/PeticaoAssin ... i=NonCT201

Victor a écrit :

sihanouk a écrit : Seule l'Europe de la Paix survivra. L'autre Europe disparaitra comme a disparu l'URSS.

Qu'est-ce que ce contrôle technique, si ce n'est une sorte de norme.
A partir du moment où il y a libre circulation des citoyens de l'UE, il est logique que les normes soient les plus homogènes dans tous les pays de l'UE.
Trouverait-on normal qu'un citoyen européen non français puisse circuler en France avec une voiture polluante et dangereuse pour les autres véhicules ?
Non.
De même que les autres citoyens européens ne verraient pas d'un bon œil, un Français venir circuler sur leurs routes dans un tacot polluant et dangereux.
L'harmonisation des normes et des contrôles dans l'UE est donc une très bonne chose.

oldeagle a écrit :

Les européennes sont en 2019 ! Il est urgent de dégager tous ces cons !

oldeagle a écrit :

UBUROI a écrit : D'abord le TITRE ne me plait pas! C'est du COLLARD sans le O de Collaro

Car, si on te suivait... tous ceux qui édictent et/ou font respecter des règles " nous emmerderaient " :
- le professeur des écoles
- le policier
- le juge
- le contrôleur, l'inspecteur, le moniteur, l'éducateur
- le législateur français
etc...

L'Europe "nous emmerderait" sauf qu'elle apporte aussi: ainsi, les CT dont tu parles vont sécuriser les routes de nos touristes dans l'Est de l'Europe, pays dans lesquels tu pourras circuler sans passeport et payer en Euro.
Et sécuriser et dépolluer nos routes à nous.

Les voitures et utilitaires pourris tuent des gens brutalement ou à petit feu.

D'ailleurs le texte que tu nous donne à lire dans le lien est éloquent; il est vertueux et en plus il a été communiqué aux Etats pour consultation.

Vive L'Europe

Que l'on sécurise les routes, tout le monde peut être d'accord avec ça, mais pourquoi faire chier les français avec un contrôle technique ? Cela va couter 15 à 20 % plus cher, et en plus les critères seront plus strictes.

Quant à l'environnement, tant qu'on utilise le pétrole, on arrivera à rien ! Il faut directement passer à l'électrique et l'hydrogène !!!!

L'Europe ne doit pas s'occuper de tout. Si les routes sont à refaire dans l'Est de l'Europe, qu'il les refasses, mais pas prendre une règle général pour tout le monde. Il faut adapter les règles en fonction des spécificités !

Cette union Européenne est pitoyable.