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Fonck1 a écrit :

Anne32 a écrit : Il me semble en effet, que les prévisionnistes avaient annoncé à grand renfort de bulletins que la neige tomberait en Ile de France
Madame Hidalgo aurait dû prendre des décisions immédiates telles salage ou sablage préventif et demander des chasse neige en renfort.
Je comprends que dans des régions où elle ne tombe presque jamais, qu'on ne soit équipé ni de pneus spéciaux ni d'engins de déblaiement.....
Mais là, on touche du doigt l'inconscience des responsables.

et les premiers, sont les conducteurs eux même....

Anne32 a écrit :

Fonck1 a écrit :
et les premiers, sont les conducteurs eux même....

Oui, Fonck, mais avez vous pensé que ces conducteurs ont été surpris par la quantité de neige, alors qu'ils etaient soit sur leur lieu de travail, soit sur leur chemin de retour?
D'autre part, je tire mon chapeau à ceux qui malgré tout vont essayer d'aller au boulot, alors qu'ils pourraient trouver l'excuse des bouchons ou le manque de pneus spéciaux et rester au chaud à la maison.
Non, les reponsables sont d'abord ceux qui doivent assurer la sécurité des transports et la libre circulation......

Fonck1 a écrit : la france vient encore de s'illustrer sur son ingérence dans les situations de crise, 10 centimètres de neige et 750 kms de bouchon....
des parisiens qui n'hésitent pas à prendre leurs bagnoles, même sans équipements, qui bloquent tout le monde...
Tout les services sont débordés, l’administration à côté de la plaque comme d'habitude,quelle belle image les français montrent au monde......

Fonck1 a écrit :

Stounk a écrit : Scoop du jour: l'hiver il neige.
Scoop du jour bis: lorsqu'il y a de la neige, c'est plus compliqué de circuler, donc ça fait des bouchons.

Holala, quelle honte pour la France, il n'y a pas à dire...

quand on a pas d'équipements normalement, on ne devrait pas prendre la route....c'est dans le permis de conduire....
mais le français lui, plus intelligent, plus tout terrain que les autres, passe partout c'est bien connu

Lion blanc a écrit : C'est l'hiver le plus chaud de l'histoire, semble t-il..

lepicard a écrit :

Fonck1 a écrit : la france vient encore de s'illustrer sur son ingérence dans les situations de crise, 10 centimètres de neige et 750 kms de bouchon....
des parisiens qui n'hésitent pas à prendre leurs bagnoles, même sans équipements, qui bloquent tout le monde...
Tout les services sont débordés, l’administration à côté de la plaque comme d'habitude,quelle belle image les français montrent au monde......

bonjour
j'ai bossé +/- dans le domaine donc je connais très très bien le truc car j'ai fais les 2 chauffeur de matériel puis responsable d'intervention
1) il y a du personnel qui patrouille quasi toute la nuit pour gueter l'arrivée du phénomène (apppareil de mesure .... constat visuel.... remontée des infos pluri horaire
2) ces infos font l'objet d'une synthèse quasi minute /minute dans un PC
3) le PC ne se mouille pas , il n'hésite jamais à déclancher (question de "parapluie")
4) les equipes d'astreinte interviennent quel que soit l'heure
problème
En gros un camion + saleuse + eventuellement lame chargé de 4.5 de sel +2000l de saumure pour renforcer l'action
un camion doit traiter environ 80km sur 3niveaux de service (priorité ....) , ce qui repésente entre 400 et500 000 m² à raison de un minima de 20g au m² >>>= +/-10 t on voit tout de suite que cela impose un rechargement
la vitesse d'intervention est limitée a 50 Km/heure ,ce monte le temps total a plus de 3heures quand tout va très bien , bien entendu en cas de phénomene neigeux ,l 'effort est concentré surles circuits prioritaires (tant pis pour les autres ) , mais n'oublions pas qu'il y a 2 voies ou + à dégager (aller et retour)
9 fois sur 10 une voie est traitrée +/- correctement ,tandis que la seconde se voit compactée ( 10 PL y suffisent ) du coup la lame est quasi inneficace ,les fondants aussi , cette inefficacité (si on peut acceder) crée des bouchons (voire des accidents)
et c'est le début du bordel ,il n'y a plus qu'a prier pour que ça se calme
il faut savoir aussi que l'apport de sel dans de la neige peut faire abaisser le point de congélation (dans certains cas) , on risque de se retrouver avec de la glace salée qui ne fond pas toute seule ......
théoriquement selon les conditions , la règle veux que l'on racle sans sel pendant la durée du phénomène puis on sale ,
je vous laisse imaginez les temps d'intervention pour une "mise au noir"
certain diront , Y a qua anticiper , rassurez vous ,c'est fait , on appelle ça le "pré salage" , il faut savoir que les grains de sel sont rapidement évacués par la circulation ,et qu'un présalage peut faire (selon condition) abaisser la température de la couche de surface , qui n'arrange rien
alors avis au "parigots" à grande geule : quand on sait qu'on à besoin de l'auto ,on s'équipe , et on évite d'emmerder les services qui se déménent , idem pour les routiers
un train de pneus hiver , c'est pas plus cher qu'un week end sur trivago (pour se délassssssser) choisissez vos priorités