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Skeptical Guy a écrit : C'est foncièrement juste : le secteur prenium n'a pas tellement d'avenir. Dans une perspective ou le prix du carburant va devenir prohibitif, que les centre-ville vont éloigner les voitures un maximum, que les transports collectifs ou doux (vélos, etc.) vont se développer, etc. l'avenir de l'automobile se situe clairement sur des modèles économiques, solides et conformes aux exigences écologiques du consommateur.

La grosse voiture de luxe, à part séduire les plus fortunés ou des personnes prêtes à se saigner pour de pareils modèles, devient progressivement désuète...

Yann Begervil a écrit : Mouais... mais comme il y a de plus en plus de plus fortunés .....
"Porsche vend de plus en plus (237.778 voitures écoulées dans le monde en 2016). Le chiffre d'affaires de la marque a d'ailleurs triplé en seulement trois ans."

Skeptical Guy a écrit : C'est foncièrement juste : le secteur prenium n'a pas tellement d'avenir. Dans une perspective ou le prix du carburant va devenir prohibitif, que les centre-ville vont éloigner les voitures un maximum, que les transports collectifs ou doux (vélos, etc.) vont se développer, etc. l'avenir de l'automobile se situe clairement sur des modèles économiques, solides et conformes aux exigences écologiques du consommateur.

La grosse voiture de luxe, à part séduire les plus fortunés ou des personnes prêtes à se saigner pour de pareils modèles, devient progressivement désuète...

Victor a écrit :

Stounk a écrit :
Mais comment se fait-il qu'il n'y ait pas de véhicules comme ce Kwid en France? 3500 euros.

Bien sûr, on peut imaginer qu'en Inde, tout un tas de paramètres font que le prix peut être très bas, mais même vendu le double chez nous, ça ferait encore un véhicule neuf à 7000euros. Perso, j'achète.

Et du premium germanique avec option lance-flamme, canon anti-char et mitrailleuse (le blindage est de série, ne pas oublier que les teutons sont d'abord des constructeurs de panzer) à 70 000, cela ne te tente pas ?

Stounk a écrit : Je demande souvent si les gens qui en possèdent ont conscience qu'une grande partie de la population trouve ça profondément ringard?

Yann Begervil a écrit :

Skeptical Guy a écrit : C'est foncièrement juste : le secteur prenium n'a pas tellement d'avenir. Dans une perspective ou le prix du carburant va devenir prohibitif, que les centre-ville vont éloigner les voitures un maximum, que les transports collectifs ou doux (vélos, etc.) vont se développer, etc. l'avenir de l'automobile se situe clairement sur des modèles économiques, solides et conformes aux exigences écologiques du consommateur.

La grosse voiture de luxe, à part séduire les plus fortunés ou des personnes prêtes à se saigner pour de pareils modèles, devient progressivement désuète...

Mouais... mais comme il y a de plus en plus de plus fortunés .....
"Porsche vend de plus en plus (237.778 voitures écoulées dans le monde en 2016). Le chiffre d'affaires de la marque a d'ailleurs triplé en seulement trois ans."

Victor a écrit :

Yann Begervil a écrit :

Mouais... mais comme il y a de plus en plus de plus fortunés .....
"Porsche vend de plus en plus (237.778 voitures écoulées dans le monde en 2016). Le chiffre d'affaires de la marque a d'ailleurs triplé en seulement trois ans."

Oui mais pas Porsche, ce n'est pas du segment premium. C'est de la voiture de luxe. Ce n'est pas le même marché.
Mon collègue commercial a une Porsche. Il a fait une révision, ils lui ont trouvé tout un tas de truc à changer, il en ressorti avec une facture de révision à 10 000 euros !
Le premium, c'est typiquement le segment privilégié par Mercedes ou Audi.

Yann Begervil a écrit :

Victor a écrit :
Oui mais pas Porsche, ce n'est pas du segment premium. C'est de la voiture de luxe. Ce n'est pas le même marché.
Mon collègue commercial a une Porsche. Il a fait une révision, ils lui ont trouvé tout un tas de truc à changer, il en ressorti avec une facture de révision à 10 000 euros !
Le premium, c'est typiquement le segment privilégié par Mercedes ou Audi.

"Résultats financiers record pour Daimler (Mercedes-Benz) et Volvo, ventes historiques pour BMW, Porsche, Audi... Le segment haut de gamme représente désormais plus de 9 millions de ventes annuelles d'automobiles dans le monde. Soit quasiment deux fois plus qu'il y a dix ans."

je crois que le premium et le luxe ont encore de beaux jours devant eux .....

Victor a écrit : Oui à court terme et à moyen terme. Comme je le disais plus haut, la voiture reste un produit statutaire. Mais néanmoins, je pense que cela peut changer, car les voitures "standards" comme par exemple le 3008 ou d'autres se rapprochent du premium en terme d'aménagement intérieur ou de design extérieur.
Le premium aujourd'hui, c'est vraiment une question d'image de marque, plus que de véritable qualité objective des véhicules.
Quand au rapport qualité/prix, il n'est vraiment pas en faveur du premium ce qui autorise de belles marges au constructeurs spécialisés sur ce segment.

Yann Begervil a écrit :

Victor a écrit :
Oui mais pas Porsche, ce n'est pas du segment premium. C'est de la voiture de luxe. Ce n'est pas le même marché.
Mon collègue commercial a une Porsche. Il a fait une révision, ils lui ont trouvé tout un tas de truc à changer, il en ressorti avec une facture de révision à 10 000 euros !
Le premium, c'est typiquement le segment privilégié par Mercedes ou Audi.

"Résultats financiers record pour Daimler (Mercedes-Benz) et Volvo, ventes historiques pour BMW, Porsche, Audi... Le segment haut de gamme représente désormais plus de 9 millions de ventes annuelles d'automobiles dans le monde. Soit quasiment deux fois plus qu'il y a dix ans."

je crois que le premium et le luxe ont encore de beaux jours devant eux .....

Stounk a écrit :

Skeptical Guy a écrit : C'est foncièrement juste : le secteur prenium n'a pas tellement d'avenir. Dans une perspective ou le prix du carburant va devenir prohibitif, que les centre-ville vont éloigner les voitures un maximum, que les transports collectifs ou doux (vélos, etc.) vont se développer, etc. l'avenir de l'automobile se situe clairement sur des modèles économiques, solides et conformes aux exigences écologiques du consommateur.

La grosse voiture de luxe, à part séduire les plus fortunés ou des personnes prêtes à se saigner pour de pareils modèles, devient progressivement désuète...

Je demande souvent si les gens qui en possèdent ont conscience qu'une grande partie de la population trouve ça profondément ringard?

Victor a écrit :

Stounk a écrit :
Je demande souvent si les gens qui en possèdent ont conscience qu'une grande partie de la population trouve ça profondément ringard?

Tu te trompes. La majorité de la population ne trouve pas que posséder une belle voiture premium est ringard.
Mes collègues sont littéralement attirés, fascinés par ce genre de véhicule. Et pas que les hommes, les femmes aussi !
Pour eux, posséder ce genre de véhicule, c'est une preuve de leur réussite. Socialement c'est très important pour eux. Si ils devaient rouler avec la voiture de Mr et Mme tout le monde, ils se sentiraient mal, très mal, déclassés socialement. Et c'est pas du pipeau. D'ailleurs nombre d'entreprises choisissent des marques premium pour leur flotte d'entreprise, pour les commerciaux. Généralement les commerciaux sont très sensibles à ce genre de marque de statut social.

Stounk a écrit :

Victor a écrit :
Tu te trompes. La majorité de la population ne trouve pas que posséder une belle voiture premium est ringard.
Mes collègues sont littéralement attirés, fascinés par ce genre de véhicule. Et pas que les hommes, les femmes aussi !
Pour eux, posséder ce genre de véhicule, c'est une preuve de leur réussite. Socialement c'est très important pour eux. Si ils devaient rouler avec la voiture de Mr et Mme tout le monde, ils se sentiraient mal, très mal, déclassés socialement. Et c'est pas du pipeau. D'ailleurs nombre d'entreprises choisissent des marques premium pour leur flotte d'entreprise, pour les commerciaux. Généralement les commerciaux sont très sensibles à ce genre de marque de statut social.

Je ne m'aventurerais pas à dire que la majorité de la population trouve ringard d'avoir une voiture hors de prix pour faire son petit trajet tous les jours, mais une grande partie des gens, comme je l'ai dit, assurément.

Mais les commerciaux sont une espèce un peu particulière, un peu légère. Personnellement, je ne recherche pas plus que ça leur contact. Ils ont souvent une conversation d'un ennui abyssal. Le genre de gens à dépenser des sommes folles dans le paraître, comme pour leur bagnole, par exemple, qui sont dans l'avoir plutôt que dans l'être. Bref, des gens infréquentables.

Victor a écrit :

Stounk a écrit :
Je ne m'aventurerais pas à dire que la majorité de la population trouve ringard d'avoir une voiture hors de prix pour faire son petit trajet tous les jours, mais une grande partie des gens, comme je l'ai dit, assurément.

Mais les commerciaux sont une espèce un peu particulière, un peu légère. Personnellement, je ne recherche pas plus que ça leur contact. Ils ont souvent une conversation d'un ennui abyssal. Le genre de gens à dépenser des sommes folles dans le paraître, comme pour leur bagnole, par exemple, qui sont dans l'avoir plutôt que dans l'être. Bref, des gens infréquentables.

Encore moins fréquentables que les fonctionnaires ? Mon Dieu, comment est-ce possible ?