Mickey a écrit : vincent a écrit :
pourquoi hors de france cette augmentation n'influe que de 3 centimes d'euros sur le prix du carburant
Le gouvernement a annoncé une forte augmentation des taxes sur les carburants, et en particulier celles sur le diesel. L’impact de ce changement se fait déjà sentir à la pompe.
Depuis le 1er janvier 2018, les prix des carburants ont fortement augmenté. Le gouvernement a pour objectif d’aligner la fiscalité du diesel, encore avantageuse, sur celle de l’essence, et cela pour changer les habitudes des automobilistes et les inciter à acheter des voitures essences ou électriques.
Sauf que le GO reste toujours nettement moins cher que l'essence, ce qui pénalise les automobilistes non pollueurs qui roulent au sans plomb 95 E10.
Si Macron voulait réellement faire baisser les immatriculations de diesel, il aurait aligné les carburants de suite et non sur cinq ans.
vous avez la mémoire courte ou vous n'étiez pas encore né
il y a eu la meme scénario lorsque l'on avait voulu supprimer l'essence avec plomb et passer à un carburant cancérigene car le plomb a été par le benzene
donc je ne sais pas si le sans plomb 95E10 n'est pas pollueur (jusquà qu'on vous en convainque de l'inverse pour l'augmenter) ce qui est sure c'est que le substitut est lui cancérigène "le benzene" qui a été interdit dans bien des produits comme les peintures
s'il y a autant de vehicules diesel c'est que l'on disait à l'époque que le diesel ne polluait pas grace au filtre à particules et à catalyse
partout ailleurs le GO est aussi moins cher que l'essence
si on voulait favoriser le 95E10 au lieu d'augmenter le GO il fallait diminuer le 95E10
dans la colonne de cracking (distillation du petrole brut) vous remarquerez qu'il y aura toujours du GO qui sera produit
soit il ne sera pas utilisé et ce sera un dechet qu'il faudra éliminer et comment le diminuer
soit en le vendant à l'étranger qui l'utiliseront encore
soit le diluer dans les autres produits de la colonne de cracking dont le 95E10
https://www.bing.com/images/search?view ... ajaxhist=0
si un vehicule électrique ne pollue pas à l'endroit où il est utilisé la production électrique elle pollue là où elle est produite
notre production electrique est déjà insuffisante pour répondre aux besoins et l'on veut sortir du nucléaire
avec un parc automobile electrique il en faudra donc plus de production et comment le faire
le renouvellable ne pourra pas à la fois remplacer le nucléaire existant et aussi pourvoir à l'alimentation du parc automobile
comme quoi il suffit d'une bonne com pour faire passer ce qui est simplement une augmentation des taxes en faisant gober quelque chose
