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Peracetic a écrit :

oups a écrit :

Tout a fait .Mais le second degré , il est ou ? Je cherche...je cherche mais ne trouve rien , hailpe mi

Tout a fait .Mais le second degré , il est ou ? Je cherche...je cherche mais ne trouve rien , hailpe mi
Décidément … !
C'est d'émettre une hypothèse à laquelle je ne souscris pas .et de provoquer une discussion cad que cet incident et les autres sont uniquement le fruit d'une malédiction divine ?...d'où aussi cette interrogation :Faut il y voir uniquement la main de 'Luci-Fer ' ? : un calembour (Jeu de mots fondé sur la différence de sens entre des mots qui se prononcent de la même manière (par exemple personne alitée et personnalité).
Parfois c'est difficile de me suivre..je sais !
Pour ceux qui n'arriverait pas encore à suivre:Lucifer dans la tradition chrétienne est un ange déchu ,malsain
bonne fin de journée

sihanouk a écrit : Pourquoi voulez-vous que les SNCF soient plus performants dans leur travail que les agents CHU des Urgences ?!
Cette semaine, quatre glandus des services municipaux étaient en train de joueur aux boules dans ma commune ! Pendant ce temps, dans le Privé, les masses laborieuses sont traquées par les p'tits chefs de service et leurs dirigeants.

vivarais a écrit : on voit bien là que les problèmes ne viennent pas des statuts de cheminot

oups a écrit : Bref que la SNCF gere ses fournisseurs et prestataires , Ce n'est pas a ses clients d'en faire les frais . Chacun son truc
Hier Pepy prenait l'exemple de la dame qui ne peut pas cuisiner pour ses invites faute de gaz et /ou d'electricite ...connerie
Un tour chez le poissonnier , chez le caviste et a la patisserie et hop voici plateau de fruits de mer , Sancerre frais et douceurs pour Madame et ses invites .La notion de "mode dégradé" bati par anticipation n'a pas encore atteint la sphere publique

le chimple a écrit : Il me semble que des transfos HT BT ont été touchés pas le feu , peut etre même en sont ils la cause ...
Implorons dieu .. ou autre , que les eunuques , responsables désignés de RTE et SNCF , ait bien pris la précaution de remplacer les anciens transfos à refroidissement au Pyralène , qui , lors d'un contact avec une flamme provoquent des émanations toxiques à la Seveso ...
https://www.preventionbtp.fr/Documentat ... -pyralene2
J' espère qu'ils savent le danger que ça représente ..
Sinon , les voisins parigots du site ont du soucis à se faire ...
Ou ça risque de finir comme la pollution nucléaire de Tchernobyl qui s'est arrêté pile droit au niveau de la frontière française , selon les intelligents du gouvernement de l'époque !
Chez Bib , le remplacement de TOUS les transfos de ce genre a été effectué à partir des années 70 ...

le chimple a écrit :

oups a écrit : Bref que la SNCF gere ses fournisseurs et prestataires , Ce n'est pas a ses clients d'en faire les frais . Chacun son truc
Hier Pepy prenait l'exemple de la dame qui ne peut pas cuisiner pour ses invites faute de gaz et /ou d'electricite ...connerie
Un tour chez le poissonnier , chez le caviste et a la patisserie et hop voici plateau de fruits de mer , Sancerre frais et douceurs pour Madame et ses invites .La notion de "mode dégradé" bati par anticipation n'a pas encore atteint la sphere publique

Soyez indulgent avec un enarque , mossieur
C'est pas moi , c'est l'autre !
Mais dans un pays ou on nomme un ministre licencié en histoire, à la tête de la justice ,un agrégé en lettres , comme ministre de l'intérieur , on peut facilement comprendre que ces mêmes personnages puissent nommer des énarques à la tête d'entreprises d'état !
François Brottes patron de RTE ..
Membre du Parti socialiste,
Il étudie la psychologie à Montpellier, où il travaille également à la Trésorerie générale, puis suit une formation courte d’animateur social. Il obtient un DUT4. Souhaitant finalement devenir journaliste, il effectue un stage à Radio France Isère et devient animateur-producteur3 à Radio France et FR3 en 19785,1
Ca c'est un excellent profil pour devenir patron d'une boite technique ..... suivant les socialos .. c'est pas peu dire !

le chimple a écrit :

oups a écrit : Bref que la SNCF gere ses fournisseurs et prestataires , Ce n'est pas a ses clients d'en faire les frais . Chacun son truc
Hier Pepy prenait l'exemple de la dame qui ne peut pas cuisiner pour ses invites faute de gaz et /ou d'electricite ...connerie
Un tour chez le poissonnier , chez le caviste et a la patisserie et hop voici plateau de fruits de mer , Sancerre frais et douceurs pour Madame et ses invites .La notion de "mode dégradé" bati par anticipation n'a pas encore atteint la sphere publique

Soyez indulgent avec un enarque , mossieur
C'est pas moi , c'est l'autre !
Mais dans un pays ou on nomme un ministre licencié en histoire, à la tête de la justice ,un agrégé en lettres , comme ministre de l'intérieur , on peut facilement comprendre que ces mêmes personnages puissent nommer des énarques à la tête d'entreprises d'état !
François Brottes patron de RTE ..
Membre du Parti socialiste,
Il étudie la psychologie à Montpellier, où il travaille également à la Trésorerie générale, puis suit une formation courte d’animateur social. Il obtient un DUT4. Souhaitant finalement devenir journaliste, il effectue un stage à Radio France Isère et devient animateur-producteur3 à Radio France et FR3 en 1978

mic43121 a écrit :

Peracetic a écrit : bonjour à tous

http://www.lefigaro.fr/societes/2018/07 ... rnasse.php
« Nouvelle grosse pagaille dans les gares parisiennes en ce week-end de grand chassé-croisé des vacances d'été. Un incendie dans un compteur électrique RTE (filiale d'EDF) a pris feu vendredi en fin de matinée à Issy-les-Moulineaux, provoquant l'interruption complète du trafic gare Montparnasse à Paris. »

A première vue Oui ! c'est la faute à pas de chance :grands départs et canicules
Néanmoins bien d'autres incidents sont survenus des plus divers :
Saint Lazare ! avec des trains bloqués à pont Cardinet suite à "un problème technique "
Retour de Londres par le tunnel. Train bloqué en France, des gens occupent les voies quelque part du côté de Lille. Aprés des retards dans la journée dus à des défaillances de climatisation (tunnel ou train ?)
Pour terminer de ce qui est de ma connaissance l'orage a totalement bloqué la ligne H à gare du Nord ainsi que d'autres lignes.
Ajoutons que ceci est récurrent au quotidien Faut il y voir uniquement la main de 'Luci-Fer '

Plus sérieusement en attendant que porte les fruits de la grande réforme de la SNCF (2 à 3 ans ) ,ne faudrait il pas que le gvt dégage en urgence des fonds dits de ''calamités naturelles' pour la Sncf ?

En attendant dans ces périodes supposées d'intense activité , que la SNCF évalue son potentiel de circulation pour faire voyager avec sécurité ,au lieu de vouloir faire partir des TGV à tout va par la mise en place d'un système draconien de réservations
Dans le transport aérien on ne surcharge pas l'activité aérienne et l'espace aérien sous peine dans ce cas de catastrophe ..pour la Sncf on compatit en disant qu'ils prennent leur mal en patience ( hier 100 000 usagers impactés pour Montparnasse)
Salut

Aïe…ce doit être un LINKY..parait il que ça explose
C'est du moins ce qui se dit sur le forum "électricité"..