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On ne peut pas conclure aussi hâtivement sur ce type d'accord.
Regardons par exemple l'arrivée du constructeur chinois Dongfeng dans le capital de PSA. C'est même désormais le premier actionnaire du groupe PSA.
Et alors est-ce la catastrophe ? PSA ne s'est jamais aussi bien porté et a même pu acheter un constructeur allemand Opel.
Donc attention aux idées toutes faites.

Victor a écrit : On ne peut pas conclure aussi hâtivement sur ce type d'accord.
Regardons par exemple l'arrivée du constructeur chinois Dongfeng dans le capital de PSA. C'est même désormais le premier actionnaire du groupe PSA.
Et alors est-ce la catastrophe ? PSA ne s'est jamais aussi bien porté et a même pu acheter un constructeur allemand Opel.
Donc attention aux idées toutes faites.

mittal est arrivé quand dans le capital d'accelor
combien de temps cela est allé mal pour accelor
on n'arrive pas puis on repart brusquement avec la technologie
il faut du temps pour mettre en place une stratégie de prise totale du controle puis ensuite le pillage technologique
etes vous si candide que cela

vivarais a écrit :

Victor a écrit : On ne peut pas conclure aussi hâtivement sur ce type d'accord.
Regardons par exemple l'arrivée du constructeur chinois Dongfeng dans le capital de PSA. C'est même désormais le premier actionnaire du groupe PSA.
Et alors est-ce la catastrophe ? PSA ne s'est jamais aussi bien porté et a même pu acheter un constructeur allemand Opel.
Donc attention aux idées toutes faites.

mittal est arrivé quand dans le capital d'accelor
combien de temps cela est allé mal pour accelor
on n'arrive pas puis on repart brusquement avec la technologie
il faut du temps pour mettre en place une stratégie de prise totale du controle puis ensuite le pillage technologique
etes vous si candide que cela

Je te mets un lien pour que tu comprennes mieux ce que signifie coopération industrielle.

https://www.caradisiac.com/futur-suv-pe ... 163680.htm
Nouvelle base technique
Le 2008 aura droit à utiliser la nouvelle plateforme conçue par PSA et Dongfeng Motors. Le partenaire chinois en a aussi besoin pour ses futurs petits véhicules. Cette base technique va permettre au 2008 de disposer d’une motorisation 100 % électrique, adaptée parfaitement à cette plateforme. Celle-ci sera aussi plus rigide et plus légère.

vous ne voyez pas la différence entre une entreprise qui s'installe dans un pays
toyota a implanté une unité de production en france
et une entreprise qui rachete une entreprise pour en recupérer la technologie
n'est ce pas le cas avec arcelor mittal dont les hauts fourneaux ont été demantellés pour etre remonter en inde
on a l'exemple dans un pays qui a empeché le captage de sa technologie industrielle
c'est la suede avec SAAB où le gourvernement empeché l'evasion de la technologie en chine[/quote]


Oasis 3 : Sur le chantier du plus grand paquebot du monde | Mer et ...
https://www.meretmarine.com/.../oasis-3 ... quebot-du-...
2 févr. 2015 - La grande cale de construction de Saint-Nazaire, la plus grande d'Europe.


la cale de Saint Nazaire fait la valeur du chantier ......peut être vont ils la couper en morceau et la remonter en Chine

Vincent, les Chinois sont très capables de construire des cales pour grands paquebots de croisière, ils sont même tout à fait capable d'absorber la technologie des grandes unités navales comme la maitrise les chantiers de Saint-Nazaire et ensuite d'en fabriquer chez eux.
Je connais assez bien la Chine et j'ai souvent travaillé avec des Chinois.

Victor a écrit :

vivarais a écrit :


mittal est arrivé quand dans le capital d'accelor
combien de temps cela est allé mal pour accelor
on n'arrive pas puis on repart brusquement avec la technologie
il faut du temps pour mettre en place une stratégie de prise totale du controle puis ensuite le pillage technologique
etes vous si candide que cela

Je te mets un lien pour que tu comprennes mieux ce que signifie coopération industrielle.

https://www.caradisiac.com/futur-suv-pe ... 163680.htm
Nouvelle base technique
Le 2008 aura droit à utiliser la nouvelle plateforme conçue par PSA et Dongfeng Motors. Le partenaire chinois en a aussi besoin pour ses futurs petits véhicules. Cette base technique va permettre au 2008 de disposer d’une motorisation 100 % électrique, adaptée parfaitement à cette plateforme. Celle-ci sera aussi plus rigide et plus légère.

la coopération technologique c'est quand 2 partagent un savoir dans une technologie
par lorsque l'un offre sa technologie à l'autre

Voilà ce qui ce passait en 2016

https://www.leventdelachine.com/vdlc/ve ... -troubles/

deuxième nouvelle; les chinois fabriquaient des tankers

et bien maintenant ils se placent sur le marché des porte conteneurs

http://www.actunautique.com/2018/01/la- ... 0-evp.html

Et ils viennent de terminer le plus long pont maritime du monde

https://www.chine-magazine.com/la-const ... est-finie/

remarquez nous on a un grand projet aussi ; construire un grand tunnel reliant l'Europe et l'Afrique

hornby a écrit : Vincent, les Chinois sont très capables de construire des cales pour grands paquebots de croisière, ils sont même tout à fait capable d'absorber la technologie des grandes unités navales comme la maitrise les chantiers de Saint-Nazaire et ensuite d'en fabriquer chez eux.
Je connais assez bien la Chine et j'ai souvent travaillé avec des Chinois.

Tout le monde comprend trés bien que les chinois sont capables de tout construire . Alors la question , pourquoi , eux , les anglais ne font pas ?

Construire des cales séches de grand gabaris ,est une chose , pouvoir les utiliser en est une autre .

Les chinois sont incapables de construire de telles infrastrutures par exemple , dans la baie du Mont St Michel ; Je pense qu' il y a des contraintes d' ordre environementales impératives a respecter ........ensablement ......profondeur d' eau nettement supérieure au tirant d' eau des bateaux qui sortiront.....

je crois quec'est tout l' environnement marin qui rend possible ou non de réaliser des bassins aussi profond , les anglais depuis des siécles fabriquent des bateaux , s' ils avaient pu faire mieux que nous , nulle doute qu' ils l' auraient fait depuis longtemps .

vincent, sauf le respect que je te dois, les Chinois viennent dans la baie du Mont Saint-Michel pour visiter ledit Mont et déguster une omelette de la "Mère Poulard", jamais pour y construire une cale ou un paquebot de croisière ?

Macron a donner le TGV à Siemens , et les éoliennes à General Electric

Or, le rachat de STX est à peine acté que Fincantieri pose déjà des conditions pour prendre l'ascendant sur des marchés étrangers dans lesquels Naval Group est bien implanté, notamment en Amérique latine. Alors que Thalès est le fournisseur principal de l'électronique pour Naval Group, Fincantieri privilégie sa coopération avec Leonardo. Qu'en sera-t-il après ce rapprochement ? On le devine !

j’aime bien quant Mélenchon défend la France comme ça
https://www.latribune.fr/opinions/tribu ... 80598.html

et les FAMAS , l’artillerie ils ont aussi redonner la fabrication des flingues à la Wehrmacht

Macron est en fait un Commissaire-priseur de la républic

hornby a écrit : vincent, sauf le respect que je te dois, les Chinois viennent dans la baie du Mont Saint-Michel pour visiter ledit Mont et déguster une omelette de la "Mère Poulard", jamais pour y construire une cale ou un paquebot de croisière ?

c 'était pour dire .......qu' on ne peut pas construire des bassins de mise en cale séche n'importe où.......( etje prenais le Mont St Michel comme l' absurde ultime) et que c' était certainement une des raisons pour lesquelles , ces cale séches capables de recevoir la construction de Géants des mers.....ne peut s' éffectuer n' importe où ......

bister a écrit :

Macron a donner le TGV à Siemens , et les éoliennes à General Electric

Or, le rachat de STX est à peine acté que Fincantieri pose déjà des conditions pour prendre l'ascendant sur des marchés étrangers dans lesquels Naval Group est bien implanté, notamment en Amérique latine. Alors que Thalès est le fournisseur principal de l'électronique pour Naval Group, Fincantieri privilégie sa coopération avec Leonardo. Qu'en sera-t-il après ce rapprochement ? On le devine !

j’aime bien quant Mélenchon défend la France comme ça
https://www.latribune.fr/opinions/tribu ... 80598.html

et les FAMAS , l’artillerie ils ont aussi redonner la fabrication des flingues à la Wehrmacht

Macron est en fait un Commissaire-priseur de la républic

et quand le N° 1 français des produits laitiers Lactalis

Lactalis, le très discret géant mondial du lait et du fromage - Capital.fr
https://www.capital.fr › Entreprises et marchés
12 janv. 2018 - Devenu un empire mondial du lait et du fromage, Lactalis cultive la ... Alors que la famille Besnier figure dans notre classement des plus ...

......rachéte Parmalat l' Italien ,c'est quoi ?

Réponse

Macron PDG qui rachéte......a tour de bras ......

Vincent, j'ai bien compris, je galégeais en tout bien tout honneur.
Cela dit, l'omelette de la Mère Poulard a du succès avec les Chinois.