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gobsec a écrit :

Victor a écrit :
Ce n'est pas certain.
Tous ces tarifs spéciaux pour les transports, les agriculteurs, le BTP, etc.
Ce sont des trafics possibles, des contrôleurs à payer, etc.
C'est une complexité qui a un coût.
Je suis plutôt favorable à la notion de prix unique pour tous. Surtout le prix des énergies fossiles. Si on veut passer à des modes de transport, d'agriculture, de consommation moins gourmands en énergie, ce n'est pas en détaxant le prix de l'énergie fossile pour ces secteurs que l'on va y arriver.
Si des secteurs ont des problèmes spécifiques, il faut trouver d'autres formes d'aides mais ne pas jouer sur le prix de l'énergie à la baisse.

Donc toutes ces ristournes sur le gazole pour le BTP, le transport, etc. ce n'est pas une bonne idée.

Il vaut mieux baisser les charges patronales sur le travail.

Il faut taxer l'énergie et détaxer le travail. Cela c'est un bon plan.

Tu ne peux voir que ton nombril et être aussi simpliste.

Des gens ont besoin de la voiture pour aller travailler et le budget peut en être élevé avec pas des gros salaires.

Relis le sujet. Le sujet, ce n'est pas le déplacement des particuliers, mais le prix du gazole pour les entreprises et en particulier pour les entreprises de transport.

mic43121 a écrit :

Victor a écrit :
Ce n'est pas certain.
Tous ces tarifs spéciaux pour les transports, les agriculteurs, le BTP, etc.
Ce sont des trafics possibles, des contrôleurs à payer, etc.
C'est une complexité qui a un coût.
Je suis plutôt favorable à la notion de prix unique pour tous. Surtout le prix des énergies fossiles. Si on veut passer à des modes de transport, d'agriculture, de consommation moins gourmands en énergie, ce n'est pas en détaxant le prix de l'énergie fossile pour ces secteurs que l'on va y arriver.
Si des secteurs ont des problèmes spécifiques, il faut trouver d'autres formes d'aides mais ne pas jouer sur le prix de l'énergie à la baisse.

Donc toutes ces ristournes sur le gazole pour le BTP, le transport, etc. ce n'est pas une bonne idée.

Il vaut mieux baisser les charges patronales sur le travail.

Il faut taxer l'énergie et détaxer le travail. Cela c'est un bon plan.

Tu as des idées pour remplacer le gazole ?
le charbon?
Ne me dis pas l'électrique ..je n'ai pas envie de rire.
ce qu'il faudrait c'est mettre tous les courtiers a heure .
c'est a dire ne plus se battre pour avoir sa marchandise avant le box voisin.;
Tout par le rail.. et tous à la même enseigne .
ces gens là se sont assez gavés sur le dos des producteurs.;
Vous connaissez les invendus …NON ?.
Moi OUI..tu te lèves le rond pour expédier de la marchandise .
Tu paies du personnel .;le transport ,l'emballage , et sur bulletin c'est écrit INDVENDUS..
Il n'y a pas d'exemption ils sont tous pareil..Ça commence toujours bien et ça se termine comme ça..

Les américains ont de grosses bagnoles (beaucoup de trucks), très lourdes et qui consomment souvent encore un max, pourquoi ?
Parce que l'essence y est peu taxée et donc peu chère. OK ?
Donc si tu veux aller vers d'autres options, d'autres technologies, d'autres organisations du travail, ce n'est pas avec des carburants peu chers que cela peut se faire.

Quand quelque chose est cher, on y fait attention, on choisit des méthodes de travail ou des technologies qui économisent cette ressource. Mais si les carburants restent relativement peu chers et bien rien ne changera, on ne pourra pas faire la transition écologique.

En France, on taxe le travail, (fortes cotisations patronales).
Résultat des courses: On automatise un max. Même les caissières de supermarché sont menacées.
Et cela participe grandement aux délocalisations vers d'autres pays.

Et par contre on met des ristournes sur les carburants fossiles (alors qu'il y a urgence à faire la transition écologique) pour les entreprises de transport ....

Chercher l'erreur.

Victor a écrit :

gobsec a écrit :
Tu ne peux voir que ton nombril et être aussi simpliste.

Des gens ont besoin de la voiture pour aller travailler et le budget peut en être élevé avec pas des gros salaires.

Relis le sujet. Le sujet, ce n'est pas le déplacement des particuliers, mais le prix du gazole pour les entreprises et en particulier pour les entreprises de transport.

tu as dit unique pour tous

gobsec a écrit :

Victor a écrit :
Relis le sujet. Le sujet, ce n'est pas le déplacement des particuliers, mais le prix du gazole pour les entreprises et en particulier pour les entreprises de transport.

tu as dit unique pour tous

Oui , 1 produit = 1 prix.
Le même prix pour tous. Un prix identique pour toutes les entreprises et tous les particuliers.
Pas de ristourne sur le prix du gazole pour les transporteurs routiers.

Si ces entreprises rencontrent des problèmes, on peut agir sur d'autres leviers, comme les réductions de charge. Mais il ne faut pas jouer avec les prix, c''est toujours une mauvaise idée.

tu as dit :

Il faut taxer l'énergie et détaxer le travail. Cela c'est un bon plan.

tu peux pas appliquer cela à tlm aveuglément.Des gens en sont captifs encore d e l'énergie fossile

Victor a écrit :

zylto a écrit : c'est le genre de mesure qui ne sert à rien, on risque sans doute un mouvement de grève et ça va changer quoi sinon que des pbs pour les petites entreprises de transport, ces 2 cts seront intégralement reportés voire plus sur le prix du port: à charge pour le clients et le vendeur, il y aura tjrs autant de camions surtout étrangers qui navigueront sur les routes, encore une mesurette à la con qui n'a pour but que d'entrer des devises dans la caisse

Ce n'est pas certain.
Tous ces tarifs spéciaux pour les transports, les agriculteurs, le BTP, etc.
Ce sont des trafics possibles, des contrôleurs à payer, etc.
C'est une complexité qui a un coût.
Je suis plutôt favorable à la notion de prix unique pour tous. Surtout le prix des énergies fossiles. Si on veut passer à des modes de transport, d'agriculture, de consommation moins gourmands en énergie, ce n'est pas en détaxant le prix de l'énergie fossile pour ces secteurs que l'on va y arriver.
Si des secteurs ont des problèmes spécifiques, il faut trouver d'autres formes d'aides mais ne pas jouer sur le prix de l'énergie à la baisse.

Donc toutes ces ristournes sur le gazole pour le BTP, le transport, etc. ce n'est pas une bonne idée.

Il vaut mieux baisser les charges patronales sur le travail.

Il faut taxer l'énergie et détaxer le travail. Cela c'est un bon plan.

Je suis bien sur d'accord mais le sujet c'est grignoter la réduction fiscale sur le pétrolier, à moins que j'ai mal lu mais il n'y a aucune contre partie
J'ai comme l'impression que ça risque de chier tout en croyant que le gouvernement va rétro-pédaler ou amener une contre partie

Si les routiers s'énervent .. ça promet encore un sacré souk

Allora a écrit : Si les routiers s'énervent .. ça promet encore un sacré souk

Il ne faut juste pas supprimer simultanément les régimes spéciaux de la SNCF, RATP, EDF, etc.
Une fois que les routiers n'ont plus de réserve financière et doivent reprendre le boulot et bien on s'attaque à la SNCF !