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Le réseau parisien n’est pas mauvais effectivement; je l’ai utilisé quotidiennement pendant un an et franchement il est plutôt agréable. Par contre le RER B est problématique c’est évident.

Georges61 a écrit :

gobsec a écrit : il faut privilégier TC et vélo.Aux pays bas 80/100 des déplacements s'y font ainsi, pourquoi pas nous.Ca implique le changements des mentalités d'avoir toujours le cul posé dans la bagnole pour un oui et pour un non, et de s'enlever les doigts plantés dedans.

Aux Pays bas, c'est plat partout, facile pour circuler en vélo.

C'est la montagne à Paris? à part montmartre? et plus les gens prendront le vélo et plus les infrastructures y seront adaptées, on a adapté paris à la bagnole, c'est une grave erreur, c'est l'inverse qui doit se faire

Bien sûr, il faut améliorer, il y a trop de dysfonctionnements. Le problème c'est surtout qu'il y a trop d'habitants dans la région, tout simplement. Dans ces conditions, prendre sa bagnole pour se rendre à Paris quand on a d'autres options (le cas pour 80% des gens qui le font), c'est tout bonnement irresponsable, et il faut chercher à dissuader au maximum (péage dissuasif, réduction des voies ou des places de stationnement) pour encourager au maximum les gens à prendre les transports.

Les parisiens ne sont pas totalement fous.
Ils savent bien que le périph est loin de n'être utilisé que par des parisiens !
Et que si il est supprimé le million de voitures qui l'utilisent quotidiennement va se retrouver dans Paris intra-muros sous leurs fenêtres et qu'ils vont prendre cher en terme de pollution !

Comme l'A86 est déja saturé, il faut être réaliste, aujourd'hui il n'y a pas moyen de détourner la circulation du périph vers l'A86 ou la Francilienne.

Les parisiens ne sont pas totalement fous.

mais ils le sont pas mal déjà , en effet, c'est une excellente remarque

Le périphérique est une horreur absolue, il enferme Paris et empêche tout développement vers la banlieue.

Nitram a écrit : Le périphérique est une horreur absolue, il enferme Paris et empêche tout développement vers la banlieue.

C'est bien beau de vouloir supprimer le périph mais quelle est la solution de remplacement ?

tout délocaliser dans des zones où il existe de la place, la creuse par exemple, les branleurs rentiers, il ne faut pas calculer, si nous voulons être vraiment compétitifs

gobsec a écrit : tout délocaliser dans des zones où il existe de la place, la creuse par exemple

Est-ce que tu as vu le réseau des autoroutes et de RN ?
Tout converge vers Paris ... et donc vers son périph.

Victor a écrit :

Nitram a écrit : Le périphérique est une horreur absolue, il enferme Paris et empêche tout développement vers la banlieue.

C'est bien beau de vouloir supprimer le périph mais quelle est la solution de remplacement ?

Les autres grandes villes ou capitales y arrivent bien.

Nitram a écrit :

Victor a écrit :
C'est bien beau de vouloir supprimer le périph mais quelle est la solution de remplacement ?

Les autres grandes villes ou capitales y arrivent bien.

Les autres pays n'ont pas un système routier et autoroutier (mais aussi ferroviaire) où tout converge vers un seul point.

The Rat Pack a écrit :Il y avait une solution envisagée il y a quelques années, c'était de couvrir le périph'... Ça me paraissait pas mal.

Et réalisable. Mais ce serait très long car les travaux ne pourraient se faire que hors circulation pour des raisons de sécurité, ou de nuit, également hors circulation, ce qui n’irait pas sans poser problème aux riverains.

A priori ce Gantzer balance son idée comme Oups balance une connerie. Si ça mord c'est tout bénef et inespéré.

Jean de Meung a écrit :

The Rat Pack a écrit :Il y avait une solution envisagée il y a quelques années, c'était de couvrir le périph'... Ça me paraissait pas mal.

Et réalisable. Mais ce serait très long car les travaux ne pourraient se faire que hors circulation pour des raisons de sécurité, ou de nuit, également hors circulation, ce qui n’irait pas sans poser problème aux riverains.

A priori ce Gantzer balance son idée comme Oups balance une connerie. Si ça mord c'est tout bénef et inespéré.

Gantzer se comporte comme un challenger.
C'est son intérêt de faire le buzz, que l'on parle de lui pour qu'il existe dans la campagne municipale.
Les "favoris" n'ont pas besoin de faire ce genre d'annonces !

Jean de Meung a écrit :

The Rat Pack a écrit :Il y avait une solution envisagée il y a quelques années, c'était de couvrir le périph'... Ça me paraissait pas mal.

Et réalisable. Mais ce serait très long car les travaux ne pourraient se faire que hors circulation pour des raisons de sécurité, ou de nuit, également hors circulation, ce qui n’irait pas sans poser problème aux riverains.

A priori ce Gantzer balance son idée comme Oups balance une connerie. Si ça mord c'est tout bénef et inespéré.

Mais c'est qu'il est bourré de bonnes idées, ce Gantz: pour résoudre le problème du logement, construire des tours intra muros, et surtout, celle que je préfère: diminuer de façon drastique (un mot qu'il aime bien) le nombre de touristes visitant la ville...!

Bah, il aura fait parler de lui le temps de la campagne électorale, puis il retournera à ses chères études...

Victor a écrit :

Jean de Meung a écrit :
Et réalisable. Mais ce serait très long car les travaux ne pourraient se faire que hors circulation pour des raisons de sécurité, ou de nuit, également hors circulation, ce qui n’irait pas sans poser problème aux riverains.

A priori ce Gantzer balance son idée comme Oups balance une connerie. Si ça mord c'est tout bénef et inespéré.

Gantzer se comporte comme un challenger.
C'est son intérêt de faire le buzz, que l'on parle de lui pour qu'il existe dans la campagne municipale.
Les "favoris" n'ont pas besoin de faire ce genre d'annonces !

le pire vu leur niveau, c'est qu'ils trouvent l'idée bonne et finissent par le faire....