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sofasurfer a écrit : 18 novembre 2019 14:53 Combien de ponts sont dans un état de délabrement avancé en France? 25 000 selon les dernière études, et aucun crédit supplémentaire n'a été alloué pour restaurer ces ponts dangereux...

de source sur ,le pont qui relie l’île de Noirmoutier au continent est en train d’être rénové
et celui qui relie l’île de Ré à la Pallice est en voie de vérification
ça en fait au moins deux

C’était à prévoir; un rapport avait mis en évidence le délabrement de nos ouvrages d’art il y a moins d’un an...ouvrages d’un temps où la France avait les moyen d’entretenir Sa voirie. Les choses vont empirer car ceux qui ont les moyens de payer des impôts, n’utilisent pas les réseaux secondaire, mais vivent en métropole.

les recettes des autoroutes qui autrefois servaient à la maintenance du réseau routier va maintenant dans la poche de la haute finance
c'est comme pour la française des jeux qui avait maintes foi servie à soulager la misères (les gueules cassées)
mais c'est un choix que les français depuis toujours font en votant

le cid a écrit : 18 novembre 2019 13:15 il aurait un camion tombé

question : quel est le poids maximum autorisé sur ce petit pont ? et quel était le poids du camion ?

19 tonnes.
à priori il s'agissait d'un porte char. il était donc hors gabarit pour passer sur ce pont. reste à savoir si il était chargé, ce qui pourrait expliquer l'effondrement. mais dans tout les cas, il n'avait pas le droit de l'emprunter. la limitation de tonnage est valable en fonction du poids maximum autorisé et non en fonction du poids à vide.
si on le retrouve, le chauffeur va être sévèrement dans la merde.

coincetabulle

merci de cette précision car je lisais ici des critiques au gouvernement et je pense qu'il faut attendre car si un con meurtrier est passé sur un pont limité à 3,5 T avec 10 tonnes c'est lui le responsable de la mort des victimes de l'écroulement;
on voit bien sur les photos que c'est un pont léger pour petits véhicules .

coincetabulle a écrit : 18 novembre 2019 17:39

le cid a écrit : 18 novembre 2019 13:15 il aurait un camion tombé

question : quel est le poids maximum autorisé sur ce petit pont ? et quel était le poids du camion ?

19 tonnes.
à priori il s'agissait d'un porte char. il était donc hors gabarit pour passer sur ce pont. reste à savoir si il était chargé, ce qui pourrait expliquer l'effondrement. mais dans tout les cas, il n'avait pas le droit de l'emprunter. la limitation de tonnage est valable en fonction du poids maximum autorisé et non en fonction du poids à vide.
si on le retrouve, le chauffeur va être sévèrement dans la merde.

il a surement pris la nage d'escampette !

le cid a écrit : 18 novembre 2019 17:43 coincetabulle

merci de cette précision car je lisais ici des critiques au gouvernement et je pense qu'il faut attendre car si un con meurtrier est passé sur un pont limité à 3,5 T avec 10 tonnes c'est lui le responsable de la mort des victimes de l'écroulement;
on voit bien sur les photos que c'est un pont léger pour petits véhicules .

ah le gvt, on lui reprocherait même l'invasion des sauterelles....

en tant que livreur je suis fréquemment amené à franchir des ponts hors gabarit. ma clientèle ne choisit pas forcément des lieux dont l'accessibilité est conforme à mon camion.
mais je fuis comme la peste ces ponts tout droit en ferraille qui ne tiennent que par les deux extrémités.
un pont classique posé sur des arches de maintient est virtuellement indestructible, l'effort reposant sur une base solide. ces tas de merde sont tout sauf fiable et il aurait peut être suffit de plusieurs VL immobilisées dessus pour X raisons pour que la catastrophe se produise.
ce qui n'enlève rien aux responsabilités du conducteur dans ce cas précis.
du temps ou j'étais en semi en revanche, je ne me serait jamais aventuré à prendre ce genre de liberté, la carte routière précisant les hauteurs et les limites de tonnage étant la meilleurs amis du chauffeur.
les GPS font des ravages dans la profession.

Fonck1 a écrit : 18 novembre 2019 17:44

le cid a écrit : 18 novembre 2019 17:43 coincetabulle

merci de cette précision car je lisais ici des critiques au gouvernement et je pense qu'il faut attendre car si un con meurtrier est passé sur un pont limité à 3,5 T avec 10 tonnes c'est lui le responsable de la mort des victimes de l'écroulement;
on voit bien sur les photos que c'est un pont léger pour petits véhicules .

ah le gvt, on lui reprocherait même l'invasion des sauterelles....

pourquoi pas , gouverner c'est prévoir
en Afrique préventivement on fait des épandages pour éviter les invasion de sauterelles
en France si le paludisme a été éradiqué c'est par élimination du vecteur qu'était le moustique qui en était le vecteur "anophèle "

juste pour info lors des contrôles périodiques , a combien doit être testé la charge admissible d'un pont
est ce 3.5 t pour 3.5 t où avec un coefficient de combien supérieur
il ne vous est pas venu à l'esprit qu'un pont peut avoir sur son tablier parfois X fois sa charge nominale par un cumul de véhicule
est ce qu'un véhicule attend que celui qui le précède ait fini de traverser le pont

a propos des limitation de tonnage : j'ai vécu dans un pays d'Amérique latine où les "tractomula " ( des gros MacK ou Kenworth américains ) étaient limités à 35 Tonnes mais on en trouvait partout à 52 T ; nous les laissions passer poliment.

les porte chars, comme les grumiers et autres transports exceptionnels ont des dérogations en ce qui concerne le tonnage. assez compréhensible vu la nature de leur chargement. ils peuvent facilement dépasser les 44 tonnes réglementaires.
mais dans ce cas la, le chauffeur doit s'assurer que son itinéraire est conforme au poids de son véhicule. c'est la base de la profession.

voici un exemple : comment a été fait le test en charge du viaduc de Millau
https://www.bing.com/images/search?view ... &eim=0,1,6

Pute borgne, je vais hésiter à passer sur le pont de Millau maintenant , surtout s'il y a un 35 tonnes qui me suit ...
Et dans le train Clermont Nimes car des ponts et viaducs , "y " en a 47 et les tunnels , ça s'écroule .. "y" en a 106 !!!

le chimple a écrit : 18 novembre 2019 18:47 Pute borgne, je vais hésiter à passer sur le pont de Millau maintenant , surtout s'il y a un 35 tonnes qui me suit ...
Et dans le train Clermont Nimes car des ponts et viaducs , "y " en a 47 et les tunnels , ça s'écroule .. "y" en a 106 !!!

exact une fois j'ai pris cette ligne il y a plus de 30 ans rien que pour le plaisir

vivarais a écrit : 18 novembre 2019 18:52

le chimple a écrit : 18 novembre 2019 18:47 Pute borgne, je vais hésiter à passer sur le pont de Millau maintenant , surtout s'il y a un 35 tonnes qui me suit ...
Et dans le train Clermont Nimes car des ponts et viaducs , "y " en a 47 et les tunnels , ça s'écroule .. "y" en a 106 !!!

exact une fois j'ai pris cette ligne il y a plus de 30 ans rien que pour le plaisir

Le garabit , le plus beau .. mais il me semble qu'il est aussi bichonné que la célèbre tour du même génie de constructeur ...