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Brouette a écrit : 28 mai 2020 18:21 Avant de taxer le carburant (qui d'ailleurs est déjà taxer à des taux confiscatoire) ça serait bien de taxer les beaux grands porte-conteneurs qui non seulement polluent mais aussi détruisent notre économie.



Les seuls vrais écolos sont les protectionnistes, pas les écolos comme Hulot ou la Greta qui fond la leçon à tous entre deux tour du monde.

Victor a écrit : 28 mai 2020 18:26

Brouette a écrit : 28 mai 2020 18:21 Avant de taxer le carburant (qui d'ailleurs est déjà taxer à des taux confiscatoire) ça serait bien de taxer les beaux grands porte-conteneurs qui non seulement polluent mais aussi détruisent notre économie.



Les seuls vrais écolos sont les protectionnistes, pas les écolos comme Hulot ou la Greta qui fond la leçon à tous entre deux tour du monde.

Sauf que tu proposes un truc impossible.
Comment tu fais pour taxer des bateaux qui ne portent pas le pavillon français ?

Tu penses que la France peut taxer qui elle veut dans le monde ?

Et si tu taxes les cargos français alors que leurs concurrents n'ont aucune taxe, que va-t-il se passer ? Réfléchis bien.

Victor a écrit : 28 mai 2020 18:26

Brouette a écrit : 28 mai 2020 18:21 Avant de taxer le carburant (qui d'ailleurs est déjà taxer à des taux confiscatoire) ça serait bien de taxer les beaux grands porte-conteneurs qui non seulement polluent mais aussi détruisent notre économie.



Les seuls vrais écolos sont les protectionnistes, pas les écolos comme Hulot ou la Greta qui fond la leçon à tous entre deux tour du monde.

Sauf que tu proposes un truc impossible.
Comment tu fais pour taxer des bateaux qui ne portent pas le pavillon français ?

Tu penses que la France peut taxer qui elle veut dans le monde ?

Et si tu taxes les cargos français alors que leurs concurrents n'ont aucune taxe, que va-t-il se passer ? Réfléchis bien.

Brouette a écrit : 29 mai 2020 09:32

Victor a écrit : 28 mai 2020 18:26
Sauf que tu proposes un truc impossible.
Comment tu fais pour taxer des bateaux qui ne portent pas le pavillon français ?

Tu penses que la France peut taxer qui elle veut dans le monde ?

Et si tu taxes les cargos français alors que leurs concurrents n'ont aucune taxe, que va-t-il se passer ? Réfléchis bien.

Pas besoin de taxer directement les bateaux, taxant plutôt la marchandise qu'ils transportent.

Le prix du gazole, carburant le plus vendu, valait 1,1854 euro par litre, en hausse de 0,86 centime par rapport à la semaine précédente, selon les données du ministère de la Transition écologique et solidaire.

Le gazole avait chuté pendant douze semaines consécutives, dans le sillage des cours du pétrole qui se sont effondrés avec la crise sanitaire, avant d'amorcer un rebond à la mi-mai. L'essence super sans plomb 95 s'est pour sa part vendue à 1,2827 euro, en progression de 1,43 centime.

Quant au SP95-E10, qui contient jusqu'à 10% d'éthanol, il a gagné 1,80 centime, à 1,2666 euro. Enfin, le SP98 était vendu 1,3396 euro, soit 1,72 centime de plus.

Baisse de l'offre:

Les prix des carburants à la pompe varient en fonction de plusieurs paramètres comme le cours du baril de pétrole, le taux de change euro-dollar, le niveau des stocks de produits pétroliers et de la demande, ainsi que des taxes.

Les cours du pétrole se sont effondrés avec la pandémie de Covid-19, qui fait chuter la demande avec le ralentissement de l'activité économique, notamment dans les transports. Ils se sont toutefois repris dernièrement dans un climat plus optimiste, portés par la baisse de l'offre et les espoirs d'une reprise de la demande.

Mickey a écrit : 29 mai 2020 10:12 Toujours la même chose avec ce pétrole, il faut quinze jours pour que la baisse soit répercutée à la pompe et 24h pour la hausse.

Victor a écrit : 04 juin 2020 14:23

Mickey a écrit : 29 mai 2020 10:12 Toujours la même chose avec ce pétrole, il faut quinze jours pour que la baisse soit répercutée à la pompe et 24h pour la hausse.

L'idéal serait que les prix à la pompe ne baisse jamais.
Si le cours du baril baisse et bien les taxes doivent augmenter pour compenser.

Je vois deux énormes avantages à ce dispositif.

1 - Une forte incitation à utiliser le moins possible son véhicule thermique, c'est très bon pour la planète.
2 - Cela remplit les caisses de l'état lorsqu'il en a le plus besoin. En effet les baisses du pétrole correspondent à des crises économiques nécessitant des interventions de l'état fort coûteuses pour relancer la machine économique ou amortir le choc (chômage partiel, baisse de charges,etc).

Stounk a écrit : 05 juin 2020 10:46

Victor a écrit : 04 juin 2020 14:23
L'idéal serait que les prix à la pompe ne baisse jamais.
Si le cours du baril baisse et bien les taxes doivent augmenter pour compenser.

Je vois deux énormes avantages à ce dispositif.

1 - Une forte incitation à utiliser le moins possible son véhicule thermique, c'est très bon pour la planète.
2 - Cela remplit les caisses de l'état lorsqu'il en a le plus besoin. En effet les baisses du pétrole correspondent à des crises économiques nécessitant des interventions de l'état fort coûteuses pour relancer la machine économique ou amortir le choc (chômage partiel, baisse de charges,etc).

Et bien ça va peut-être te paraitre surprenant, mais je suis assez d'accord avec ça. Pendant la pandémie, je n'ai pas compris pourquoi le gouvernement ne faisait pas en sorte d'ajuster les taxes pour que le prix ne baisse pas, afin d'avoir des recettes pour financer toutes les énormes dépenses dues à cette crise. Cela aurait été indolore.

Stounk a écrit : 05 juin 2020 10:46

Victor a écrit : 04 juin 2020 14:23
L'idéal serait que les prix à la pompe ne baisse jamais.
Si le cours du baril baisse et bien les taxes doivent augmenter pour compenser.

Je vois deux énormes avantages à ce dispositif.

1 - Une forte incitation à utiliser le moins possible son véhicule thermique, c'est très bon pour la planète.
2 - Cela remplit les caisses de l'état lorsqu'il en a le plus besoin. En effet les baisses du pétrole correspondent à des crises économiques nécessitant des interventions de l'état fort coûteuses pour relancer la machine économique ou amortir le choc (chômage partiel, baisse de charges,etc).

Et bien ça va peut-être te paraitre surprenant, mais je suis assez d'accord avec ça. Pendant la pandémie, je n'ai pas compris pourquoi le gouvernement ne faisait pas en sorte d'ajuster les taxes pour que le prix ne baisse pas, afin d'avoir des recettes pour financer toutes les énormes dépenses dues à cette crise. Cela aurait été indolore.

Yann Begervil a écrit : 05 juin 2020 11:22

Stounk a écrit : 05 juin 2020 10:46
Et bien ça va peut-être te paraitre surprenant, mais je suis assez d'accord avec ça. Pendant la pandémie, je n'ai pas compris pourquoi le gouvernement ne faisait pas en sorte d'ajuster les taxes pour que le prix ne baisse pas, afin d'avoir des recettes pour financer toutes les énormes dépenses dues à cette crise. Cela aurait été indolore.

Tu ne vas pas te faire que des amis chez tes potes GJ!

Stounk a écrit : 05 juin 2020 12:05

Yann Begervil a écrit : 05 juin 2020 11:22

Tu ne vas pas te faire que des amis chez tes potes GJ!

Je n'ai pas parlé de hausse, ne mélange pas tout.

Yann Begervil a écrit : 05 juin 2020 12:24

Stounk a écrit : 05 juin 2020 12:05
Je n'ai pas parlé de hausse, ne mélange pas tout.

Et hypocrite, en plus