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LOFOTEN a écrit : 07 juillet 2022 10:26 ".....Par ailleurs, en plus des problèmes d'émissions de CO2, les voitures thermiques posent des problèmes de pollution aux particules fines dans les grosses agglomérations, avec maladies et décès à la clef....."

Il a été démontré plusieurs fois que les particules viennent des systèmes de freinage et des pneumatiques.....donc c'est idem pour les VE. Rien ne changera .

En partie. Les carburants produisent des particules fines que les VE ne produisent pas. En plus de l'oxyde d'azote, de carburant non brûlé et de monoxyde de carbone que les thermiques produisent.

LOFOTEN a écrit : 07 juillet 2022 10:26 ".....Par ailleurs, en plus des problèmes d'émissions de CO2, les voitures thermiques posent des problèmes de pollution aux particules fines dans les grosses agglomérations, avec maladies et décès à la clef....."

Il a été démontré plusieurs fois que les particules viennent des systèmes de freinage et des pneumatiques.....donc c'est idem pour les VE. Rien ne changera .

Il a juste été posté un article disant que les particules fines de pneus et freins étaient plus dangereux. Et que les pneus émettaient plus de particules fines avec des véhicules électriques qu'avec des véhicules thermiques, car ils sont plus lourds. Sauf que c'est compensé par le fait que les véhicules électriques freinent en partie à l'aide d'une "dynamo" qui recharge leur batterie tout en ralentissant le véhicule, ce qui économise du frein. Du coup les émissions de particules fines pneu / frein sont kif kif entre véhicules thermiques et électriques

Et tout ça ne prend pas en compte le fait que les véhicules thermiques émettent EN PLUS des particules fines de combustion, là où les véhicules électriques n'en émettent aucune.

Donc au final les véhicules thermiques émettent plus de particules fines que les électriques. Ca n'est pas énorme, ce sont peut-être des particules moins dangereuses, mais c'est plus quand même.

Carlos Tavarès donneur de leçons avec un salaire annuel de 19 millions d'euros, manque pas d'air le portuguèche ? Son bilan carbone ne doit pas être triste, qu'il la ferme, on n'a pas besoin de lui pour savoir ce qu'on a à faire !

Hop hop hop les pneus justement !
J'ai déjà exposé la pollution qui leur est imputable et le fait que les voitures électriques
en sont bien plus responsables : couple entièrement disponible au démarrage plus poids enorme
_rien qu'au niveau d'un citadine la 208 électrique pesant 300 kgs ! de plus que son équivalent essence (je vous dis pas sur une routière..)
D'où usure des pneus bien plus importante
Donc taper sur le moteur thermique c'est loin d'être que de la "science écologique"......

olivers a écrit : 07 juillet 2022 17:35 Hop hop hop les pneus justement !
J'ai déjà exposé la pollution qui leur est imputable et le fait que les voitures électriques
en sont bien plus responsables : couple entièrement disponible au démarrage plus poids enorme
_rien qu'au niveau d'un citadine la 208 électrique pesant 300 kgs ! de plus que son équivalent essence (je vous dis pas sur une routière..)
D'où usure des pneus bien plus importante
Donc taper sur le moteur thermique c'est loin d'être que de la "science écologique"......

Comme je le disais plus haut la sur-émission de particules fines de pneus est compensée par une plus faible émission de particules fines de freins. Au final c'est kif kif avec les émissions pneus-frein des voitures thermiques (genre dans cette vidéo il y a un schéma vers la 22e minutes).

Donc les voitures électriques émettent moins de particules fines hors-combustion que les voitures thermiques, aucun particule fine de combustion contrairement aux voitures thermiques et aucun produit polluant de combustion hors gaz à effet de serre contrairement aux voitures thermiques.

Ca reste très polluant, comme toute activité humaine. Mais même localement ça pollue moins qu'une voiture thermique.

Question : les transports terrestres polluent, et quid des transports amoureux ?

UBUROI a écrit : 06 juillet 2022 12:41

sofasurfer a écrit : 06 juillet 2022 11:25

https://www.automobile-magazine.fr/tout ... -emissions

Pour faire simple, les émissions des véhicules terrestres c'est 7% pour les bateaux, 3% pour les véhicules a roues.

Comme quoi vouloir imposer le tout électrique sur des véhicules représentant 3% des émissions et personne n'impose rien concernant les émetteurs qui représentent 97 % des émissions : usines, bateaux, avions, etc.

Cette transition écologique est une vaste arnaque car elle ne changera rien, c'est uniquement un moyen de consommer et de jeter sa bagnole pour racheter, rien de plus!

Pour faire "très , très simple..."!!

es émissions des véhicules terrestres c'est 7% pour les bateaux...

A part les paquebots à roulettes...

L'a picolé le gars!

Ok donc l'ingénieur des travaux finis, au lieu de médire sur la forme que tu a d'ailleurs très bien compris, développe avec un argumentaire etayé.

C Tavares apporte des chiffres très précis, ce qui signifie que le tout VE ne résoudra ni les émission GES ni les polluants...