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capochef99 a écrit : 21 septembre 2022 15:20 Perso, je suis trop vieux je vais garder très longtemps ma voiture actuelle !
Je crains surtout pour les jeunes , les voitures électriques actuelles accélèrent bien plus si l'on écrase la pédale d'accélération et avec le poids des batteries je pense que les freins n'auront pas les mêmes performances , il va y avoir des faces à faces qui risquent d'être plus meurtriers!!!

capochef99 a écrit : 21 septembre 2022 15:09 Ce qui m'inquiète un peu avec les voitures électriques du moment , personne ne parle sécurité de ces voitures qui portent un poids supplémentaire non négligeable avec les batteries , et quand deux voitures électriques vont se prendre de face , je me demande ce qu'il en restera , passagers compris ???

Fonck1 a écrit : 21 septembre 2022 15:15 prenez en considération que les véhicules, et technologies vont évoluer.

si vous comparez avec le thermique, entre une traction et une DS et une DS6, n'ont strictement rien à voir, il en sera de même avec l'électrique, et l'évolution des moteurs et batteries.

il faut quand même arrêter de flipper pour le moindre truc.

par ailleurs, le parc électrique ne représente que 315 000 véhicules, dites vous bien que c'est loin de bouffer de l' électricité à comparer à la moindre usine de réfrigération.....

le chimple a écrit : 21 septembre 2022 14:35

lepicard a écrit : 21 septembre 2022 14:26
ton fils n'a qu'a acheter un fourgon ,comme les manouches , il y met un matelas ça lui épargnera des frais d'hébergement

Il en a un
Pour trimbaler son matériel pour travailler sur les chantiers !
Comme les manouches mis lui bosse de jour et c'est déclaré !
Par contre , quand il aura fini de gratter sur sa Corvette C3 , ça va faire de la poussière et du CO 2 et avec 800 chevaux , ta luge à foin va sentir les gaz d'échappement !
Trèfle de plaisanterie , je ne mettrais jamais, 60 boules sur une voiture .. j'attendrais le contre ordre car il va y en avoir un , rappelles toi avec le diesel !

capochef99 a écrit : 21 septembre 2022 15:38 Une voiture de la taille d'une Citroën DS 7 avec ses 5 passagers et les valises qui accompagnent , en version électrique va promener 2800 kgs , si en version essence elle promettait 12 l au 100 qu'elle ne respectait pas , en version tout électrique il va y avoir de belles surprises quand aux kms qu'elle sera capable d'observer , déjà aujourd'hui les essayeurs des revues auto ont de belles mauvaises surprises , ne serait ce qu'avec la conduite essence promise avec 5,9 l aux 100 !!!

Fonck1 a écrit : 21 septembre 2022 15:15 prenez en considération que les véhicules, et technologies vont évoluer.

si vous comparez avec le thermique, entre une traction et une DS et une DS6, n'ont strictement rien à voir, il en sera de même avec l'électrique, et l'évolution des moteurs et batteries.

il faut quand même arrêter de flipper pour le moindre truc.

par ailleurs, le parc électrique ne représente que 315 000 véhicules, dites vous bien que c'est loin de bouffer de l' électricité à comparer à la moindre usine de réfrigération.....

capochef99 a écrit : 21 septembre 2022 15:59 Dans 20 ans je roulerai dans ma voiture actuelle qui consommera un liquide qui aura remplacé ceux actuels grâce à ses qualités non polluantes !

capochef99 a écrit : 21 septembre 2022 15:57 DéJà , sur les voitures actuelles , l'espace qui est prévu pour y loger la batterie, bien souvent , fait le double de surface que la batterie qui est livrée avec la voiture, à l'origine !
Et sur tous les périodiques spécialisé automobile , les essayeurs s'étonnent du kilométrage qu'ils font , comparé à celui qui est avancé !

capochef99 a écrit : 21 septembre 2022 15:59 Dans 20 ans je roulerai dans ma voiture actuelle qui consommera un liquide qui aura remplacé ceux actuels grâce à ses qualités non polluantes !