Fonck1 a écrit : 01 novembre 2020 11:32
le haut de gamme automobile, c'est pas dans le savoir faire français.
nous on est bon pour inventer des trucs, mais question régularité, d’autres peuples ont des prédispositions et une rigueur bien plus évidentes que nous.
Si c ' était dans le savoir faire français ......au début XX les Rolls , Mercedes s' appellaient Renault., Citroën.,
De Dion ....etc etc .....et l' histoire du déclin , ce sont les français ( politiques ) qui l' ont détruit.....grâce aux impôts , spécialité française mondialement connue .
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L'extraordinaire cadeau du tsar Nicolas II à un guérisseur lyonnais
Il y a tout juste 100 ans, dans la nuit du 16 au 17 juillet, l'empereur de Russie était assassiné par les Bolchéviques. On connaît peu ses liens avec notre région. Vers 1903, il avait notamment offert une voiture de luxe à Maître Philippe, l'un des Lyonnais les plus célèbres de son temps.
Maître Philippe est mort en 1905 à Lyon. Sa tombe se trouve au cimetière ancien de Loyasse (Lyon 5e) / DR
Les habitants de L'Arbresle ont dû écarquiller les yeux en voyant débouler
une Gardner-Serpollet dans leur commune. Vers 1903, c'était l'une des plus luxueuses voitures de la planète. Elle avait été offerte par le tsar Nicolas II de Russie au guérisseur lyonnais Maître Philippe qui soignait l'aristocratie russe depuis quelques années.
Le Progrès s'est notamment plongé dans un dossier de police conservé aux Archives départementales du Rhône, où figurent plusieurs informations à ce sujet. Un historien de l'automobile nous détaille par ailleurs les performances de ce véhicule très haut de gamme et nous dit quel pourrait être, de nos jours, un cadeau de valeur équivalente.
Tenez-vous bien : cela représenterait au bas mot une dépense de 1,5 million d'euros !
Une industrie nouvelle : l'automobile en France jusqu'en 1914 ...
www.persee.fr › rhmc_0048-8003_1972_num_19_4_2235
N'illustre-t-elle pas le malthusianisme français du premier xxe siècle ? ... Cette période constitue pour l'automobile française, alors à ses débuts, un âge d'or2. ..
. elle reste encore le premier pays producteur de toute l'Europe, de 1905 à 1930. ... Mais ses commandes jusqu'à 1914 ne fournissent aux constructeurs qu'une ..
hé ouais , on est bon ,trés bon même , malgré tout
Liste des ingénieurs français de Formule 1
Les ingénieurs français de Formule 1 (aérodynamiciens, concepteurs et développeurs de châssis, concepteurs et développeurs de moteurs, ingénieurs de piste...), formés dans les écoles généralistes comme l'École centrale de Paris ou l'École nationale supérieure d'arts et métier ou dans des écoles spécialisées comme l'École supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile ou formés par les écuries elles-mêmes,
ont non seulement œuvré en France mais aussi à l'étranger, notamment pour McLaren Racing, Mercedes Grand Prix, Scuderia Ferrari, Team Lotus ou encore Tyrrell Racing.
, la Porsche 123000euros ..
