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superjms77 a écrit : Vraiment pas compliqué , si ma barrière est cassée , le car est passé barrière baissée et donc la conductrice est innocente
Si la barrière est intacte le car est passée barrière ouverte , c'est la sncf qui est coupable .
Cela ne me parait pas très compliqué tout de même !

Faudrait réviser ça

Vraiment pas compliqué , si ma barrière est cassée , le car est passé barrière baissée et donc la conductrice est innocente

, j'y perds mon latin; t'es pas proc pourtant! Ou alors, tu as oublié un précisant que c'est une blague de café du commerce

Anne32 a écrit : le sujet a été nettoyé des dernières invectives et prises à partie, il est demandé plus de courtoisie dans les échanges, de plus je précise qu'il est interdit de s'en prendre aux personnes, on combat les idées suivant ses positions, jamais d'attaques personnelles je le rappelle.

tout post contrevenant sera supprimé.

Monsieur Uburoi serait il au dessus des lois?????

Monsieur Uburoi ne quitte plus son café du commerce..Il a bu, le roi..

Moi aussi ,je ne comprends pas cette histoire de barrière ,comment une femme ou un homme en pleine possession de ses moyens avec des enfants peut forcer une barrière baissée? Et pourquoi si les barrières étaient baissées n'ont elles pas explosées sous la force du bus???????????????

myself72 a écrit : Moi aussi ,je ne comprends pas cette histoire de barrière ,comment une femme ou un homme en pleine possession de ses moyens avec des enfants peut forcer une barrière baissée? Et pourquoi si les barrières étaient baissées n'ont elles pas explosées sous la force du bus???????????????

reporte toi aux posts précédents: le car ne roulait pas vite - autour de 12kmh à l'impact à cette vitesse, si tant est que la conductrice ait forcé la barrière, elle aurait été tordue dans le sens de la marche et pas "explosée". Par contre sur les photos de l'accident, plus de barrière du tout; mais comme je l'ai dit plus haut (faut lire le fil), le train a projeté le car vers Perpignan... et l'arrière du car a touché cet endroit du PN, du clignotant qui est endommagé à la barrière qui a disparu des photos!

Voilà mes explications qui reposent sur des éléments objectifs en l'état des éléments qui nous sont proposés (Photos journalistiques et maps que tout le monde connaît même les + nulles d'entre nous

Lion blanc a écrit :

Anne32 a écrit : le sujet a été nettoyé des dernières invectives et prises à partie, il est demandé plus de courtoisie dans les échanges, de plus je précise qu'il est interdit de s'en prendre aux personnes, on combat les idées suivant ses positions, jamais d'attaques personnelles je le rappelle.

tout post contrevenant sera supprimé.

Monsieur Uburoi serait il au dessus des lois?????

Monsieur Uburoi ne quitte plus son café du commerce..Il a bu, le roi..

J'aime le picrate, mais BIO!
Quant à toi ton pseudo me fait penser ce matin à LYON CAEN, Charles et surtout Antoine; lion blanc / Lyon Caen, ça sonne bien. C'est la seule ressemblance, car d' Antoine j'ai trituré des jours et des jours son Dalloz...de droit du travail. Toi, c'est plutôt le café du commerce et que lep'tit vin blanc que tu tritures, non? D'un côté l'émancipation des esprits, de l'autre l'obstruction des voies biliaires attaquées par les pesticides.

Et donc , un drone alcoolo a percuté un motard bio , ca c'est passé ou ?

oups a écrit : Et donc , un drone alcoolo a percuté un motard bio , ca c'est passé ou ?

Entre Lyon et Caen, du moins c'est le peu que j'en crois.

Lion blanc a écrit :

oups a écrit : Et donc , un drone alcoolo a percuté un motard bio , ca c'est passé ou ?

Entre Lyon et Caen, du moins c'est le peu que j'en crois.

Merci Lyon mais ca c'est passe Caen ?

Sur cette ligne , il y a un passage à niveau a peu près tous les kilomètres . Ceci peut expliquer un mauvais fonctionnement de certaines barrières .

VERNON a écrit : Sur cette ligne , il y a un passage à niveau a peu près tous les kilomètres . Ceci peut expliquer un mauvais fonctionnement de certaines barrières .

Plus y'a de barrières, moins ça marche ? Explique-nous un peu ça ..

Selon le proc de Marseille, des marques auraient été relevées sur l' avant du car...

je suis allé rechercher une photo de l'avant du car après le choc avec le train: reste pas grand chose d'intact

https://www.francetvinfo.fr/faits-diver ... 20737.html

Au boulot les experts indépendants, pour déterminer d'où viennent ces marques

oups a écrit :

Lion blanc a écrit :
Entre Lyon et Caen, du moins c'est le peu que j'en crois.

Merci Lyon mais ca c'est passe Caen ?

Hyères ..

le chimple a écrit :

oups a écrit :

Merci Lyon mais ca c'est passe Caen ?

Hyères ..

Mouais (44)... c'est Trécon (51)

Anne32 a écrit : Je viens d'entendre l'Avocat de la conductrice du bus
Celle ci affirme que les barrières etaient levées, et le Procureur, selon l'Avocat aurait confirmé, il l'a spécifié deux fois....
Donc, la SNCF serait bien responsable de ce drame
Tiens tiens, je croyais que la SNCF avait le bras très long .Apparemment, l'enquête se poursuit sereinement et sans intervention
Le Procureur doit rencontrer les familles demain pour leur donner des informations sur l'accident.....

Si j'ai bien compris un peu léger le proc, il dit le contraire de ce qu'il a dit hier. On a bien compris que personne ne sais ce qui c'est vraiment passé.
En parodiant Coluche au sujet de journalistes, je dirais : quand des journalistes et un proc n'en savent pas plus que ça, le mieux serait qu'ils ferme leur gueule.

Selon l'AFP ce 19 Décembre à 18 heures 53 et 26"
La conductrice du car a été placée en garde à vue pour s'expliquer sur l'accident.
Le Proc a indiqué que "les constatations matérielles" allaient" plutôt dans le sens d'une barrière fermée
Il a rajouté "nous attendons de recueillir de nouvelles précisions sur les circonstances exactes qui "ont conduit à ce malheureux accident"
On relève sur le bas du bus, à hauteur pratiquement de la barrière, "des traces" a indiqué le Procureur
"Il faut bien évidemment qu'on analyse si ces traces proviennent de la barrière"
"Car on peut imaginer que la barrière en elle même est très dégradée avec la violence du choc"
"Ces traces figurent en dessous du phare sur l'avant droit du véhicule, nous avons constaté cela"
Pourtant nous n'avons pas pu entendre la conductrice sur ce point pour savoir si ce sont des traces qui procèdent d'un autre accrochage
Le Procureur s'est voulu prudent
"Aujourd'hui on ne peut pas tirer de conclusions, on ne peut que constater un certain nombre d'éléments matériels"
Pour autant, il faut que ces indices puissent être confortés dans le cadre d'expertises, puis confrontés aus témoignages
En principe, le mécanisme du passage à niveau fonctionne de manière couplée, mais il faut s'assurer qu'il n'y ait pas un problème de disfonctionnement
Selon France Info à 19 heures 18' 23"" la boîte qui contient les signaux sonores serait intacte