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capochef99 a écrit : 02 novembre 2020 16:11 Que vous le vouliez ou pas cette Bugatti est classée comme voiture Française, si VW a racheté cette marque elle a décidé de continuer à la produire en France !

lepicard a écrit : 02 novembre 2020 16:49

oups a écrit : 02 novembre 2020 15:53

Sauf que ce haut de gamme la n'est en rien francais , juste une ptite filiale pour faire joli de Volswagen , comme Bentley et Lamborghini
Mais c'est pas grave , vous reste Seat et Skoda pour etre client du groupe

du vrai haut de gamme , chic et confortable ,jusqu''au dernier voyage..... , Hélas pas Français

mic43121 a écrit : 02 novembre 2020 17:16

lepicard a écrit : 02 novembre 2020 16:49

du vrai haut de gamme , chic et confortable ,jusqu''au dernier voyage..... , Hélas pas Français

Elle est jolie cette fourgonnette.. chouette pour mettre du matos...
Il faut que je trimballe ma bétonnière chez un copain ..
Mon express ne veut plus démarrer.. tu me la prête ?

sofasurfer a écrit : 08 février 2020 17:48 OOPS ! réponse ci-dessous

sofasurfer a écrit : 08 février 2020 17:48 TU confirmes que depuis 1975 il n'y a plus de modèle premium chez les marques francaises. Durant un temps ce fut peut etre un handicap, mais aujourd'hui c'est une aubaine car la tendance va sur les voitures plus économiques, les marques premium allemandes ont de plus en plus de difficultés a écouler leurs modèles haut de gamme...

Geronimo a écrit : 02 novembre 2020 19:08

sofasurfer a écrit : 08 février 2020 17:48 TU confirmes que depuis 1975 il n'y a plus de modèle premium chez les marques francaises. Durant un temps ce fut peut etre un handicap, mais aujourd'hui c'est une aubaine car la tendance va sur les voitures plus économiques, les marques premium allemandes ont de plus en plus de difficultés a écouler leurs modèles haut de gamme...

Tu rigoles ou quoi ? Comment tu peux prétendre ça que les PREMIUM allemandes seraient en perte de vitesse ? ?
Où as-tu été pèché tes chiffres ?
Si je développe aussi longuement ci-après ,c'est à l'intention de ceux qui comme moi , saturent quelque peu d'entendre des affirmations totalement infondées , de contre- vérités à l'emporte pièces sans vérifications, et etc etc .... et avancent ainsi et d'un ton péremptoire , un tas de fake news par lesquelles on finira tous par crever ....
pour ceux qui me liront jusqu'au bout , vous constaterez , à travers notamment la politique d'investissements EN FRANCE par certains grands groupes , que ça contribue sur notre sol à créer des milliers d'emplois !!!
Ainsi , TOUTES les marques comme AUDI , MERCEDES ,BMW ont vu leur haut de gamm PREMIUM connaitre de fortes progressions ces dernières années , et continuent à remplir leur carnet de commandes .....
Ajoute à celà que question technologies anti- pollution , et numériques , nouveaux alliages etc , elles ont une belle longueur d'avance ...
Les contrats passés sur cette gamme au récent salon de Pékin ont jamais été aussi élévés .
Le nombre de super riches , ultra riches , méga riche chinois ne cesse d'augmenter o vitesse grand V et consomment avec avidité ces voitures de grans luxe .

PORSCHE : Un exemple parmi d'autres qui confirment mon propos :
https://www.capital.fr/auto/2019-a-ete- ... he-1359620 .... Extrait :
" Le groupe allemand a livré 280.800 véhicules en 2019, soit une augmentation de 10% par rapport à 2018.

Porsche ne semble pas connaître la crise. Comme l’expliquent Caradisiac et Le Figaro, le constructeur automobile allemand a vendu plus de véhicules en 2019 qu’en 2018 : avec 280.800 voitures vendues dans le monde l’année passée (contre 256.255 en 2018), ses ventes ont bondi de 10%. "Nous sommes enchantés de ce formidable résultat qui démontre l’enthousiasme des clients à l’égard de nos voitures de sport et nous sommes aussi heureux d’avoir renforcé l’attrait de notre marque et l’expérience des clients avec de nouvelles approches", a souligné Detlev von Platen, membre du directoire de Porsche en charge des ventes et du marketing, dont les propos sont rapportés par Le Figaro.

Ce sont les SUV Cayenne et Macan qui ont dopé les ventes de Porsche en 2019 : il s’est écoulé 99.944 exemplaires de Macan, vendu à minimum 61.000 euros, soit une hausse de 16%. Le Cayenne, de son côté, a vu ses ventes grimper de 29% (92.055 exemplaires vendus). Ces deux modèles ont représenté ainsi quasiment 70% des ventes de la marque l’année passée. La Chine (86.702 voitures achetées) et les Etats-Unis (61.569, +8%) restent les deux principaux marchés en termes de nombre de véhicules vendus. "
Et après une année en forte progression en 2018 .

MERCEDES : Le haut de gamme auto a battu tous les records de ventes en 2019 https://www.challenges.fr/automobile/ac ... 019_697216
Par Alain-Gabriel Verdevoye et Eric Bergerolle le 04.02.2020 à 16h48ABONNÉS
Crise, quelle crise? Le marché du haut de gamme automobile est en plein boom dans le monde. Mercedes, numéro un incontesté, BMW, Porsche, Volvo, Lexus, ont battu des records de ventes en 2019 sur un segment de plus de dix millions de véhicules. Challenges a compilé tous les chiffres.

AUDI : Un chiffre d'affaires de 55,7 milliards d'euros reflète la forte demande de SUV et de modèles haut de gamme. Le résultat opérationnel et le rendement opérationnel ont atteint 4,5 milliards d'euros et 8,1%. Le plan de transformation Audi (ATP) a contribué pour 2,5 milliards d'euros au cours de l'exercice 2019.19 mars 2020

BMW rien qu'en France ; BMW Group confirme sa position de leader du segment Premium en France en 2018 et accroît son avance sur le marché de l’électrique.
10.01.2019 Communiqué de presse TOPARCHIV
Nouveaux records de vente pour ses modèles électrifiés BMW et MINI. 84 931 ventes automobiles pour BMW Group France avec ses marques BMW et MINI. 57 537 immatriculations pour la marque BMW avec une progression de part de segment premium de + 0,5 %, à 25,5 %. Nouveau record de vente de MINI à 27 378 unités, soit une croissance de 3,6 %.
Entreprise·Ventes et Marketing·Technologie·Electrification

Nouveaux records de vente pour ses modèles électrifiés BMW et MINI :

BMW Group leader des ventes du segment premium des véhicules électrifiés, en forte croissance : 5 726 immatriculations (+ 26,3 %) dont 2415 BMW i3 électriques, à + 23,6%.

84 931 ventes automobiles pour BMW Group France avec ses marques BMW et MINI.

57 537 immatriculations pour la marque BMW avec une progression de part de segment premium de + 0,5 %, à 25,5 %.

Nouveau record de vente de MINI à 27 378 unités, soit une croissance de 3,6 %.

Paris - En 2018, BMW Group a établi un record de vente dans le monde, avec 2,49 millions- 2.490.000 ! rien que ça ! - voitures vendues et confirme sa place de leader mondial de l’automobile PREMIUM pour la 15e année consécutive. Rien que ça !!!

En France également, BMW Group se positionne à la première place du marché automobile Premium en 2018 avec 84 931 voitures immatriculées des marques BMW et MINI (-3,2 % sur un segment premium à - 8% ; 2017 : 87 748).

« Dans un marché volatil, notre priorité absolue reste la croissance profitable et la satisfaction client », souligne Vincent Salimon, Président du Directoire de BMW Group France. « L’année 2018 a vu le déploiement des très ambitieux plans produit et innovation du BMW Group. Nous avons lancé 13 nouveaux modèles parmi lesquels les nouveaux BMW X2, X4 et X5. Le succès de cette gamme à forte valeur ajoutée perdure et représente aujourd’hui près de 45 % de nos ventes. De plus, BMW Group se positionne plus que jamais comme le leader sur l’électromobilité Premium avec ses modèles électriques et hybrides rechargeables qui progressent cette année encore de plus de 26 %. »

« Nous continuons à jouer un rôle pionnier dans l’introduction de nouvelles technologies entièrement dédiées à une mobilité individuelle durable et responsable telles que la recharge par induction et les fonctionnalités d’assistance à la conduite comme l’a ssistant de marche arrière, l’assistant personnel intelligent ou la nouvelle instrumentation numérique, BMW Operating System 7.0, personnalisable », explique-t-il.

Et Y A PAS QUE TOYOTA ! en pointe dans l'électrique et l'hybrid ! BMW suce pas le manche non plus !
Avec une part de marché de 24 %, BMW Group se positionne pour la troisième année consécutive comme l’un des leaders du segment des véhicules hybrides rechargeables. Avec sa marque électrique BMW i et les modèles hybrides rechargeables des marques BMW et MINI, le Groupe enregistre une forte progression de ses ventes de véhicules électrifiés (+26,3 % ; 5 726 immatriculations), qui représentent déjà 7,6 % de ses ventes en France.

BMW offre la gamme la plus large de modèles électrifiés avec 11 modèles : les BMW i3 et i3s 120 Ah, le monospace BMW 225xe Active Tourer, les berlines BMW 330e et 530e, le BMW X5 xDrive 45e, les limousines BMW 740e et 740Le et les GT futuristes BMW i8 Coupé et Roadster. Comptant 1 979 immatriculations en 2018, les modèles hybrides rechargeables de la marque BMW, offrant de 30 à 80 km d’autonomie en mode électrique, rencontrent un engouement croissant en France. Le MINI Countryman SE confirme cette tendance avec 1332 immatriculations (608 immatriculations en 2017 après son lancement en juin) et est désormais le deuxième modèle hybride rechargeable le plus vendu du marché.

La BMW i3 citadine Premium 100 % électrique continue sa forte croissance avec une progression de +23,6 % à 2 415 immatriculations, dont 87 % de ventes à particuliers et entreprises. Elle confirme ainsi sa première position sur le segment premium électrique et sa troisième position du podium des ventes de voitures électriques.

BMW : part de segment premium en progression

La marque BMW, avec 57 537 unités vendues en 2018 (- 6,2 %; 2017 : 61 309), a vu sa part de segment premium progresser de + 0,5 % à 25,5 % selon les modèles .

Le podium des modèles : les gammes compactes PREMIUM continuent de séduire largement les clients avec 29 539 ventes des BMW Série 1, Série 2 et X1. Lancements phares de l’année, les nouveaux BMW X2 et BMW X3 ont connu un franc succès avec 10 287 unités vendues et une croissance de +42,4 % des ventes pour le BMW X3.

Excellentes performances de la marque super sportive BMW M, qui conserve le leadership sur sur le segment Premium avec 794 immatriculations grâce aux modèles BMW M2 à M6 et les X5M et X6M.

Quelques exemples d'investissement créateurs d'emploi en France : Résultats Après-vente

L’après-vente est un maillon essentiel dans la stratégie du BMW Group qui place le client au cœur de sa démarche. En France, le Groupe a investi 12 millions d’euros dans l’extension du centre international de distribution de pièces de rechange de Strasbourg, inaugurée en juin 2018. En complément du centre PRA de Tigery situé en région parisienne, le centre de Strasbourg livre près de 4 millions de lignes de commande chaque année auprès de 360 clients, concessionnaires et filiales de BMW Group, lequel prévoit plus de 40 % d’augmentation d’ici 2023.

Le chiffre d’affaires de l’activité pièces de rechange et accessoires a crû de +6,2 % cette année avec une progression de +7,4 % en pièces et +8,1 % en pneumatiques. Le recrutement de 90 techniciens a été opéré pour garantir un service après-vente Premium, passant ainsi de 1060 à 1150 en l’espace d’un an.

Les investissements court terme du BMW Group en France s’étendent aussi au-delà de Strasbourg. En effet, afin d’accompagner la croissance de ses marques mais aussi l’émergence de la conduite autonome, électrique et connectée, c’est au total plus de 125 millions d’Euros qui seront investis entre 2018 et 2019 en France.

Dans le sud de la France, l’autodrome de Miramas est un centre de tests majeur, maillon essentiel du dispositif de Recherche et Développement international du BMW Group. Déjà 80% des essais monde des nouveaux modèles sont réalisés par les experts sur ce site de 480 hectares. Un circuit de test de conduite autonome a été construit en 2018, pour investissement de 13 millions d’Euros. Les conditions météorologiques clémentes sont un atout indéniable et permettent une activité annuelle sans restriction dues aux intempéries.

Près de Paris, à Saint Quentin en Yvelines, BMW Group construit son nouveau siège social, un campus nouvelle génération de 15 000 m² où seront réunis fin 2019 les 1 000 collaborateurs des filiales du BMW Group présentes sur le territoire : BMW France, filiale de distribution des marques du groupe, la captive financière BMW Finance, le spécialiste des locations longue durée Alphabet.

lepicard a écrit : 02 novembre 2020 17:43

mic43121 a écrit : 02 novembre 2020 17:16



Elle est jolie cette fourgonnette.. chouette pour mettre du matos...
Il faut que je trimballe ma bétonnière chez un copain ..
Mon express ne veut plus démarrer.. tu me la prête ?

j'ai celui la a vendre ,très très bon état , pas massacré , la rolls du retraité actif , avec ça tu te présentes n'importe ou

Geronimo a écrit : 02 novembre 2020 19:08

sofasurfer a écrit : 08 février 2020 17:48 TU confirmes que depuis 1975 il n'y a plus de modèle premium chez les marques francaises. Durant un temps ce fut peut etre un handicap, mais aujourd'hui c'est une aubaine car la tendance va sur les voitures plus économiques, les marques premium allemandes ont de plus en plus de difficultés a écouler leurs modèles haut de gamme...

Tu rigoles ou quoi ? Comment tu peux prétendre ça que les PREMIUM allemandes seraient en perte de vitesse ? ?
Où as-tu été pèché tes chiffres ?
Si je développe aussi longuement ci-après ,c'est à l'intention de ceux qui comme moi , saturent quelque peu d'entendre des affirmations totalement infondées , de contre- vérités à l'emporte pièces sans vérifications, et etc etc .... et avancent ainsi et d'un ton péremptoire , un tas de fake news par lesquelles on finira tous par crever ....
pour ceux qui me liront jusqu'au bout , vous constaterez , à travers notamment la politique d'investissements EN FRANCE par certains grands groupes , que ça contribue sur notre sol à créer des milliers d'emplois !!!
Ainsi , TOUTES les marques comme AUDI , MERCEDES ,BMW ont vu leur haut de gamm PREMIUM connaitre de fortes progressions ces dernières années , et continuent à remplir leur carnet de commandes .....
Ajoute à celà que question technologies anti- pollution , et numériques , nouveaux alliages etc , elles ont une belle longueur d'avance ...
Les contrats passés sur cette gamme au récent salon de Pékin ont jamais été aussi élévés .
Le nombre de super riches , ultra riches , méga riche chinois ne cesse d'augmenter o vitesse grand V et consomment avec avidité ces voitures de grans luxe .

PORSCHE : Un exemple parmi d'autres qui confirment mon propos :
https://www.capital.fr/auto/2019-a-ete- ... he-1359620 .... Extrait :
" Le groupe allemand a livré 280.800 véhicules en 2019, soit une augmentation de 10% par rapport à 2018.

Porsche ne semble pas connaître la crise. Comme l’expliquent Caradisiac et Le Figaro, le constructeur automobile allemand a vendu plus de véhicules en 2019 qu’en 2018 : avec 280.800 voitures vendues dans le monde l’année passée (contre 256.255 en 2018), ses ventes ont bondi de 10%. "Nous sommes enchantés de ce formidable résultat qui démontre l’enthousiasme des clients à l’égard de nos voitures de sport et nous sommes aussi heureux d’avoir renforcé l’attrait de notre marque et l’expérience des clients avec de nouvelles approches", a souligné Detlev von Platen, membre du directoire de Porsche en charge des ventes et du marketing, dont les propos sont rapportés par Le Figaro.

Ce sont les SUV Cayenne et Macan qui ont dopé les ventes de Porsche en 2019 : il s’est écoulé 99.944 exemplaires de Macan, vendu à minimum 61.000 euros, soit une hausse de 16%. Le Cayenne, de son côté, a vu ses ventes grimper de 29% (92.055 exemplaires vendus). Ces deux modèles ont représenté ainsi quasiment 70% des ventes de la marque l’année passée. La Chine (86.702 voitures achetées) et les Etats-Unis (61.569, +8%) restent les deux principaux marchés en termes de nombre de véhicules vendus. "
Et après une année en forte progression en 2018 .

MERCEDES : Le haut de gamme auto a battu tous les records de ventes en 2019 https://www.challenges.fr/automobile/ac ... 019_697216
Par Alain-Gabriel Verdevoye et Eric Bergerolle le 04.02.2020 à 16h48ABONNÉS
Crise, quelle crise? Le marché du haut de gamme automobile est en plein boom dans le monde. Mercedes, numéro un incontesté, BMW, Porsche, Volvo, Lexus, ont battu des records de ventes en 2019 sur un segment de plus de dix millions de véhicules. Challenges a compilé tous les chiffres.

AUDI : Un chiffre d'affaires de 55,7 milliards d'euros reflète la forte demande de SUV et de modèles haut de gamme. Le résultat opérationnel et le rendement opérationnel ont atteint 4,5 milliards d'euros et 8,1%. Le plan de transformation Audi (ATP) a contribué pour 2,5 milliards d'euros au cours de l'exercice 2019.19 mars 2020

BMW rien qu'en France ; BMW Group confirme sa position de leader du segment Premium en France en 2018 et accroît son avance sur le marché de l’électrique.
10.01.2019 Communiqué de presse TOPARCHIV
Nouveaux records de vente pour ses modèles électrifiés BMW et MINI. 84 931 ventes automobiles pour BMW Group France avec ses marques BMW et MINI. 57 537 immatriculations pour la marque BMW avec une progression de part de segment premium de + 0,5 %, à 25,5 %. Nouveau record de vente de MINI à 27 378 unités, soit une croissance de 3,6 %.
Entreprise·Ventes et Marketing·Technologie·Electrification

Nouveaux records de vente pour ses modèles électrifiés BMW et MINI :

BMW Group leader des ventes du segment premium des véhicules électrifiés, en forte croissance : 5 726 immatriculations (+ 26,3 %) dont 2415 BMW i3 électriques, à + 23,6%.

84 931 ventes automobiles pour BMW Group France avec ses marques BMW et MINI.

57 537 immatriculations pour la marque BMW avec une progression de part de segment premium de + 0,5 %, à 25,5 %.

Nouveau record de vente de MINI à 27 378 unités, soit une croissance de 3,6 %.

Paris - En 2018, BMW Group a établi un record de vente dans le monde, avec 2,49 millions- 2.490.000 ! rien que ça ! - voitures vendues et confirme sa place de leader mondial de l’automobile PREMIUM pour la 15e année consécutive. Rien que ça !!!

En France également, BMW Group se positionne à la première place du marché automobile Premium en 2018 avec 84 931 voitures immatriculées des marques BMW et MINI (-3,2 % sur un segment premium à - 8% ; 2017 : 87 748).

« Dans un marché volatil, notre priorité absolue reste la croissance profitable et la satisfaction client », souligne Vincent Salimon, Président du Directoire de BMW Group France. « L’année 2018 a vu le déploiement des très ambitieux plans produit et innovation du BMW Group. Nous avons lancé 13 nouveaux modèles parmi lesquels les nouveaux BMW X2, X4 et X5. Le succès de cette gamme à forte valeur ajoutée perdure et représente aujourd’hui près de 45 % de nos ventes. De plus, BMW Group se positionne plus que jamais comme le leader sur l’électromobilité Premium avec ses modèles électriques et hybrides rechargeables qui progressent cette année encore de plus de 26 %. »

« Nous continuons à jouer un rôle pionnier dans l’introduction de nouvelles technologies entièrement dédiées à une mobilité individuelle durable et responsable telles que la recharge par induction et les fonctionnalités d’assistance à la conduite comme l’a ssistant de marche arrière, l’assistant personnel intelligent ou la nouvelle instrumentation numérique, BMW Operating System 7.0, personnalisable », explique-t-il.

Et Y A PAS QUE TOYOTA ! en pointe dans l'électrique et l'hybrid ! BMW suce pas le manche non plus !
Avec une part de marché de 24 %, BMW Group se positionne pour la troisième année consécutive comme l’un des leaders du segment des véhicules hybrides rechargeables. Avec sa marque électrique BMW i et les modèles hybrides rechargeables des marques BMW et MINI, le Groupe enregistre une forte progression de ses ventes de véhicules électrifiés (+26,3 % ; 5 726 immatriculations), qui représentent déjà 7,6 % de ses ventes en France.

BMW offre la gamme la plus large de modèles électrifiés avec 11 modèles : les BMW i3 et i3s 120 Ah, le monospace BMW 225xe Active Tourer, les berlines BMW 330e et 530e, le BMW X5 xDrive 45e, les limousines BMW 740e et 740Le et les GT futuristes BMW i8 Coupé et Roadster. Comptant 1 979 immatriculations en 2018, les modèles hybrides rechargeables de la marque BMW, offrant de 30 à 80 km d’autonomie en mode électrique, rencontrent un engouement croissant en France. Le MINI Countryman SE confirme cette tendance avec 1332 immatriculations (608 immatriculations en 2017 après son lancement en juin) et est désormais le deuxième modèle hybride rechargeable le plus vendu du marché.

La BMW i3 citadine Premium 100 % électrique continue sa forte croissance avec une progression de +23,6 % à 2 415 immatriculations, dont 87 % de ventes à particuliers et entreprises. Elle confirme ainsi sa première position sur le segment premium électrique et sa troisième position du podium des ventes de voitures électriques.

BMW : part de segment premium en progression

La marque BMW, avec 57 537 unités vendues en 2018 (- 6,2 %; 2017 : 61 309), a vu sa part de segment premium progresser de + 0,5 % à 25,5 % selon les modèles .

Le podium des modèles : les gammes compactes PREMIUM continuent de séduire largement les clients avec 29 539 ventes des BMW Série 1, Série 2 et X1. Lancements phares de l’année, les nouveaux BMW X2 et BMW X3 ont connu un franc succès avec 10 287 unités vendues et une croissance de +42,4 % des ventes pour le BMW X3.

Excellentes performances de la marque super sportive BMW M, qui conserve le leadership sur sur le segment Premium avec 794 immatriculations grâce aux modèles BMW M2 à M6 et les X5M et X6M.

Quelques exemples d'investissement créateurs d'emploi en France : Résultats Après-vente

L’après-vente est un maillon essentiel dans la stratégie du BMW Group qui place le client au cœur de sa démarche. En France, le Groupe a investi 12 millions d’euros dans l’extension du centre international de distribution de pièces de rechange de Strasbourg, inaugurée en juin 2018. En complément du centre PRA de Tigery situé en région parisienne, le centre de Strasbourg livre près de 4 millions de lignes de commande chaque année auprès de 360 clients, concessionnaires et filiales de BMW Group, lequel prévoit plus de 40 % d’augmentation d’ici 2023.

Le chiffre d’affaires de l’activité pièces de rechange et accessoires a crû de +6,2 % cette année avec une progression de +7,4 % en pièces et +8,1 % en pneumatiques. Le recrutement de 90 techniciens a été opéré pour garantir un service après-vente Premium, passant ainsi de 1060 à 1150 en l’espace d’un an.

Les investissements court terme du BMW Group en France s’étendent aussi au-delà de Strasbourg. En effet, afin d’accompagner la croissance de ses marques mais aussi l’émergence de la conduite autonome, électrique et connectée, c’est au total plus de 125 millions d’Euros qui seront investis entre 2018 et 2019 en France.

Dans le sud de la France, l’autodrome de Miramas est un centre de tests majeur, maillon essentiel du dispositif de Recherche et Développement international du BMW Group. Déjà 80% des essais monde des nouveaux modèles sont réalisés par les experts sur ce site de 480 hectares. Un circuit de test de conduite autonome a été construit en 2018, pour investissement de 13 millions d’Euros. Les conditions météorologiques clémentes sont un atout indéniable et permettent une activité annuelle sans restriction dues aux intempéries.

Près de Paris, à Saint Quentin en Yvelines, BMW Group construit son nouveau siège social, un campus nouvelle génération de 15 000 m² où seront réunis fin 2019 les 1 000 collaborateurs des filiales du BMW Group présentes sur le territoire : BMW France, filiale de distribution des marques du groupe, la captive financière BMW Finance, le spécialiste des locations longue durée Alphabet.

le cid a écrit : 02 novembre 2020 13:56 moi qui ait toujours eu des voitures de sport je trouve amusants tous ces commentaires sur le "haut de gamme " car , en fait , il s'agit de savoir si vous voulez vous emmerder en roulant à 80 kmh dans une Clio ou également vous emmerder à la même vitesse mais dans une grosse allemande .

Georges61 a écrit : 02 novembre 2020 17:24 Il m'en faudrait une comme ça pour porter mes vieilleries à la déchetterie.

mic43121 a écrit : 02 novembre 2020 19:38

lepicard a écrit : 02 novembre 2020 17:43

j'ai celui la a vendre ,très très bon état , pas massacré , la rolls du retraité actif , avec ça tu te présentes n'importe ou

L'année le prix le modèle ..

le chimple a écrit : 02 novembre 2020 15:33

Victor a écrit : 01 novembre 2020 23:31 Toutes les voitures se valent à notre époque.
Ce qu'on appelle "haut de gamme", c'est juste du marketing pour attraper des gogos qui vont mettre des dizaines de milliers d'euros supplémentaires pour avoir une voiture très légèrement mieux finie qu'une voiture lambda.

Pas vraiment victor ...
Il est vrai que les marques qui avaient l'habitude de faire du haut de gamme , se sont lancé dans du touvenant .. pardon "touvenant" ..comme Mercedes avec sa nouvelle classe A à moteur Renault .
Mais malgré les "on dit " le haut de gamme Renault , Peugeot ou Citroen , rien à voir avec quelques marques allemandes ..
Ce que tu dis , ça concerne les voitures françaises , pas les allemandes ..

toutvenant a écrit : 02 novembre 2020 19:55

le chimple a écrit : 02 novembre 2020 15:33

Pas vraiment victor ...
Il est vrai que les marques qui avaient l'habitude de faire du haut de gamme , se sont lancé dans du touvenant .. pardon "touvenant" ..comme Mercedes avec sa nouvelle classe A à moteur Renault .
Mais malgré les "on dit " le haut de gamme Renault , Peugeot ou Citroen , rien à voir avec quelques marques allemandes ..
Ce que tu dis , ça concerne les voitures françaises , pas les allemandes ..

Pardonné !

J'ai juste une Peugeot 3008 que je conduis en mode automatique... C'est une voiture confortable, facile à piloter et pas poussive. Par contre mon fils a une Audi RS3. Un avion !