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gare au gorille a écrit :

scorpion3917 a écrit :
J'ai aussi une pensée pour la conductrice du bus. Je sais, je sais.....Mais quand même personne ne souhaite la mort de personne.
Alors oui je le dis avec mes mots. C'est un drame absolu. D'abord et avant tout ces 6 victimes innocentes puis leurs familles.
Imaginez d'avoir ça sur la conscience toute votre vie d'une chose que vous n'avez pas voulue.
Ya t-il faute ou pas. moi j'en sais rien.
Et vous savez ça peut arriver à n'importe qui. Qui peut se prévaloir de dire moi jamais ?
Je sais. Je vais peut être choqué.
Et notre société ne peut admettre l'absence de coupables à juste titre dans l'immense majorité des cas.

Assez d'accord avec toi. C'est le drame absolu pour tous, y compris pour la conductrice, et encore plus si il s'avère qu'elle a commis une erreur. J'ai cru comprendre que c'était une dame très consciencieuse, la veille il parait qu'elle s'est servi de sa voiture personnelle pour faire une reconnaissance de ce nouveau parcours qu'elle ne connaissait pas.
J'espère de tout mon cœur que ce soit la SNCF qui ait commis l'erreur, pour une responsabilité plus diffuse, dans le cas contraire sa vie risque d'être un drame de plus.

Anne32 a écrit :

gare au gorille a écrit :

Assez d'accord avec toi. C'est le drame absolu pour tous, y compris pour la conductrice, et encore plus si il s'avère qu'elle a commis une erreur. J'ai cru comprendre que c'était une dame très consciencieuse, la veille il parait qu'elle s'est servi de sa voiture personnelle pour faire une reconnaissance de ce nouveau parcours qu'elle ne connaissait pas.
J'espère de tout mon cœur que ce soit la SNCF qui ait commis l'erreur, pour une responsabilité plus diffuse, dans le cas contraire sa vie risque d'être un drame de plus.

Les familles ne s'en remettront jamais.Espérons seulement que le temps adoucira leur chagrin
Quant aux coupables, quels qu'ils soient,ce sont deux êtres humains:
-La conductrice qui a été mise en examen et dont l'enquête déterminera si elle est responsable ou non.Les professionnels qu'ils soient experts ou magistrats sont qualifiés pour ça, et non le simple pékin.
-Le conducteur du train qui lui aussi doit être traumatisé et n'oubliera jamais l'horreur de ce drame.

scorpion3917 a écrit :

UBUROI a écrit : Cet accident est symptomatique: faudrait que nos internautes du café du commerce se penchent sur ce que l'on appelle en accidentologie du travail " l'arbre des causes"; Je l'ai pratiqué dans mon métier.
Il peut parfaitement s'appliquer à cet accident.
Et si on fait l'effort de remonter suffisamment dans cet arbre on y retrouvera ce que j'ai écrit plus haut: pourquoi des gosses dans des cars? Pourquoi moins de collèges? Pourquoi des Pn +- dangereux, mal placés? Pourquoi des horaires de TER et des horaires de bus scolaires concommitants (conseil régional) etc...
Quant à la conductrice et son éventuelle "faute"... le proc va bien vite en besogne, car avant que l'expertise n'ait confirmé la trace relevée sur le devant du car... on l'inculpe (mise en examen)...En plus, on claironne qu'elle a "interdiction de conduire tout véhicule", une sorte de condamnation préliminaire de mauvais aloi; l'avocat de cette femme a raison de remettre en cause ces précipitations judiciaires qui sont faites pour calmer le peuple!

J'attends et je surveille cette enquête et que la modération ne coupe pas le courant!

Je l ai écrit plus haut. Un accident est toujours provoqué par une successions d'erreurs, de fautes ou d'inobservations.
Il résulte d'un tas de facteurs parfois indépendants de notre volonté.
Mais la société veut son/ses coupable(s).

UBUROI a écrit : Cet accident est symptomatique: faudrait que nos internautes du café du commerce se penchent sur ce que l'on appelle en accidentologie du travail " l'arbre des causes"; Je l'ai pratiqué dans mon métier.
Il peut parfaitement s'appliquer à cet accident.
Et si on fait l'effort de remonter suffisamment dans cet arbre on y retrouvera ce que j'ai écrit plus haut: pourquoi des gosses dans des cars? Pourquoi moins de collèges? Pourquoi des Pn +- dangereux, mal placés? Pourquoi des horaires de TER et des horaires de bus scolaires concommitants (conseil régional) etc...
Quant à la conductrice et son éventuelle "faute"... le proc va bien vite en besogne, car avant que l'expertise n'ait confirmé la trace relevée sur le devant du car... on l'inculpe (mise en examen)...En plus, on claironne qu'elle a "interdiction de conduire tout véhicule", une sorte de condamnation préliminaire de mauvais aloi; l'avocat de cette femme a raison de remettre en cause ces précipitations judiciaires qui sont faites pour calmer le peuple!

J'attends et je surveille cette enquête et que la modération ne coupe pas le courant!

scorpion3917 a écrit :

Anne32 a écrit :

Les familles ne s'en remettront jamais.Espérons seulement que le temps adoucira leur chagrin
Quant aux coupables, quels qu'ils soient,ce sont deux êtres humains:
-La conductrice qui a été mise en examen et dont l'enquête déterminera si elle est responsable ou non.Les professionnels qu'ils soient experts ou magistrats sont qualifiés pour ça, et non le simple pékin.
-Le conducteur du train qui lui aussi doit être traumatisé et n'oubliera jamais l'horreur de ce drame.

J'ai un ami dont le fils est conducteur à la ratp. Son angoisse ; écraser quelqu'un sur les voies.

Anne32 a écrit :

gare au gorille a écrit :

Assez d'accord avec toi. C'est le drame absolu pour tous, y compris pour la conductrice, et encore plus si il s'avère qu'elle a commis une erreur. J'ai cru comprendre que c'était une dame très consciencieuse, la veille il parait qu'elle s'est servi de sa voiture personnelle pour faire une reconnaissance de ce nouveau parcours qu'elle ne connaissait pas.
J'espère de tout mon cœur que ce soit la SNCF qui ait commis l'erreur, pour une responsabilité plus diffuse, dans le cas contraire sa vie risque d'être un drame de plus.

Les familles ne s'en remettront jamais.Espérons seulement que le temps adoucira leur chagrin
Quant aux coupables, quels qu'ils soient,ce sont deux êtres humains:
-La conductrice qui a été mise en examen et dont l'enquête déterminera si elle est responsable ou non.Les professionnels qu'ils soient experts ou magistrats sont qualifiés pour ça, et non le simple pékin.
-Le conducteur du train qui lui aussi doit être traumatisé et n'oubliera jamais l'horreur de ce drame.

gobsec a écrit :

scorpion3917 a écrit :
J'ai un ami dont le fils est conducteur à la ratp. Son angoisse ; écraser quelqu'un sur les voies.

Moi je connais quelqu'un dont la fille du copain au boulanger a un beau frère dont le petit fils a vu l'ours, dis donc

gobsec a écrit :

Anne32 a écrit :

Les familles ne s'en remettront jamais.Espérons seulement que le temps adoucira leur chagrin
Quant aux coupables, quels qu'ils soient,ce sont deux êtres humains:
-La conductrice qui a été mise en examen et dont l'enquête déterminera si elle est responsable ou non.Les professionnels qu'ils soient experts ou magistrats sont qualifiés pour ça, et non le simple pékin.
-Le conducteur du train qui lui aussi doit être traumatisé et n'oubliera jamais l'horreur de ce drame.

Ne faudrait-il pas attendre d'être sûr qu'elle soit responsable pour la mettre en examen, je l'imagine mal courir à l'aéroport pour foutre le camp.

Mickey a écrit : Quelque chose m'échappe dans cette terrible affaire, comment se fait-il que les gamins assis à l'avant du bus ,donc aux premières loges et en vie n'ont pas été interrogés.
Si la conductrice a effectivement forcé la barrière comme la SNCF semble insinuer, les mômes auraient du immédiatement confirmer cette thèse.
Bizarre vous avez dit bizarre.

UBUROI a écrit :

Mickey a écrit : Quelque chose m'échappe dans cette terrible affaire, comment se fait-il que les gamins assis à l'avant du bus ,donc aux premières loges et en vie n'ont pas été interrogés.
Si la conductrice a effectivement forcé la barrière comme la SNCF semble insinuer, les mômes auraient du immédiatement confirmer cette thèse.
Bizarre vous avez dit bizarre.

Ils ont sans doute été entendus, et ils font partie des minoritaires (le proc n'a pas fait de stats!)à 49.99% qui ont vu LA barrière levée. Et les mieux placés sans doute, mais rien n'y a fait: une égratignure sur le capot et hop une mise en examen.
T'inquiète pas, les choses vont évoluer, doucement mais sûrement!

Je me tiens au courant et vous informerai de "l'avancée de l'enquête" comme dit la magistrale magistrate.

Faut pas laisser tomber la conductrice! On ouvre pas un sujet pour simplement pleurnicher et envoyer ses lieux communs, voire ses vannes de café de commerce.

Non, on mène un combat pour la vérité mon Mickey!

Moriarty a écrit :

UBUROI a écrit :

Ils ont sans doute été entendus, et ils font partie des minoritaires (le proc n'a pas fait de stats!)à 49.99% qui ont vu LA barrière levée. Et les mieux placés sans doute, mais rien n'y a fait: une égratignure sur le capot et hop une mise en examen.
T'inquiète pas, les choses vont évoluer, doucement mais sûrement!

Je me tiens au courant et vous informerai de "l'avancée de l'enquête" comme dit la magistrale magistrate.

Faut pas laisser tomber la conductrice! On ouvre pas un sujet pour simplement pleurnicher et envoyer ses lieux communs, voire ses vannes de café de commerce.

Non, on mène un combat pour la vérité mon Mickey!

Comme dans le cas d'une barrière levée ....celle du coté de la voie du bus ....et l'autre fermée ....d'où l'arrêt du bus, les coups de klaxon du train, la vitesse de 12km/h au moment de l'impact pour une tentative désespérée ...ou la 2e barrière qui vient de se lever un peu après la première ....

Moriarty a écrit :

UBUROI a écrit :

Ils ont sans doute été entendus, et ils font partie des minoritaires (le proc n'a pas fait de stats!)à 49.99% qui ont vu LA barrière levée. Et les mieux placés sans doute, mais rien n'y a fait: une égratignure sur le capot et hop une mise en examen.
T'inquiète pas, les choses vont évoluer, doucement mais sûrement!

Je me tiens au courant et vous informerai de "l'avancée de l'enquête" comme dit la magistrale magistrate.

Faut pas laisser tomber la conductrice! On ouvre pas un sujet pour simplement pleurnicher et envoyer ses lieux communs, voire ses vannes de café de commerce.

Non, on mène un combat pour la vérité mon Mickey!

Comme dans le cas d'une barrière levée ....celle du coté de la voie du bus ....et l'autre fermée ....d'où l'arrêt du bus, les coups de klaxon du train, la vitesse de 12km/h au moment de l'impact pour une tentative désespérée ...ou la 2e barrière qui vient de se lever un peu après la première ....