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Fonck1 a écrit :n'empêche que ca n'explique pas ce que faisaient ces types sur une voie ferrée au milieu de la nuit.

Et sans même un M16 pour justifier leur présence.

Tu as raison c'est très louche..

dinosaure a écrit : Et sans même un M16 pour justifier leur présence.

Tu as raison c'est très louche..

ils devaient jouer au scrabble probablement.

ca-té-nai-re : 25 point.

Fonck1 a écrit : ils devaient jouer au scrabble probablement.

ca-té-nai-re : 25 point.

J'ai "arbitraire" combien de points ?

dinosaure a écrit : J'ai "arbitraire" combien de points ?

pas grand chose si tu respectes pas les règles!

Fonck1 a écrit :pas grand chose si tu respectes pas les règles!

Je fais comme MAM : je les change au fur et à mesure ... :content65

dinosaure a écrit : Je fais comme MAM : je les change au fur et à mesure ... :content65

bah,si elle fait ca,l'avenir nous le dira.

dinosaure a écrit :Moi j'attends toujours qu'on m'explique comment tripoter sans risque une ligne à 24000V.... :roll:

Je ne peux pas te l'expliquer, je n'ai pas les connaissances nécessaires pour cela.
J'ai bien envie de te répondre que, malgré mon ignorance, cela a été fait, mais tu vas encore dire que j'accuse sans preuve, alors que je rappelle simplement des faits avérés.
Donc, je me contente d'accréditer ta thès de "génération spontanée" de fers à béton sur quelques caténaires :content101

Stick a écrit : Je ne peux pas te l'expliquer, je n'ai pas les connaissances nécessaires pour cela.
J'ai bien envie de te répondre que, malgré mon ignorance, cela a été fait, mais tu vas encore dire que j'accuse sans preuve, alors que je rappelle simplement des faits avérés.
Donc, je me contente d'accréditer ta thès de "génération spontanée" de fers à béton sur quelques caténaires :content101

Sans les précautions d'usage (coupure de la ligne, mise à la terre des deux côtés du lieu d'intervention, socle isolant sous les pieds de l'opérateur, gants spécifiques, c'est l'atirrail de base pour toute coupure d'une ligne dont le voltage est supérieur à 400V, là nous somme à 20.000V) tu grilles comme un poulet, cherchez l'erreur.

Et pourtant quelqu'un l'a fait à plusieurs endroit en quelques heures.

Y avait-il réellement ces fers à béton sur les caténaires?
si oui:
Combien de temps a-t-il fallu pour les poser? Vu la fréquence de passage des TGV je suppose que si ça a été fait il n'y a pas eu de coupure de courant entre deux passages. Selon quelle technique?

Alors les poseurs de fer à béton qui ce ne sont pas les ultra gauches:

Des cheminots?
Des policiers?

Et des ultra-gauches qui surveillaient les voies et les poseurs de fer à béton (police cheminots), et la police qui surveillait aussi les ultra-gauches?

Moi je n'arrive pas à démêler.

A moins que la présence des fers à béton ne soient qu'une fable? Ce qui donnerait raison à Dinosaure qui relate régulièrement les faits divers d'incidents sur les lignes de TGV, qui n'ont rien à voir avec ces groupes.

Stick a écrit :Et pourtant quelqu'un l'a fait à plusieurs endroit en quelques heures.

surement casper le fantôme...

Fonck1 a écrit :surement casper le fantôme...

Non on connaît tous les membres de la bande :

L'exécutant

Pseudo : "Grande vitesse"

L'artificier

Pseudo "Le président"

Le chef de cellule (avec une future recrue et quelques seconds couteaux)

Pseudo : "Le prometteur"

Barbapoutre a écrit :Y avait-il réellement ces fers à béton sur les caténaires?

On nous a montré des photos, mais peut-on faire confiance aux journalistes ? :roll:

Barbapoutre a écrit :si oui:
Combien de temps a-t-il fallu pour les poser? Vu la fréquence de passage des TGV je suppose que si ça a été fait il n'y a pas eu de coupure de courant entre deux passages. Selon quelle technique?

C'est là tout le noeud du problème.
De ce que j'ai pu comprendre, les fers avaient été pliés en "u" et on leur avait adjoindre un système de clapet pour obtenir une espèce de mousqueton géant, qu'il "suffisait" de déposer sur les fils électriques (perso, je ne m'y risquerais pas !).

Barbapoutre a écrit :Alors les poseurs de fer à béton qui ce ne sont pas les ultra gauches:
Des cheminots?
Des policiers?

Un dinosaure en mal de reconnaissance ? :content101

Barbapoutre a écrit :Et des ultra-gauches qui surveillaient les voies et les poseurs de fer à béton (police cheminots), et la police qui surveillait aussi les ultra-gauches?

Apparemment, les innocents étaient sur les lieux des sabotages. Ca ne fait pas d'eux des coupables, mais ça permet au moins le doute, c'est-à-dire ne pas affirmer partout qu'ils sont innocents sans en être certain (de même que l'on ne peut les traiter de coupables).

Barbapoutre a écrit :Moi je n'arrive pas à démêler.

Tu n'es pas le seul !

Barbapoutre a écrit :A moins que la présence des fers à béton ne soient qu'une fable? Ce qui donnerait raison à Dinosaure qui relate régulièrement les faits divers d'incidents sur les lignes de TGV, qui n'ont rien à voir avec ces groupes.

Ce n'est pas parce que des accidents existent qu'il n'y a pas de malveillance.
La plupart des avions qui s'écrasent le font accidentellement.
Et pourtant de temps en temps certains s'écrasent à cause d'une poignée d'illuminés malveillant.
Pourquoi le train, qui a son lot d'accidents, serait-il à l'abri de la malveillance ?

Stick a écrit : Je ne peux pas te l'expliquer, je n'ai pas les connaissances nécessaires pour cela.
J'ai bien envie de te répondre que, malgré mon ignorance, cela a été fait, mais tu vas encore dire que j'accuse sans preuve, alors que je rappelle simplement des faits avérés.
Donc, je me contente d'accréditer ta thès de "génération spontanée" de fers à béton sur quelques caténaires :content101

Ba c'est pas compliqué en fait... j'ai refouillé dans ma tête, vieille de technologies et même Sarko pourrait faire ce tour.

Seulement c'est comme avec un tour de pass pass, il vaut mieux pas que les gens sachent, sinon avec le nombre de malades qui courent les rues, on ne se retrouverait plus avec des fer à béton mais carrément des gens coulés sur les cables haute tension, pour entraver le passage du train.

Stick a écrit :Ce n'est pas parce que des accidents existent qu'il n'y a pas de malveillance.
La plupart des avions qui s'écrasent le font accidentellement.
Et pourtant de temps en temps certains s'écrasent à cause d'une poignée d'illuminés malveillant.
Pourquoi le train, qui a son lot d'accidents, serait-il à l'abri de la malveillance ?

Comme par zazard, alors que chaque semaine des caténaires s'arrachent comme des spaghettis trop cuits, cette fois là c'était les anarcho-machinchose que les MAM boys surveillaient !

Et malgré la surveillance ils ont pu tranquillement faire de l'acro-branche sur des lignes à 24000V entre deux passages de TGV.

Essayez donc de vendre un scénario pareil à Hollywood : même JC Van Damme n'en voudra pas. :content115