Re: Pacte de responsabilité : le vide ?
Posté : 22 janvier 2014 22:09
sans blague c est très drôle ceux qui parle de 20% de baisse des charges ( en parlant en fait de cotisation ).
sachons de quoi on parle :
il ne s'agit pas d impôt , mais de cotisation d'assurance , assurance chômage , maladie retraite etc etc ...
cette argent ne rentre pas dans les caisse de l’état mais dans les caisse d organisme privé a vocation de service public .
a quoi sert cette argent :
a payez les retraites a payez les soins , le chômage etc etc .
donc ou l on remplace la cotisation des entreprise par celle d autres , et les autres ça ne peut être que principalement les ménages je suis pas sur que ça soit bon pour l économies !
ou l on fait des coupe sombre dans les retraite les soins le chômage .
donc diminutions des retraite de 20% en moyenne , on laisse crevé les patient qui coute trop cher , et on baisse les indemnité chômage de 20 % en moyennes
toute suite quand on dit les conséquences réel de ses 20% soit disant magique ça fait moins rêvez !
d autant plus que la baisse des charges n aurait qu un effet de très courte duré , car ou les entreprise sont sur un marché concurrentiel mondial et c'est pas 20% qui vont les rendre concurrentiel fasse au pays a bas cout de mains d œuvres . d autant plus qu il peut y avoir un ajustement vers le bas dans ses autres pays ou en faisant de nouvelle délocalisation .
soit les entreprise sont tourné vers le marché intérieurs et du fait de la concurrence et de la contraction de la demande du au mesure prise pour obtenir ses 20% de baisse de cotisation les prix s alignerons vers le bas et au final les entreprise n auront pas plus de marge .
bien sur au passage certain ce feront des couilles en platine , ceux qui les ont déjà en or ! et au final on aura était plus vers la barbarie s éloignant de la civilisation !
le problème n est donc absolument pas dans les charges , il n y a pas de problème de cout du travail , il y a d une part une problème de cout du capital , et d autre part un problème de stratégie industrielle !
encore une fois une berline allemande ne coute pas moins cher qu une berline française bien au contraire mais ils sont sur un marché de haut de gamme . c est sur quoi les industries françaises doivent s'orienté pour pouvoir trouvé leur place a l'international .
sachons de quoi on parle :
il ne s'agit pas d impôt , mais de cotisation d'assurance , assurance chômage , maladie retraite etc etc ...
cette argent ne rentre pas dans les caisse de l’état mais dans les caisse d organisme privé a vocation de service public .
a quoi sert cette argent :
a payez les retraites a payez les soins , le chômage etc etc .
donc ou l on remplace la cotisation des entreprise par celle d autres , et les autres ça ne peut être que principalement les ménages je suis pas sur que ça soit bon pour l économies !
ou l on fait des coupe sombre dans les retraite les soins le chômage .
donc diminutions des retraite de 20% en moyenne , on laisse crevé les patient qui coute trop cher , et on baisse les indemnité chômage de 20 % en moyennes
toute suite quand on dit les conséquences réel de ses 20% soit disant magique ça fait moins rêvez !
d autant plus que la baisse des charges n aurait qu un effet de très courte duré , car ou les entreprise sont sur un marché concurrentiel mondial et c'est pas 20% qui vont les rendre concurrentiel fasse au pays a bas cout de mains d œuvres . d autant plus qu il peut y avoir un ajustement vers le bas dans ses autres pays ou en faisant de nouvelle délocalisation .
soit les entreprise sont tourné vers le marché intérieurs et du fait de la concurrence et de la contraction de la demande du au mesure prise pour obtenir ses 20% de baisse de cotisation les prix s alignerons vers le bas et au final les entreprise n auront pas plus de marge .
bien sur au passage certain ce feront des couilles en platine , ceux qui les ont déjà en or ! et au final on aura était plus vers la barbarie s éloignant de la civilisation !
le problème n est donc absolument pas dans les charges , il n y a pas de problème de cout du travail , il y a d une part une problème de cout du capital , et d autre part un problème de stratégie industrielle !
encore une fois une berline allemande ne coute pas moins cher qu une berline française bien au contraire mais ils sont sur un marché de haut de gamme . c est sur quoi les industries françaises doivent s'orienté pour pouvoir trouvé leur place a l'international .