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Leonee a écrit : M'est avis que le gouvernement en sait plus qu'il ne le dit, mais ce n'est que mon avis.

Le gouvernement , s'il a pris les mexicains pour de buses : il risque une vengeance . D'une manière ou d'une autre .

Quels mexicains ?
Nul sombrero dans cette affaire mais des ex de la DGSE à qui on a fait appel
J'ai de la peine à croire que des militaires , des marines et des ex de la DGSE soient intervenus sans prévenir leurs services respectifs , les mecs agiraient en free lance
Tiens , j'ai quelques jours de libre , si j'allais exfiltrer des mecs , ça me passera le temps et c'est marrant de créer de la friture entre la France et Saint Domingue

Déjà que c'est les US qui ont prévenu Saint Domingue de cet énorme trafic de drogue pour empoisonner nos gosses alors que la société de transport , l'avion, les pilotes et les passagers sont français, ça pose question sur nos services de renseignements
Qu'est-ce qu'ils foutaient ?

saint thomas a écrit : Quels mexicains ?
Nul sombrero dans cette affaire mais des ex de la DGSE à qui on a fait appel
J'ai de la peine à croire que des militaires , des marines et des ex de la DGSE soient intervenus sans prévenir leurs services respectifs , les mecs agiraient en free lance
Tiens , j'ai quelques jours de libre , si j'allais exfiltrer des mecs , ça me passera le temps et c'est marrant de créer de la friture entre la France et Saint Domingue

Déjà que c'est les US qui ont prévenu Saint Domingue de cet énorme trafic de drogue pour empoisonner nos gosses alors que la société de transport , l'avion, les pilotes et les passagers sont français, ça pose question sur nos services de renseignements
Qu'est-ce qu'ils foutaient ?

Je disais qu'ils auraient quand même du être juger au Mexique et pas en France . Si ça avait été le contraire ...On aurait été scandalisé .

Au Mexique ils ont leurs propres cartels et largement de quoi se payer une armée de jets pour les livraisons

Depuis que l'administration américaine s'est aperçue que ses prisons devenaient moins des prisons que des centres d'apprentissages pour trafiquants en herbe avec cours intensifs de grands caïds en la matière , elle les a envoyés au Mexique

Les cartels ont ainsi pu faire dans l'international et créer de jolies bases arrières au Mexique

Bonne nouvelle pour nos 4 trafiquants , les commanditaires ne sont pas le MS 13 sinon y'a longtemps qu'ils seraient morts

Darksider a écrit :

Leonee a écrit : M'est avis que le gouvernement en sait plus qu'il ne le dit, mais ce n'est que mon avis.

Le gouvernement , s'il a pris les mexicains pour de buses : il risque une vengeance . D'une manière ou d'une autre .

J'ai entendu hier Christophe Naudin, spécialiste de la sécurité aérienne et accompagnateur des fugitifs, raconter le périple rocambolesque des 2 pilotes français. Il évoquait une équipe, une bande de copains derrière tout ça ; il disait aussi avoir accompli "le travail de l'Etat". Compte tenu des risques et des conséquences diplomatiques, je trouve que cette "équipe" a mené une initiative irresponsable si l'Etat n'était vraiment pas au courant comme il semble le dire. Je suis perplexe.

D'ailleurs, est-ce que l'on connait leur contexte juridique aujourd'hui ... ? Liberté sous contrôle judiciaire, GAV, ... ?

Leonee a écrit :

Darksider a écrit :

Le gouvernement , s'il a pris les mexicains pour de buses : il risque une vengeance . D'une manière ou d'une autre .

J'ai entendu hier Christophe Naudin, spécialiste de la sécurité aérienne et accompagnateur des fugitifs, raconter le périple rocambolesque des 2 pilotes français. Il évoquait une équipe, une bande de copains derrière tout ça ; il disait aussi avoir accompli "le travail de l'Etat". Compte tenu des risques et des conséquences diplomatiques, je trouve que cette "équipe" a mené une initiative irresponsable si l'Etat n'était vraiment pas au courant comme il semble le dire. Je suis perplexe.

D'ailleurs, est-ce que l'on connait leur contexte juridique aujourd'hui ... ? Liberté sous contrôle judiciaire, GAV, ... ?

qu'ils aient quitté ce pays et sa justice je peux le comprendre, seulement ils ont été égoïstes, ils ont laissé la bas deux autres inculpés dans cette affaire et là, ça va être périlleux pour eux, notamment pour l'un des deux qui risque d'être amputé si on lui refuse le rapatriement médical et vu les circonstances, les autorités du pays vont se faire un plaisir de resserrer les conditions de résidence surveillée.

tisiphoné a écrit :

Leonee a écrit :

J'ai entendu hier Christophe Naudin, spécialiste de la sécurité aérienne et accompagnateur des fugitifs, raconter le périple rocambolesque des 2 pilotes français. Il évoquait une équipe, une bande de copains derrière tout ça ; il disait aussi avoir accompli "le travail de l'Etat". Compte tenu des risques et des conséquences diplomatiques, je trouve que cette "équipe" a mené une initiative irresponsable si l'Etat n'était vraiment pas au courant comme il semble le dire. Je suis perplexe.

D'ailleurs, est-ce que l'on connait leur contexte juridique aujourd'hui ... ? Liberté sous contrôle judiciaire, GAV, ... ?

qu'ils aient quitté ce pays et sa justice je peux le comprendre, seulement ils ont été égoïstes, ils ont laissé la bas deux autres inculpés dans cette affaire et là, ça va être périlleux pour eux, notamment pour l'un des deux qui risque d'être amputé si on lui refuse le rapatriement médical et vu les circonstances, les autorités du pays vont se faire un plaisir de resserrer les conditions de résidence surveillée.

Je suis d'accord.

une dizaine de personnes sont aujourd'hui mises en examen pour importation de stupéfiants en bande organisée et association de malfaiteurs. Parmi elles, les quatre Français mais aussi un douanier du Var, le responsable de la société, Société Nouvelle Trans Hélicoptère Service (SNTHS), qui avait affrété le Falcon 50. À ce jour, dans ce volet français qui concerne trois vols transatlantiques suspects, seule une personne est aujourd'hui écrouée. Franck Colin, soupçonné d'être le principal acteur en tant qu'organisateur présumé du trafic pour le compte de trafiquants espagnols, est en effet derrière les barreaux.

les deux pilotes ont chacun une famille et sont installés en France, pas du tout le profil des commanditaires

sinon pour les deux passagers, un est dans le trafic, c'est un passeur il avait déjà fait plusieurs voyages Saint Domingue et Amérique latine
et l'autre passager n'est pas vraiment dans le trafic mais commençait.. il avait déjà fait un voyage ou deux en compagnie du passeur pour s'assurer en tant qu'intermédiaire de bien toucher sa com

après le trafic et le business se fait ailleurs, les deux passagers sont en quelque sorte des mûles, c'est eux qui prennent les plus gros risques .. l'âppat du gain rapide et les vacances après... en prison

tous les français en prison à Saint Domingue sont des trafiquants, âge moyen 20-21 ans, servent parfois d'âppat aux services de police pour les occuper, et pendant ce temps là se prépare une plus grosse affaire en secret et là ça se chiffre en tonne...

bister a écrit :
les deux pilotes ont chacun une famille et sont installés en France, pas du tout le profil des commanditaires

.

Quand des mecs transportent en voiture ou en camion de la dope , ils ne sont pas les commanditaires non plus
Cette dope allait être sur le marché et ces pilotes le savaient comme les services de renseignements US qui ont alerté Saint Domingue
Comme tout ce petit monde est français , de l'avion en passant par la société qui l'a affrété jusqu'aux pilotes et passagers , il est possible que les services de renseignements US ou ceux de Saint Domingue aient prévenu les services français
C'est une hypothèse , j'en sais rien mais c'est possible

Ba les services anti drogue français sont là bas toute façon.. il parait que 60 à 70 % de la cocaïne en France arrive de là bas

par contre la ville qui consomme le pluss de cocaïne en France c'est Lille.. (doit venir de hollande, en barcasse à containers)

après il y a celle qui consomme le pluss d'ectasy … c'est Montpellier

les villes qui consomment le pluss de cannabis .. c'est Lille (toujours) Avignon et Perpignan

tout ça , c'est des marchés autres que du poulet à l'azote, du boeuf à cheval ou de la tomate sur substrat, mais ça carbure…

le premier commanditaire de ces réseaux de drogue et d'argent.. ba c'est le consommateur

Ba , y'a qu'à l'égaliser la drogue tant que tu y es
L'UE demande aux pays de tenir compte dans leur PIB du fric des trafics pour le gonfler à la louche , comme ça l'administration française aura des chiffres plus précis et les bureaux de tabac feront plus de marge avec l'ectasy , le cannabis , la coke et l'héroïne qu'avec le tabac Ca fera repartir la profession et les pays producteur de végétaux auront moins de soucis de transport

moi, tout ce que je sais, c'est que lorsqu'en Italie ils ont serré la visse sur les patrons de la mafia il y a fort longtemps .. moment de la création de l'Espace Shengen… ba les transferts d'argent douteux entre l'Italie et l'Allemagne de l'Est en reconstruction de l'époque, s'éleva à 45 milliards d'euros

les européens ? .. des drogués

Des internautes scandalisés par l'attitude agressive de Bruno Odos, l'un des 2 pilotes "d'Air Cocaïne" :

http://www.huffingtonpost.fr/2015/10/27 ... 02326.html



On sait aujourd'hui que les 2 pilotes ont été entendus et placés en détention provisoire.

bister a écrit : moi, tout ce que je sais, c'est que lorsqu'en Italie ils ont serré la visse sur les patrons de la mafia il y a fort longtemps .. moment de la création de l'Espace Shengen… ba les transferts d'argent douteux entre l'Italie et l'Allemagne de l'Est en reconstruction de l'époque, s'éleva à 45 milliards d'euros

les européens ? .. des drogués

45 milliards !
Les casinos peuvent faire la lessive en effet , z'ont de quoi faire tourner la machine à laver à plein régime
Je comprends pourquoi Végas et Macao ressemblent à des casinos sur pattes

Il est possible que des précédents expliquent le contrôle ce jour-là en Dominique.
Vu la tournure des événements politico-barbouzes mêlant des gens de plus en plus haut placés, on verra (ou pas) ce qui en sortira.

Ce jour : Trois vols suspects

Une information judiciaire avait en effet été ouverte pour "importation de stupéfiants en bande organisée et association de malfaiteurs", dès mars 2013. Mais le vol du 19 mars n'était pas le seul à intéresser la justice française. La juge d'instruction de Marseille chargée du dossier, Christine Saunier-Ruellan, enquêtait sur deux autres vols suspects dans lesquels Pascal Fauret et Bruno Odos seraient impliqués.

Selon une source policière, le 9 décembre 2012, un premier vol a éveillé les soupçons de la gendarmerie. Entre dix et douze mallettes auraient été vidées d’un avion pour être placées dans des berlines sur le tarmac de St-Tropez selon RTL. Quelques mois plus tard, le 3 mars 2013, les enquêteurs ont fouillé un vol, de retour de Quito (Equateur), en pensant qu’une livraison de drogue se trouvait à l’intérieur. Mais il était vide. En mars 2013, les autorités comptaient renouveler ces fouilles, une fois le Falcon 50 piloté par Pascal Fauret et Bruno Odos de retour en France après son escale en République dominicaine.
sur https://fr.news.yahoo.com/info-m6-cocai ... 21973.html