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Fonck1 a écrit :

le concombre a écrit :



Ben oui , je paye en entrant sur l'autoroute , je suis abonné au télépéage .

non abonné, tu payes à la sortie, de la même manière.
comment veux tu qu'ils sachent ou tu vas sortir :roll:

Mickey a écrit : Il faut voir l'aspect positif de la situation, les gens du Sud n'ont plus besoin de se déplacer à Courchevel pour les sports d'hiver. Autant de Co2 et de particules fines en moins, sans parler de la disparition des embouteillages.

Vive le réchauffement climatique !

le concombre a écrit :

Fonck1 a écrit : non abonné, tu payes à la sortie, de la même manière.
comment veux tu qu'ils sachent ou tu vas sortir :roll:

Je suis enregistré quand j'entre sur l'autoroute , et quand j'en sors . Ce qui permet la facturation , il faut une entrée et une sortie , autrement ça bug .

Fonck1 a écrit :

le concombre a écrit :



Je suis enregistré quand j'entre sur l'autoroute , et quand j'en sors . Ce qui permet la facturation , il faut une entrée et une sortie , autrement ça bug .

oui donc tu es facturé à la sortie.
j'ai aussi le télépéage, je sais comment ça marche.

néanmoins hier, ça m’étonnerait que les barrières étaient fermées....déjà la pref avait donné des ordres, et ya des procédures, donc...
cela dit, ça ne change rien au problème, quand t'as des bagnoles bloquées les unes derrières les autres sur l'autoute, je ne vois pas comment tu peux passer déneigeuse et sableuse.
Pour info, même s'il passent, il reste une couche de 3/4 cm sur la route, et comme il a gelé toute la matinée, c'etait de la glace dessous, impossible de rouler sans équipements.
les gens qui se sont engagés dès le matin sont des irresponsables, c'est tout.
Aucune raison valable de faire ce qu'ils ont fait.

oups a écrit :

Fonck1 a écrit :

oui donc tu es facturé à la sortie.
j'ai aussi le télépéage, je sais comment ça marche.

néanmoins hier, ça m’étonnerait que les barrières étaient fermées....déjà la pref avait donné des ordres, et ya des procédures, donc...
cela dit, ça ne change rien au problème, quand t'as des bagnoles bloquées les unes derrières les autres sur l'autoute, je ne vois pas comment tu peux passer déneigeuse et sableuse.
Pour info, même s'il passent, il reste une couche de 3/4 cm sur la route, et comme il a gelé toute la matinée, c'etait de la glace dessous, impossible de rouler sans équipements.
les gens qui se sont engagés dès le matin sont des irresponsables, c'est tout.
Aucune raison valable de faire ce qu'ils ont fait.

Bref , depuis la veille Meteofrance classe le departement en vigilance orange , CAD 5 cm de neige prevue
Avec 5 cm et sans equipements adaptes , la voiture on ne la prend pas .Sinon ........bah sinon on voit bien le resultat

Mickey a écrit : La réponse se trouve dans le nombre de neurones que disposent les français, au Québec où ils ont la chance d'êtres intelligents, ils ferment l'autoroute avant l'arrivée de la tempête de neige.
Puis lorsque celle-ci est terminée, c'est le balai des chasse-neige et même des engins pour assécher la route, mais voilà il faut disposer d'au moins deux neurones. :roll:

coincetabulle a écrit : les français blablabla.
si les mecs étaient au volant des saleuses et des chasses neiges dés le début des chutes de neige, la situation resterai parfaitement gérable pour ce type d'épisode.
chez moi, on a vu passer les premiers engins à 8h30. tout pile lorsque les gens sont entassés sur la route pour aller bosser. à 4h30 quand je suis parti, y avait personne et ils auraient pu faire leur job !
bilan de la journée pour moi, une journée de 12h00 avec 5 clients livrés. j'aurai du en faire une vingtaine ....

détail croustillant, j'ai suggéré à mon patron de nous laisser renter chez nous ce matin et qu'on bosse la journée de samedi pour rattrapé le retard. il a préférer nous envoyer sur la route. mais je n'entends pas beaucoup fonck1 nous expliquer que mon patron est un demeuré. il préfère dire que les chauffeur poids lourd eux le sont.

coincetabulle a écrit : pour sa pomme et celle des autres. 26 tonnes qui redescendent une cote en travers de la route ça fait pas le tri entre les piétons, les bagnole et les pissenlits.
tout ça pour dire que la pression de la part des donneurs d'ordre existe et qu'elle est bien plus courante qu'on ne le croit.

coincetabulle a écrit : les français blablabla.
si les mecs étaient au volant des saleuses et des chasses neiges dés le début des chutes de neige, la situation resterai parfaitement gérable pour ce type d'épisode.
chez moi, on a vu passer les premiers engins à 8h30. tout pile lorsque les gens sont entassés sur la route pour aller bosser. à 4h30 quand je suis parti, y avait personne et ils auraient pu faire leur job !
bilan de la journée pour moi, une journée de 12h00 avec 5 clients livrés. j'aurai du en faire une vingtaine ....

détail croustillant, j'ai suggéré à mon patron de nous laisser renter chez nous ce matin et qu'on bosse la journée de samedi pour rattrapé le retard. il a préférer nous envoyer sur la route. mais je n'entends pas beaucoup fonck1 nous expliquer que mon patron est un demeuré. il préfère dire que les chauffeur poids lourd eux le sont.

coincetabulle a écrit : les alertes météo c'est du flanc si on a pas d'arrêter préfectoral qui stipule une interdiction. aux dernières nouvelles, c'est pas météo France qui donne les ordres de circulation. et comme à la pref, y a jamais personne avant 10h00 ...