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mic43121 a écrit :

Allora a écrit : merci
le CT passe de 124 vérif à 400
et le prix de l'intervention va sûrement doubler

Moi j'ai avancé le mien de 4 mois ..j'ai une express qui a 22 ans Mais que 150000 kms..
Elle ne bouffe pas d'huile..mais ne serait certainement pas passée au nouveau contrôle..
Je suis tranquille 2 ans l'année prochaine c'est juste la pollution..
Dans deux ans ,je la met à la casse i

D'aprés les stats ,dans 2 ans je devrai faire comme votre voiture : à la casse !

il s'agit de regarder les points qui ne marchent pas, souvent, c'est juste des bêtises.

LOFOTEN a écrit :

Fonck1 a écrit : dans la liste exhaustive, il y a quand même beaucoup de choses de bon sens.

Le contrôle tel qu'il existe aujourd'hui (avant le 20 Mai) éliminait déjà un bon nombre de véhicules dangereux : direction,freinage, état du châssis,pneumatique,éclairage.....etc

Au train ou vont les décisions politiques et non techniques dans quelques années un véhicule de 5 ans sera voué a la casse

très honnêtement, je ne sais pas.
les véhicules sont aujourd’hui très fiables, et sur les 5 premières années souvent vendues avec entretien.
mon espace a 10 ans cette année, elle peut faire encore 5 sans problème, a condition de faire un entretien régulier et de la soigner.
franchement, elle est en bon état, la méca et tout, tout va bien.

par contre, je suis plus inquiet pour mon camion.
j'ai un master 2 2.8 DTI, là ils ont voulu je pense faire des exemples.
beaucoup de zadistes ou autres circulent dans des camions complètement hors normes, bouteilles de gaz, poëlle à bois à l’intérieur....ect ect....certains ont des camions de plus de 50 ans.

je me suis acheté un VASP très pratique une ambulance, prééquiment 220 volts, cellule en résine,coffres avion, rangements,c'est au top pour ma petite boite.
quand je pars bosser, je range et je dors dedans.

mais là, on ne pourra plus !!! même pas possibilité de mettre un lit j'ai vu !

pas grave, je monterais et démonterais.....peu de modifs.

encore une fois, des mesures prises en dépit du bon sens, ou du sens du renouvellement....

Stounk a écrit : Encore une loi votée par des gens qui n'ont probablement jamais eu de voiture devant passer le contrôle technique, enfin j'me comprends...

le contrôle technique nouvelle formule, issue d’une directive européenne de 2014;
En 2011, la Commission européenne s'est donnée pour but de diviser par deux le nombre de tués sur les routes par rapport à 2010. Un objectif ambitieux qui passe par une harmonisation du contrôle technique au niveau européen. En 2014, la Commission a adopté une directive qui prévoit la mise en œuvre d'un contrôle technique plus strict permettant notamment d'écarter du parc automobile les véhicules jugés dangereux.

On harmonise :roll: : c est le mot à mode ça. :roll:

J'aimerai bien voir l'état du parc auto dans les contrées reculées de certains pays européens de l Est et surtout voir si l'harmonisation sera prise en considération :roll: .

Après il est évident que bannir les VL de plus de 10ans de la circulation via ces normes aura pour effet un renouvellement du parc auto avec vl des bardées d'électronique et d'aide à la conduite en tout genre ; si avec ça le mec se fou en l'air c'est qu'il n'y plus rien à faire pour lui.

on ne sait plus quoi faire pour emmerder les gens , radars , pieges , hiboux, contrôles , assurances ,taxes , etc..

pasto a écrit : On harmonise :roll: : c est le mot à mode ça. :roll:

J'aimerai bien voir l'état du parc auto dans les contrées reculées de certains pays européens de l Est et surtout voir si l'harmonisation sera prise en considération :roll: .

Après il est évident que bannir les VL de plus de 10ans de la circulation via ces normes aura pour effet un renouvellement du parc auto avec vl des bardées d'électronique et d'aide à la conduite en tout genre ; si avec ça le mec se fou en l'air c'est qu'il n'y plus rien à faire pour lui.

https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 32014L0045

regarde, elle est dans toutes les langues.
ils ne vont pas avoir le choix.

evariste a écrit : on ne sait plus quoi faire pour emmerder les gens , radars , pieges , hiboux, contrôles , assurances ,taxes , etc..

s'ils pouvaient se concentrer sur leur boulot déjà, on pourrait avancer.

LOFOTEN a écrit :

Lion blanc a écrit :
Les paramètres de contrôles sont sûrement identiques de partout que tu fasse un contrôle à Yssingeaux ou à Lyon..Je te trouve bien pessimiste mon ami lofo..

Et non

Ce qui est automatiquement enregistré (sans possibilité de modification) les phares et le réglage du site, le banc de freinage , le ripage, et les amortisseur ainsi que le contrôle des rejets du pot d'échappement . Tout le reste est a l'initiative du contrôleur : état du châssis, perforation rouille, silenblocs,cardans, pivots de direction...etc..etc ainsi que les fuites d'huile boite,pont,moteur

Ainsi (par vécu depuis longtemps) un pot d'échappement en état moyen passera en campagne et sera refusé en centre ville . Ce n'est qu'un exemple....car il y a des "trucs" pour obtenir le sésame . Plus difficile a partir du 20 Mai.

Ensuite il y a le "bouche a oreille"....ainsi un centre d'Yssingeaux a un contrôleur réputé "dure".....peu de monde se présente chez lui

Moi depuis 15 ans je le passe a Tence .

Putain de Macroniste, ce controleur d'Yssingeaux qui ne fait pas de cadeau..

latresne a écrit :

mic43121 a écrit :




Moi j'ai avancé le mien de 4 mois ..j'ai une express qui a 22 ans Mais que 150000 kms..
Elle ne bouffe pas d'huile..mais ne serait certainement pas passée au nouveau contrôle..
Je suis tranquille 2 ans l'année prochaine c'est juste la pollution..
Dans deux ans ,je la met à la casse i

D'aprés les stats ,dans 2 ans je devrai faire comme votre voiture : à la casse !

Tu nous parles de toi ou de ta bagnole?

Voilà controle fait . Tout est ok

Moi j'ai passé ma Megane 2 de 2005 au contrôle en mars.
Un seul défaut mineur sans contre-visite : Réglage à faire sur un feu antibrouillard.

Fonck1 a écrit :

Stounk a écrit : Encore une loi votée par des gens qui n'ont probablement jamais eu de voiture devant passer le contrôle technique, enfin j'me comprends...

le contrôle technique nouvelle formule, issue d’une directive européenne de 2014;
En 2011, la Commission européenne s'est donnée pour but de diviser par deux le nombre de tués sur les routes par rapport à 2010. Un objectif ambitieux qui passe par une harmonisation du contrôle technique au niveau européen. En 2014, la Commission a adopté une directive qui prévoit la mise en œuvre d'un contrôle technique plus strict permettant notamment d'écarter du parc automobile les véhicules jugés dangereux.

Piège à gogos : ce sont essentiellement les comportements pourris qui crée accidents et morts.

Lion blanc a écrit : Moi j'ai passé ma Megane 2 de 2005 au contrôle en mars.
Un seul défaut mineur sans contre-visite : Réglage à faire sur un feu antibrouillard.

toi t'es un riche

superjms77 a écrit : Voilà controle fait . Tout est ok

on s'en fout