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Stounk a écrit :

UBUROI a écrit : 40% des cheminots et nottes n'ont pas voté, 5% sont pour la réforme, 70% des Français sont pour, les parlementaires sont pour, l'Europe nous oblige à respecter nos engagements... et la CGT nous dit: STOP! On croit rêver. Z'ont pas compris qu'on a changé de montre depuis mai 2017!

Bah oui, la libre concurrence, ça résout tous les soucis, c'est notre président-enarque-banquier-randonneur qui le dit.

Moi, je pense d'ailleurs que je vais en parler à ma femme, la mettre en concurrence, faire du libre-échangisme... Ha mais zut, je n'aurai peut-être plus le monopole du coup...

Fonck1 a écrit :

Kelenner a écrit : Ben en même temps, on te demande si tu as envie de te faire entuber, logiquement tu réponds "non" sauf si tu aimes ça -une minorité.

ne sont entubés que ceux qui s'en servent.

Fonck1 a écrit : oui et :

SNCF : les trois quarts des Français et des usagers du train favorables à la réforme ferroviaire

Un sondage mené pour le compte de la SNCF ne montre aucune bascule de l’opinion en faveur des grévistes, malgré la durée du conflit.

En savoir plus sur https://www.lemonde.fr/economie/article ... RVK70Jx.99

visiblement les utilisateurs semblent pas sur la même longueur d'onde que ceux qui fournissent le service....

Allora a écrit : les utilisateurs sont ceux qui font bouillir la marmite des cheminots en achetant des billets de train en voyageant
plus d'usagers ? plus de trains ! plus de cheminots !

Lors des grèves :
les usagers sont les personnes qui paient des billets de train
pour un service non rendu par des personnes qui elles ne paient pas le train

gare au gorille a écrit :

Allora a écrit : les utilisateurs sont ceux qui font bouillir la marmite des cheminots en achetant des billets de train en voyageant
plus d'usagers ? plus de trains ! plus de cheminots !

Lors des grèves :
les usagers sont les personnes qui paient des billets de train
pour un service non rendu par des personnes qui elles ne paient pas le train

Oui mais peut être que si les employés des autoroutes publiques avaient réagi comme les cheminots, nos autoroutes seraient encore publiques au lieu de devenir une rente à Vinci.
Je respecte la lutte des cheminots qui ne se battent pas forcement pour eux même car leur statut est préservé, mais qui se battent contre la privatisation rampante des grands services public. Il faut savoir que seul les bénéfices seront privatisés, les déficits seront toujours autant compensés par le contribuable et les grandes boites ne se priveront pas de faire cracher l'Etat avec leurs contrats super bien ficelés comme à l'accoutumé.

gobsec a écrit : [
Moi en fin de compte je suis contre la privatisation mais un changement du statut , ces gens là doivent de venir des salariés comme tout un chacun, ce qui suffirait seul à assurer un bien meilleur service , une meilleure productivité car ils feraient gaffe à leurs place, quitte à augmenter certains salaires trop faibles au sein de l'entreprise.

gare au gorille a écrit :
Je respecte la lutte des cheminots qui ne se battent pas forcement pour eux même car leur statut est préservé, mais qui se battent contre la privatisation rampante des grands services public.

gare au gorille a écrit :

Allora a écrit : les utilisateurs sont ceux qui font bouillir la marmite des cheminots en achetant des billets de train en voyageant
plus d'usagers ? plus de trains ! plus de cheminots !

Lors des grèves :
les usagers sont les personnes qui paient des billets de train
pour un service non rendu par des personnes qui elles ne paient pas le train

Oui mais peut être que si les employés des autoroutes publiques avaient réagi comme les cheminots, nos autoroutes seraient encore publiques au lieu de devenir une rente à Vinci.
Je respecte la lutte des cheminots qui ne se battent pas forcement pour eux même car leur statut est préservé, mais qui se battent contre la privatisation rampante des grands services public. Il faut savoir que seul les bénéfices seront privatisés, les déficits seront toujours autant compensés par le contribuable et les grandes boites ne se priveront pas de faire cracher l'Etat avec leurs contrats super bien ficelés comme à l'accoutumé.

vivarais a écrit : 95 % des cheminots
94% à air France
finalement l'idée qu'avait macron en passant par dessus les syndicats en s'adressant directement aux salariés çà ne marchera pas
j'espère qu'ils auront compris que ce n'est pas parce que les gens ne font grève (²pour x motifs) qu'ils sont d'accord avec les directions et le gouvernement

Allora a écrit :

gare au gorille a écrit :
Je respecte la lutte des cheminots qui ne se battent pas forcement pour eux même car leur statut est préservé, mais qui se battent contre la privatisation rampante des grands services public.

Ils se battent pour leurs enfants qu'ils pensaient bien faire embaucher par la SNCF
Combien de cheminots sont fils petits fils de cheminots !!

SNCF = entreprise publique où les embauches sont celles du piston comme ds les entreprises privées ..
avec le risque en moins alors que ds le privé ça craint si on ne bosse pas ou mal et payées par les contribuables

Dans d'autres secteurs publics : enseignement - médical - Police - les enfants de famille de profs , flics et d'infirmiers faut quand même avoir les concours pour avoir le boulot !
Dans ces secteurs on ne commence pas par entrer par la petite porte à faire les petites mains pour ensuite grimper
on a le niveau ou... pas
alors qu'à la SNCF ...

les grévistes sont furieux car fini ce privilège de père en fils