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entre temps les valises seront passées sous les tables

roland a écrit : Si c'est pas pour supprimer les péages ça ne sert strictement à rien de renationaliser les autoroutes. Et d'ailleurs on peut très bien concéder au privé sans qu'il y ai de péages.

Après si la concession a été mal négociée c'est un autre problème. Il faut virer les négociateurs, se poser des questions sur la structure qui a laissée sévir des négociateurs incapables, mais remettre en question le principe de la concession pour ça c'est stupide: la solution c'est de bien négocier, pas laisser un état qui vient de prouver qu'il héberge des incapables gérer les autoroutes en direct: qui dit que ce ne sont pas d'autres incapables qui vont gérer les autoroutes ?

Pourquoi pas ; mais il faut songer à une taxe automobile annuelle (Belgique , Suisse; Allemagne ...) qui tourne souvant autour de 500 boules
1) t'es d'accord avec ça ?
2) est on sur que le pognon ira à l'entretien des réseaux
3) est- ce adapté à un grand pays qui n'est pas fédéralisé

gobsec a écrit :

oups a écrit :

Si si j'ai connu ,(yavait meme pas de wifi chez Jaque Borel )mais j'me tape de payer un trajet directement a Mr Vinci pour qu'il bouffe des langoustes ou a Mr l'etat pour qu'il bouffe des homards .En plus faire payer l'utilisateur qui utilise plutot que le contribuable qui n'utilise pas forcement , ca me plait bien par principe .Idem pour la SNCF , la piscine , le club de foot , l'education nationnale etc......etc....etc......De la mon absence de vote pour ce jeune president Macron , il est décidément trop de gauche mais ptete qu'avec le temps tel un Yquem a 500 boules il peut s' ameliorer

La sncf se doit de rester un service public pour les lignes considérées peu rentables mais nécessaires

Si vous voulez , du moment que l'utilisateur paye 100 % du cout de son voyage et que le contribuable n'en supporte pas 70 %

il ne peut pas les payer et ça permet de désenclaver certains endroits, le contribuable est obligé de le prendre à sa charge, les gens ont le droit de pouvoir se déplacer même si ils ne sont pas dans les grandes villes, ce n'est pas discutable

gobsec a écrit : il ne peut pas les payer et ça permet de désenclaver certains endroits, le contribuable est obligé de le prendre à sa charge, les gens ont le droit de pouvoir se déplacer même si ils ne sont pas dans les grandes villes, ce n'est pas discutable

Et bien qu'il se donne les moyens de payer son billet , ne se deplace pas , vive en ville ou fasse du stop .C'est SA vie apres tout :

Il ne faut surtout pas renationaliser les autoroutes.
Vous avez vu la situation des finances publiques ?
L'argent des péages irait à tout autre chose qu'à l'entretien ou à l'amélioration des autoroutes.

Il vaut mieux mille fois, malgré des bénéfices distribués à des actionnaires et que les concessionnaires remplissent parfaitement leur cahier de charges plutôt que l'état remette son nez dans les autoroutes.

Le problème de la France, il est archi-connu, c'est un état cent fois trop gros et qui au lieu de se focaliser sur ses fonctions régaliennes se dispersent dans des milliers d'activité qui ne sont pas les siennes.

Ce qu'il faut en France, c'est une réduction drastique de l'état avec un financement via l'impôt (et pas par des péages d'autoroutes ou des péages d'aéroport (ADP).

l'activité est rentable donc oui, il faut renationaliser, ça fait pas le moindre doute.

oups a écrit :

gobsec a écrit : il ne peut pas les payer et ça permet de désenclaver certains endroits, le contribuable est obligé de le prendre à sa charge, les gens ont le droit de pouvoir se déplacer même si ils ne sont pas dans les grandes villes, ce n'est pas discutable

Et bien qu'il se donne les moyens de payer son billet , ne se deplace pas , vive en ville ou fasse du stop .C'est SA vie apres tout :

tu ne comprends toujours pas ou ne veut surtout pas comprendre : ça permet le maintien d'un poumon économique et de moins concentrer les zones d'activités aux mêmes endroits ce qui est une aberation que le RN va s'occuper personnellement, n'en déplaise aux branleurs rentiers

gobsec a écrit : l'activité est rentable donc oui, il faut renationaliser, ça fait pas le moindre doute.

Et bien je ne suis pas d'accord avec toi, et je dis que Victor à raison !

Moi je suis contre la renationalisation des autoroutes ! L'Etat est un très mauvais gestionnaire !
Regardez comment il gère les hôpitaux, et comment il a gérer ADP ?

C'est une gabgie financière épouvantable ! Alors, renationaliser les autoroutes, cela va se retrouver très vite en déficit !
Par ailleurs, l'Etat, c'est nous. Est ce que nous devons faire peser sur le dos des contribuables les réparations la réfection des autoroutes ? Les gens n'ont plus de pouvoir d'achat. Ils payent trop d'impôts. Je ne sais pas, mais vous voulez peut-être raviver la flamme de la contestation des gilets jaunes ?

Ce n'est vraiment pas l'intérêt de la France de renationaliser les autoroutes.
Si tu veux récupérer ton argent auprès de Vinci qui gère le truc et qui gagnent un fric fou, investit dans des actions ! Tu récupéreras ton argent via les dividendes ! Tu seras largement remboursé de ton péage !

Si des groupes privés se sont portés acquéreurs c’est que c’est rentable, et si c’est rentable alors l’Etat a perdu de l’argent dans l’opération, donc il faut reprendre le contrôle, et si possible enquêter sur les vraies raisons qui ont rendu une telle opération si manifestement absurde possible.

Kelenner a écrit : Si des groupes privés se sont portés acquéreurs c’est que c’est rentable, et si c’est rentable alors l’Etat a perdu de l’argent dans l’opération, donc il faut reprendre le contrôle, et si possible enquêter sur les vraies raisons qui ont rendu une telle opération si manifestement absurde possible.

Non, ce n'est pas absurde ! Justement, si c'est rentable, c'est parce que les sociétés privées ont rendu les autoroutes rentables ! Et elles gagnent beaucoup plus d'argent que quand c'était l'Etat qui gérait !

Si l'Etat reprend la gestion, il n'atteindra pas les records de rentabilité que les autoroutes connaissent actuellement. L'Etat est un très mauvais gestionnaire.

Et il n'est pas une bonne idée de faire peser sur le contribuable la réparation des autoroutes, déjà que les français payent beaucoup d'impôts.

Et qui dit Etat, dit plus de fonctionnaires. Donc pas bon pour nos finances publiques. L'opération de renationalisation nous fera perdre forcément beaucoup d'argent !!!!

Je ne suis pas un thuriféraire de de Villepin, mais il a eu raison de privatiser les autoroutes !

Si on veut assainir les finances publiques, il faut tout privatiser, y compris l'hôpital !

Kelenner a écrit : Si des groupes privés se sont portés acquéreurs c’est que c’est rentable, et si c’est rentable alors l’Etat a perdu de l’argent dans l’opération, donc il faut reprendre le contrôle, et si possible enquêter sur les vraies raisons qui ont rendu une telle opération si manifestement absurde possible.

absolument

oldeagle a écrit :

Kelenner a écrit : Si des groupes privés se sont portés acquéreurs c’est que c’est rentable, et si c’est rentable alors l’Etat a perdu de l’argent dans l’opération, donc il faut reprendre le contrôle, et si possible enquêter sur les vraies raisons qui ont rendu une telle opération si manifestement absurde possible.

Non, ce n'est pas absurde ! Justement, si c'est rentable, c'est parce que les sociétés privées ont rendu les autoroutes rentables ! Et elles gagnent beaucoup plus d'argent que quand c'était l'Etat qui gérait !

Si l'Etat reprend la gestion, il n'atteindra pas les records de rentabilité que les autoroutes connaissent actuellement. L'Etat est un très mauvais gestionnaire.

Et il n'est pas une bonne idée de faire peser sur le contribuable la réparation des autoroutes, déjà que les français payent beaucoup d'impôts.

Et qui dit Etat, dit plus de fonctionnaires. Donc pas bon pour nos finances publiques. L'opération de renationalisation nous fera perdre forcément beaucoup d'argent !!!!

Je ne suis pas un thuriféraire de de Villepin, mais il a eu raison de privatiser les autoroutes !

Si on veut assainir les finances publiques, il faut tout privatiser, y compris l'hôpital !

l'état a les moyens de trouver de bons dirigeants si il en a la volonté

gobsec a écrit :

oldeagle a écrit :

Non, ce n'est pas absurde ! Justement, si c'est rentable, c'est parce que les sociétés privées ont rendu les autoroutes rentables ! Et elles gagnent beaucoup plus d'argent que quand c'était l'Etat qui gérait !

Si l'Etat reprend la gestion, il n'atteindra pas les records de rentabilité que les autoroutes connaissent actuellement. L'Etat est un très mauvais gestionnaire.

Et il n'est pas une bonne idée de faire peser sur le contribuable la réparation des autoroutes, déjà que les français payent beaucoup d'impôts.

Et qui dit Etat, dit plus de fonctionnaires. Donc pas bon pour nos finances publiques. L'opération de renationalisation nous fera perdre forcément beaucoup d'argent !!!!

Je ne suis pas un thuriféraire de de Villepin, mais il a eu raison de privatiser les autoroutes !

Si on veut assainir les finances publiques, il faut tout privatiser, y compris l'hôpital !

l'état a les moyens de trouver de bons dirigeants si il en a la volonté

Ce n'est pas une question de dirigeant. C'est connu et reconnu, l'état est un très mauvais gestionnaire !

Il faut privatiser tous ce qu'il est possible de privatiser !
Seul le régalien doit être géré par l'Etat !

Il faudrait privatiser l'administration publique pour une meilleure efficacité !
On aurait plus de fonctionnaires payés à ne rien faire dans les collectivités locales.

sofasurfer a écrit : En 2032 les sociétés d'autoroutes auront versé à leurs actionnaires des dividendes quatre fois plus élevés que le prix auquel ils ont acheté les concessions. C'est parfaitement scandaleux, c'est de l"argent qui ne va pas dans les caisses de l'état pour payer des hopitaux, des écoles, des structures sociales!

C'est en définitive un délire ultralibéral, imposé par l'UE, c'est une sorte de rente bien juteuse qui profite à l'actionnaire quand a coté on demande au salarié de se saigner pour rembourser la dette nationale, qui a servi à construire ces memes autoroutes.

Privatiser ce qui a été construit avec l'argent public, c'est en quelque sorte comme si vous vous endettiez pour construire une maison mais que au final vous donniez la gestion de la location à une entreprise qui vous rétribue moins que ce qu'elle gagne...

mais qu'attends tu enfin pour devenir actionnaire des autoroutes françaises !