Re: Brexit: Le débat
Posté : 11 septembre 2019 23:21
C'est ce qu'il est rentré comme porte-conteneurs à Rotterdam pendant l'année 2012, je suppose que le trafic à encore augmenté et bizarrement on ne voit pas beaucoup de marchandise avariée sur les quais et pourtant ces conteneurs arrivent en majeure partie de pays hors U.E.7 843 porte-conteneurs (la majorité sont de tailles modestes, s'y rajoutant 1 209 de plus de 5 000 EVP et 364 de plus de 10 000 EVP) ;
Pourrait ! Encore du conditionnel en fait personne n'en sait rien mais ce sont des phrases pour faire peur, dans la réalité, le Royaume-Uni commercera avec l'U.E. et avec les autres pays hors U.E. comme elle le fait maintenant.Autre souci, moins d’ordre quantitatif que qualitatif : toujours en cas de Brexit « dur », le Royaume-Uni pourrait se tourner vers des approvisionnements états-uniens.
Vous avez les détails de l'étude que je puisse rigoler un grand coup ?il faudrait « une flotte de navires de commerce supérieure à celle des convois de 1940-1945 », selon les universitaires du Centre for Food Policy de l’université de Londres ;
Ça a pourtant bien réussi à l'Italie pendant des décennies avant que l'U.E. ne vienne ruiner se pays.1 les exportations de produits finis , telles les voitures , s' approvisionnent en composants ....de l' autre coté de la Manche . Donc , les composants demanderont qu' ils déboursent 20 % de plus de livres , pour acheter ces composants.....ce qui renchérira les produits made in UK .....et"bouffera " une bonne partie du "gain dévaluation "[/quote]
Donc la dévaluation restera bénéfique.
Il suffit qu'avec d'autres pays il y ait des accords .... Hector.3 les droits de douanes a l' entrée de produits venant de pays hors UE , et pays ayant accords ne sont pas les
mêmes.....les taxes seront plus élevées......"c'est ça la vie Julie....."Dire qu'il ne faudra pas quelques ajustements je veux bien mais de là à prédire la fin du monde il y a quand même une marge, le Royaume-Uni commerce depuis la nuit des temps et n'a jamais eu besoin de l'U.E. pour ça.C 'est le bordel dans certaines entreprises qui doivent faire leur PR sur des marchés.....qui mettent des années a aboutir.ou qui s' échelonnent sur des années....exemple :vous fabriquez des sectionneurs de puissance métro , TGV .......vous devez faire des achats a terme sur le cuivre .......etc etc .....sinon lorsque vous allez livrer vos produits , vous les facturerez a un prix inférieur au prix de revient...ça durera pas comme les impôts .....
la dévaluation est tout sauf un outil de croissance de richesse ;