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mic43121 a écrit :

mic43121 a écrit : Pour répondre a URU
Est ce que tu as une voiture?
Combien fais tu de KM par ans?
Habites tu Paris?
Est tu un utilisateur quotidien de ta voiture?
Fais tu une heure de bouchon('ou plus)chaque fois que tu parts ou que tu rentres chez toi?
Si tu réponds oui a toutes mes questions c'est que tu es un âne qui ce complet dans cette merde..
Si tu ne fais pas partie de cette catégorie ..je comprends que tu sois indifférent..

tu es comme moriaty ….quand on te pose une question tu éludes la réponse?
ce n'est pas compliqué de répondre..

GEORGES a écrit :

UBUROI a écrit :

Bla-bla-bla.........

Remballes tes 600 bourrins, organise 400h de visio conférence/an et file 11 000€ de ma part à tes gars.

Tu ne le sais peut-être pas mais la réunonite coûte très cher aux boîtes qui en usent et abusent.
C'est pour cela que de se rendre sur site c'est nettement mieux et plus productif.
http://www.huffingtonpost.fr/2014/04/01 ... 67812.html

UBUROI a écrit :

mic43121 a écrit :



tu es comme moriaty ….quand on te pose une question tu éludes la réponse?
ce n'est pas compliqué de répondre..

Salut 43421
soyons francs, répondons à 43421, si ça peut l'aider à comprendre la ruralité!
On habite Le grand est (en haut à droite)
ON était utilisateur quotidien, chacun sa voiture, à 80% pour les transports domicile-boulot AR et dans le boulot.
Jamais de bouchon sauf en vacances!
2 ans après notre départ en retraite, on n'a plus qu'une voiture, un duster 4x4 Tce 125 (essence) acheté neuf chez un madataire ( 1500€ de gagnés!). Je roule essentiellement en moto 9 mois sur 12. La voiture c'est ma femme.
Alors qu'on faisait +- 45 000 kms/an (cumul 2 voitures), maintenant c'est 12 500 annuels en duster (ma femme) +moi 7 000 en moto ( loisirs)

Tu sais que chacun juge la réduction de la vitesse à l'aune de ses conditions de transport: actuellement aucune gène!
Et quand je bossais, cette mesure ne nous aurait pas plus perturbés: en gros entre 5 et 10% de temps de déplacement quotidien en plus. Pour les KMS professionnels,cette hausse n'aurait eu aucun impact sur ma productivité, car dans ma boîte on savait faire entendre raison; loin d'être ubérisé entre 1975 et 2010! faut dire que syndicaliste je savais me défendre moi et mes collègues cadres itinérants. J'avais négocié un accord pour que le temps de trajet Entreprise-Client audité soit compris dans le temps de travail. Et aucun cadre auditeur, itinérant et autonome par nature, n'était en forfait jours!
Faut en avoir un minimum dans le slibard

Voilà la VRAIE réalité de ma pauvre vie Pas de 600 bourrins, un Duster utile et utilitaire, réduire ses coûts et son empreinte aux" parties de culs fines" comme disait Strausscanne.

LOFOTEN a écrit :

vincent a écrit :

Vos vitesses sont délirantes, j ' ai suggéré que vos boites visitées étaient toutes aux sorties de péage....;vous avez répondu

1-Vous avez mis 4 h pour aller voir un client , par exemple à Lyon ......
Vous avez une "réunion " a 9h .
Si c'est dans la zone nord ,Dardilly , vous devrez être Porte de Lyon vers 7h du matin, ça bouchonne des 7h
Si c' est est Lyon Est , vous avez a franchir le périph , rajoutez 1h 1h30.....les zones ( ZI La Soie , sont immenses)
Si c'est Sud , idem....

2-Il vous faut rajouter au temps de parcours que vous annoncez entre 1h et 1 h30 dans les gdes villes.....et si vous voulez faire 2 clients sur Lyon ou Paris ou Mareseille ou .... faut pas y compter .

3-Une seule possibilité pour que le scénario que vous écrivez tienne la route sans risque de rater la réunion.....
.que vos réunions se déroulent entre 20 h/21 h et 6 h du matin

GEORGES a écrit :

1-Tu as l'air d'en connaître un rayon en géographie.
Sauf que depuis chez moi je suis à 1h20 du centre de Lyon montre en main.
Le Nord, l'ouest et le Sud à 1h30 et l'est à 45 minutes. Tout faux ton bla-bla.
2-Pour Marseille 3h30 (Marignane), Nice 5h, Toulouse 6h, le Mans 6h30, Sochaux 2h45, Caen 7h.
Tous ces temps sont vérifiables chez mappy ou michelin.
En respectant les limitations ce que je ne fais pas. je gratte facilement 20 à 30 minutes par trajet quand c'est pas plus.
3-Je dors 3 heures par jour ce qui me permet de largement préparer mes réunions et d'optimiser mes journées.
Dormir si peu n'est pas donné à tout le monde je reconnais mais je vais commencer aujourd'hui pour te faire plaisir.

GEORGES a écrit : [quote=

1-Tu as l'air d'en connaître un rayon en géographie.
Sauf que depuis chez moi je suis à 1h20 du centre de Lyon montre en main.
Le Nord, l'ouest et le Sud à 1h30 et l'est à 45 minutes. Tout faux ton bla-bla.
2-Pour Marseille 3h30 (Marignane), Nice 5h, Toulouse 6h, le Mans 6h30, Sochaux 2h45, Caen 7h.
Tous ces temps sont vérifiables chez mappy ou michelin.
En respectant les limitations ce que je ne fais pas. je gratte facilement 20 à 30 minutes par trajet quand c'est pas plus.
3-Je dors 3 heures par jour ce qui me permet de largem?ent préparer mes réunions et d'optimiser mes journées.
Dormir si peu n'est pas donné à tout le monde je reconnais mais je vais commencer aujourd'hui pour te faire plaisir.

myself72 a écrit : Limitation à 80km/h ,oui dans certains endroit à risques comme des départementales non entretenues ou des routes à lacets mais sur des routes droites avec bonne visibilitée cela me semble complètement stupide,pourquoi,parce que ceux qui causent les accidents de toute façon ne respectent pas les panneaux de signalisation et pour certain le pire est la bouteille.

lepicard a écrit :

myself72 a écrit : Limitation à 80km/h ,oui dans certains endroit à risques comme des départementales non entretenues ou des routes à lacets mais sur des routes droites avec bonne visibilitée cela me semble complètement stupide,pourquoi,parce que ceux qui causent les accidents de toute façon ne respectent pas les panneaux de signalisation et pour certain le pire est la bouteille.

bonjour
la question de la vitesse est tout à fait secondaire , le problème est :comment pomper du fric sans en avoir l'air
Et si cela ne suffit pas ,arrivent , les péages urbains ..... , comme ça a passé chez d'autres >>>pourquoi se gener
Ce n'est meme pas une histoire de Macron , d'autres l'auraient fait , c'est dans l'air du temps
il y avait un film : Démolition man ,hormis sylvester..... je vous invite à voir vers quoi on nous oriente .....

myself72 a écrit :

lepicard a écrit :
bonjour
la question de la vitesse est tout à fait secondaire , le problème est :comment pomper du fric sans en avoir l'air
Et si cela ne suffit pas ,arrivent , les péages urbains ..... , comme ça a passé chez d'autres >>>pourquoi se gener
Ce n'est meme pas une histoire de Macron , d'autres l'auraient fait , c'est dans l'air du temps
il y avait un film : Démolition man ,hormis sylvester..... je vous invite à voir vers quoi on nous oriente .....

Si le fait est de pomper du fric c'est en partie vrai par contre la vitesse sur des petites routes départementales est la première responsable des accidents mortelles ,tel qu' accident frontal et c'est courant dans les campagnes.

lepicard a écrit :

myself72 a écrit : Limitation à 80km/h ,oui dans certains endroit à risques comme des départementales non entretenues ou des routes à lacets mais sur des routes droites avec bonne visibilitée cela me semble complètement stupide,pourquoi,parce que ceux qui causent les accidents de toute façon ne respectent pas les panneaux de signalisation et pour certain le pire est la bouteille.

bonjour
la question de la vitesse est tout à fait secondaire , le problème est :comment pomper du fric sans en avoir l'air
Et si cela ne suffit pas ,arrivent , les péages urbains ..... , comme ça a passé chez d'autres >>>pourquoi se gener
Ce n'est meme pas une histoire de Macron , d'autres l'auraient fait , c'est dans l'air du temps
il y avait un film : Démolition man ,hormis sylvester..... je vous invite à voir vers quoi on nous oriente .....